دائمًا ما تروق سيارات بورش للخيال ، وهذا بالطبع لا ينطبق أيضًا على أفراد عائلة بورش. على سبيل المثال ، اشترت Ferry Porsche 911 S 2.2 في هذه الصفحة. سيارة ذات مواصفات خاصة ، لأنه مثل العديد من أعضاء عائلة Porsche Ferry ، اعتاد على تزيين سياراته بأجزاء لم تصل بعد إلى مرحلة الإنتاج. أو الأشياء التي لم يتم تقديمها ببساطة في النماذج القياسية.
باستثناء لوحات الترخيص ، فإن 911 S 2.2 أصلي تمامًا. ليس معروفًا لماذا اختار Ferry Porsche رقم لوحة ترخيص SM 2000 عندما سجل السيارة على 30 July 1969. يظهر رقم الهيكل 911 0300014 أنه 14e 911 مع محرك 2,2 الجديد لتر ، الذي انطلق من الإطار قبل أن يذهب المصنع في إجازة صيفية. يمكن للعملاء تجربة الإصدار الجديد مع محرك الملاكم 180 pk فقط بعد فصل الصيف.
واحدة من أول نسخ 911 S 2.2
حجز فريق سباق بورش السيارات التي تحمل رقم الهيكل 01 حتى 03 بما في ذلك للمشاركة في رالي Acropolis. وهذا يعني أن هذه كانت واحدة من النسخ العشر الأولى من 911 S 2.2 التي تم تسليمها. من المحتمل أنها حتى واحدة من أقدم 911s مع محرك 2,2 سعة لتر ما زال موجودًا.
تعديلات فريدة من نوعها
كان لـ Ferry Porsche عدد من التعديلات الفريدة التي أدخلت على السيارة. على سبيل المثال ، الوردات الموجودة على المصد الأمامي مفقودة ، والتي كانت في رأيه مشوهة. عند الفحص الدقيق ، يبدو أن الغطاء مصنوع من الألومنيوم. في تركيبة مع تكييف الهواء الموجود أسفله ، هذا أمر غير معتاد للغاية. المحرك يأتي أيضا مع مفاجآت. على سبيل المثال ، يحتوي نظام الحقن على أجزاء من Carrera 6. ومع ذلك ، عندما يتم تثبيت هذه المكونات ليست واضحة.
الداخلية: بلا شك الأصلي
الداخل هو بلا شك 100 في المئة الأصلي. يتم تنجيد المقاعد في مزيج من النسيج والجلود ألينين. يتم استخدام هذه الجلود الاصطناعية الناعمة المتينة على نطاق واسع من قبل صانعي الأثاث. في ذلك الوقت كانت هذه مواد باهظة الثمن ، لكن الاستثمار كان يؤتي ثماره: الداخلية لا تظهر أي علامات للشيخوخة. أيضا التحكم في النوافذ الكهربائية ، والسقف المنزلق الكهربائي وراديو Blaupunkt لا يزالان يعملان دون أي عيب.
بعد البيع الأول لفترة طويلة في حيازة الفرنسية
مع 21.113 كيلومترات على مدار الساعة ، تم بيع السيارة في ديسمبر 6 1971 إلى Guy Jean Dubois ، بائع أسماك من ستراسبورغ. عمل ابن دوبوا كفني في مصنع بورش. لقد جعل والده على اتصال مع فيري بورش. بعد سنوات 33 ، ما زالت عائلة Dubois تملك السيارة وتوقفتها في المنزل الريفي في Sainte-Maxime ، على خليج Saint-Tropez.
بيبل بيتش
تم عرض السيارة للبيع في 2004 وسرعان ما عثرت على مالك جديد. كانت هذه اللحظة في دائرة الضوء كافية لجذب انتباه الجامع مايكل هاينمان. عرفت هاينمان عن وجود السيارة لفترة طويلة ، لكنها لم تكن قادرة على معرفة أين ذهبت. بعد اكتشافه ، طلب من صديق من فرنسا الكتابة إلى المالك الجديد وإقناعه ببيع السيارة لهينيمان. استمرت المفاوضات ما يقرب من عام. في 2009 التقى الرجلان في بياريتز. كان 911 في 2013 في Pebble Beach concours d'élégance ولا يزال في حالة جديدة تمامًا.