من خلال رئيس FEHAC بيرت برونك ، سمعنا للتو أن المناقشات حول MRB إعفاء لفشل الكلاسيكية. ليس من الواضح تمامًا ما إذا كان هذا فشلًا نهائيًا أو ما إذا كانت المشاورات ستستمر في وقت لاحق.
تحالف التشاور الذي يتألف من ANWB و BOVAG و FEHAC و KNAC و RAI Association ذهب إلى الطاولة مع الاقتراح المعقول لزيادة الإعفاء لسيارات البنزين إلى ثلاثين عامًا ، وتلك الخاصة بالديزل وغاز البترول المسال إلى 40 عامًا. (على الرغم من أننا نتساءل إلى أي مدى يساعد هذا الأخير في تحسين البيئة.) استنادًا إلى الحد العمري الدولي للمسنين الذين تتراوح أعمارهم بين ثلاثين عامًا أو أكبر.
لكن وزير Weekers لا يعتقد أن هذا يكفي. إنه يريد - كما نفهم - أن يشحن هذه الفئة من السيارات القديمة بمعدل MRB ربع سنوي أو عبر مرور يومي. بالإضافة إلى ذلك ، يريد أيضًا فرض ضرائب على المحركات والشاحنات التقليدية ، بينما يريد التحالف الاستشاري الحفاظ على الترتيبات الحالية لمجموعة السيارات هذه.
"إن التحالف يشعر بقلق بالغ إزاء الأضرار التي لحقت بمالكي وتجار ومرممي السيارات الكلاسيكية"، حسبما أفاد FEHAC. ووفقا لمصادر غير مؤكدة، يبدو أن المخطط المقترح "مكلف للغاية". في هذه الحالة اقرأ؛ أنها تنتج أقل. على الفور، إلى MRB، لأن الزائد النهائي في الميزانية لا يزال سؤالا كبيرا للغاية. يرسل Weekers الآن سبعة مقترحات مختلفة إلى مجلس النواب.
لقد قرأنا صوتًا إيجابيًا طوال القصة: قد يتغير إعفاء MRB الخاص بالوقت القديم ، لكنه بالتأكيد لن ينتهي. على أي حال ، لا يزال غير مؤكد.
من غير الواضح حاليًا ما إذا كانت المشاورات ستتوقف أم ستذهب أبعد من ذلك. سنبقيك على اطلاع
... وتوقف عن العمل والبقاء في المنزل. 😉
التصويت غير صالح على نطاق واسع. الكلاسيكيات سوف تبيع في الخارج.
استبدال السيارة اليومية للسيارة الدراجة. لا مزيد من السفر مع وسائل النقل العام.
التصويت غير صالح على نطاق واسع. الكلاسيكيات سوف تبيع في الخارج.
استبدال السيارة اليومية للسيارة الدراجة. لا مزيد من السفر مع وسائل النقل العام.
أقصد!
أقصد!
خطوات العد هينك.
خطوات العد هينك.
بلدي oldtimer من 1903 لا يوجد لديه عداد المسافات!
بلدي oldtimer من 1903 لا يوجد لديه عداد المسافات!
النفقات في لمحة لعائلتنا المالكة:
تتكون "ميزانية الملك" من التكاليف التالية لـ 2010:
بياتريكس: 5.102.000 يورو
(الدخل: 834.000 + المصاريف الشخصية / المادية: 4.268.000)
ويليم ألكساندر: 1.376.000 يورو
(الدخل: 248.000 + المصاريف الشخصية / المادية: 1.128.000)
ماكسيما: 624.000 يورو
(الدخل: 248.000 + المصاريف الشخصية / المادية: 376.000)
المجموع: 7.102.000 يورو
إجمالي الدخل من Beatrix و Willem-Alexander و Máxima كان 2009 يورو في 6.960.000.
الإنفاق الوظيفي للعائلة المالكة في 2008:
تكاليف الموظفين: 17.529.000 يورو
تكاليف المواد (بما في ذلك أسطول السيارات ، والإضاءة من القصور): 7.611.000 يورو
تكاليف الطائرات (بما في ذلك الرحلات الجوية الحكومية ، الصيانة): 1.388.000 يورو
صيانة يخت الإبحار Groene Draeck: 210.000 euro
المجموع: 26.738.000 يورو
خفض التكاليف هناك ..
النفقات في لمحة لعائلتنا المالكة:
تتكون "ميزانية الملك" من التكاليف التالية لـ 2010:
بياتريكس: 5.102.000 يورو
(الدخل: 834.000 + المصاريف الشخصية / المادية: 4.268.000)
ويليم ألكساندر: 1.376.000 يورو
(الدخل: 248.000 + المصاريف الشخصية / المادية: 1.128.000)
ماكسيما: 624.000 يورو
(الدخل: 248.000 + المصاريف الشخصية / المادية: 376.000)
المجموع: 7.102.000 يورو
إجمالي الدخل من Beatrix و Willem-Alexander و Máxima كان 2009 يورو في 6.960.000.
الإنفاق الوظيفي للعائلة المالكة في 2008:
تكاليف الموظفين: 17.529.000 يورو
تكاليف المواد (بما في ذلك أسطول السيارات ، والإضاءة من القصور): 7.611.000 يورو
تكاليف الطائرات (بما في ذلك الرحلات الجوية الحكومية ، الصيانة): 1.388.000 يورو
صيانة يخت الإبحار Groene Draeck: 210.000 euro
المجموع: 26.738.000 يورو
خفض التكاليف هناك ..
سرقة. إذا كان الأمر يتعلق حقًا بمعالجة برامج التشغيل اليومية ، فيجب أن يكون هناك ترتيب ، على سبيل المثال ، يمكن للمرء أن يقود 7.000 كم في السنة ، إذا كنت تقود أكثر قليلاً فأنت تدفع أكثر. لكن نعم ، خزانة الدولة ليست بالطبع كافية.
سرقة. إذا كان الأمر يتعلق حقًا بمعالجة برامج التشغيل اليومية ، فيجب أن يكون هناك ترتيب ، على سبيل المثال ، يمكن للمرء أن يقود 7.000 كم في السنة ، إذا كنت تقود أكثر قليلاً فأنت تدفع أكثر. لكن نعم ، خزانة الدولة ليست بالطبع كافية.
مثير للسخرية! يا له من بلد نعيش فيه !! لكننا سنستمر في دعم البلدان الأخرى ، وإذا لم يكن لدى السادة في المشرحة ما يكفي ، فسوف يبتعدون ببساطة عن أناس يعملون بجد مع هواية. هذا كان يسمى القراصنة وزير في هذه الأيام. Tssssss