بوند إيكيب جي تي (2 + 2). فاستباك جميلة ونادرة مع Triumph الجينات

Auto Motor Klassiek » مقالات » بوند إيكيب جي تي (2 + 2). فاستباك جميلة ونادرة مع Triumph الجينات
شراء الكلاسيكيات هناك

في أوائل الستينيات ، أصبح سوق الكوبيه الرياضية (الأصغر) يتمتع بشعبية متزايدة. كما لوحظت شركة Sharps 'Commercials Ltd في بريستون. تم بناء سيارات صغيرة أصغر حجمًا ومتقشفًا هناك. ومع ذلك ، أرادت الشركة المصنعة اتخاذ خطوة إلى الأمام والاتصال بالمعيار-Triumph. قال "نعم" للتعاون. وكانت النتيجة هي سيارة Bond Equipe GT التي ظهرت لأول مرة في مايو 1963.

كان Equipe GT - الذي سيطلق عليه لاحقًا GT 2 + 2 - نتيجة لطيفة جدًا للتعاون مع Standard-Triumph. بصفتها شركة بناء سيارات صغيرة ، تخصصت Sharps في تصنيع هياكل هياكل الألياف الزجاجية. أصبح ذلك أيضًا نقطة البداية لسيارة Bond Equipe GT الجديدة. ومع ذلك ، لم تكن Sharps كبيرة بما يكفي لتطوير المكونات التقنية والنظام الأساسي. قبل ذلك ، شددوا علاقاتهم مع كوفنتري.

عرف Triumph تقنية

حصلت سيارة Bond Equipe GT على نسخة معدلة Triumph هيكل هيرالد “double U”. كما اقترض السند الهيكل السفلي من هيرالد. تم تعليق العجلات الأمامية بشكل مستقل ، ويتكون التعليق الخلفي من محاور متأرجحة ونوابض أوراق. جاء المحرك أيضًا من Triumph. كان المحرك 1.147،1 سم مكعب من Spitfire Mk2. في السند حصل المحرك على مكربن ​​SU SU 2. تم تصنيف المحرك عند 64 DIN-PK (63 BHP) وتم إقرانه مع علبة تروس بأربع سرعات لم تتم مزامنة الترس الأول من قبل الفنيين. كان الدافع عبر العجلات الخلفية.

الأداء ليس للقطة

كان Lawrie Bond هو الذي صمم جسم الألياف الزجاجية fastback من السندات الجديدة. إذا نظرت عن كثب ، سترى أيضًا عناصر Triumph تم معالجة هيرالد. تعتبر الأبواب الزجاجية و (ألواح الصلب) مؤشرًا مهمًا في هذا الاتجاه. أيضا الطريقة التي مفصلات الجبهة بالكامل للوصول إلى المحرك كانت واحدة Triumph بالإضافة إلى القفل الأمامي. ومع ذلك ، أظهر الجسم بسقفه المنحدر والواجهة المنخفضة إلى حد ما وجهًا فرديًا وحصريًا إلى حد ما ، والذي وعد أيضًا بالرياضة. بفضل الوزن المنخفض مع المواصفات الرائعة ، تسارعت بوند إلى أعلى 160 كيلومترًا في الساعة. تم كبح الأداء عن طريق فرامل الأقراص الأمامية والطبول الخلفية.

الأمتعة: التحميل عبر الأبواب الجانبية

كان التصميم الداخلي لـ Bond Equipe GT الجديد أيضًا نتيجة للتعاون بين Bond و Standard-Triumph. لوحة القيادة جاءت من فيتيس السابق. جاءت الآلات من العصبي. أعطت المقاعد الأمامية المصنوعة من الـ PVC في الأمام لمسة رياضية. كان المقعد الخلفي ميزة خاصة ، والتي يمكن أن تستوعب طفلين أصغر. كان المقعد أيضًا قابلاً للطي ، لذلك كان هناك خيار لنقل أمتعة إضافية. ومن المهم أيضًا أن نرى أن الباب الثالث لم يكن شائعًا بأي شكل من الأشكال في تلك السنوات. في الواقع ، لم يكن لدى Equipe غطاء إقلاع. مع Equipe GT 2 + 2 ، كان من الضروري تحميل الأمتعة للمقصورة الخلفية من خلال الأبواب الجانبية ، مع طي المقعد لأسفل.

دعاية رياضية

في نهاية عام 1963 ، قسم ضبط Triumph تقع مع Equipe. كان هناك تجهيز SAH. كان هناك طلب ضئيل على هذا ، لكنه أثار اهتمامًا كافيًا. أرادت Sharps زيادة استغلال فرص الدعاية تلك. دخلت بوند إيكيب لسباق مونتي كارلو رالي عام 1964 ، وبعد ذلك ستظهر السيارة في التجمعات الأخرى وأحداث الحلبة.

سعر قوي ، عدد محدود من المشترين

على الرغم من هذه الأعمال المثيرة للإعلان ، إلا أن عددًا محدودًا من المشترين كانوا على استعداد للتوقيع على نموذج الطلب لـ Bond fastback الجميل. لم يكن ذلك بسبب البناء ، ولكن بسبب سعر الشراء القوي والجزء المحدد الذي تعمل فيه السيارة. في هولندا ، دفع الناس حوالي أحد عشر ألفًا للسيارة. ويمكنك أيضًا شراء سيارة BMW 1800 لهذا الغرض. أو بمبلغ أقل فيات 1800 B ، أو Glass 1500 أو واحد Triumph السرعة 6.

تنتهي في أكتوبر 1964 بعد 444 نسخة

لقد ذكرنا ذلك بالفعل: كانت Bond Equipe GT سيارة تم تصميمها لمجموعة مستهدفة محددة ، تمامًا مثل طرازات Panhard 24. في المجموع ، وجدت 444 وحدة فقط من Equipe GT مشترًا. في أكتوبر 1964 ، أوقف بريستون الإنتاج. وأعقبها GT 4 S ، التي تم تقديمها قبل نهاية إنتاج Equipe GT. تم بناء GT 4 S حتى عام 1970 من قبل الشركة المصنعة المعروفة الآن باسم Bond Cars Ltd. منذ تلك اللحظة ، كان المبتدئ Equipe بأثر رجعي يسمى Equipe GT 2 + 2. على أي حال ، هو خلق مثير ، أو بالأحرى: آلة مذهلة!

 

 

 

 

 

 

قم بالتسجيل مجانًا وسنرسل إليك نشرتنا الإخبارية كل يوم والتي تحتوي على أحدث القصص عن السيارات الكلاسيكية والدراجات النارية

حدد رسائل إخبارية أخرى إذا لزم الأمر

لن نرسل لك البريد المزعج! قراءة سياسة الخصوصية لمزيد من المعلومات.

إذا أعجبك المقال يرجى مشاركته...

تعليقات 2

  1. نادر؟ يوجد في هولندا 3 من هذا النوع (أحمر / أبيض / أزرق)
    الأحمر ، الذي أصبح الآن محركًا على اليسار ، موجود بالخارج ليلًا ونهارًا في وسط البلاد ويستخدم بانتظام كمشروع قيادة. يمكن رؤية اللون الأزرق أحيانًا في الاجتماعات.
    بصرف النظر عن الخطوط العريضة ، فإن NSU و Bond مختلفان تمامًا عن بعضهما البعض.

ترك الرد

لن يتم نشر عنوان البريد الإلكتروني. الحقول المطلوبة * *

الحد الأقصى لحجم الملف للتحميل: 8 ميجابايت. يمكنك تحميل: صور. سيتم تلقائيًا تضمين الروابط إلى YouTube وFacebook وTwitter وغيرها من الخدمات المدرجة في نص التعليق. قم بوضع الملفات هنا