تعد سيارة فورد كورتينا واحدة من أنجح الموديلات في تاريخ فورد. تم طرح السيارة في عام 1962، كنموذج قياسي وفاخر، وفي طراز ببابين أو أربعة أبواب. ظهرت The Estate في عام 2. وهذا الإصدار نادر جدًا ولا يوجد عادةً إلا في أحداث السيارات الكلاسيكية، مثل هذه المرة في Leek. لم تعد أصلية، ولكنها حصرية ومجهزة بشكل مثالي للتجمعات الكلاسيكية.
صيغة السعادة
يقال أحيانًا في دوائر السيارات الكلاسيكية: "لا يحتاج الرجل أكثر من زوجة متفهمة، ومرآب أو سقيفة وعدد قليل من السيارات القديمة". وهذا يخلق مشاعر طيبة لجان، لأنه يمتلك كل شيء: مستودع مليء بالتراث "الذي يتحرك" والكلاسيكيات الجميلة/الأشياء القديمة التي تستحق جميعها تقريبًا أن يتم تسليط الضوء عليها.
ولكن هذه المرة ينصب التركيز على مدفعه.
فورد كورتينا MK1 (1963) – التعديلات
- جزء كبير من اللوحة السفلية: فورد سييرا 4×4
- جسم: ملحومة ومعززة بالكامل كسيارة رالي
- المحرك/علبة التروس/محرك الأقراص: سييرا كوزوورث 4x4
- المحرك: 2.0 لتر 16 فولت توربو مع مبرد داخلي (220 حصان)
- الداخلية: مصنوع بطريقة مخصصة
- الخارج: تمديد هيكل السيارة حسب الطلب
- العجلات: سباق باناسبورت مصنوع حسب الطلب
ردود الفعل على معرض السيارات الكلاسيكية
- نسخة جميلة ومميزة ذات لونين
- نادر للغاية - لم يسبق له مثيل في الحياة الحقيقية
- جميل ورائع ووسيم
- إكسسوارات جميلة مثل الأضواء الموجودة على المصد
- الاستثمار الجيد، أصبح أكثر ندرة
- من المجموعة الخاصة لعشاق حقيقي؟
- تمت معالجته واستعادته بالحب
تُظهر لوحات الكتابة الموجودة في الخلف سبب تميز سيارة فورد هذه. تتمتع بمصدر طاقة عالي الأداء من شركة تصنيع المحركات البريطانية Cosworth، المعروفة بتعاونها مع شركة Ford. بالإضافة إلى ذلك، تتمتع كورتينا بنظام الدفع الرباعي، حيث يتم التحكم في جميع العجلات الأربع في وقت واحد.
مستقبل باهر
دعونا نلقي نظرة أيضًا على النص الترويجي عند تقديم سيارة فورد كورتينا الجديدة عام 1962:
"إن سيارة فورد الأنيقة هذه لا تعرف حدودًا ولا مثيل لها. إنها ذكية ورشيقة مثل القطة، وعملية بشكل لا يصدق - إنها مجرد سيارة ذات 5 مقاعد بسعر 4 مقاعد.
تعتبر حقيقة أن سيارة Ford Cortina Estate مرنة ورشيقة مثل القطة أمرًا مهمًا لجان في مغامراته في الرالي. جان هو متعصب للسيارات، ليس فقط لسيارة فورد هذه، ولكن أيضًا للأمريكيين الكبار في مختلف الأنواع والموديلات. إنه مفتون دائمًا بالخطوط الجميلة بشكل لا يصدق وخاصة التكنولوجيا. إنه يشعر بالثراء مع كل كيلومتر في سيارته. إنها هواية مليئة بالحياة!
بيان جان
"بالنسبة لي، السيارة الكلاسيكية أو القديمة يجب أن يكون لها تاريخ أو أن تكون شيئًا خاصًا."
ولحسن الحظ، هناك تاريخ موجز معروف. وبحسب جان، كان المالك السابق يملك سيارة فورد كورتينا إستيت بلا مستقبل، لكن الاهتمام بالراليات أدى إلى فكرة تحويلها إلى نسخة رالي: سيارة قديمة بتكنولوجيا جديدة. تم استخدام حجرة المحرك والأجنحة الداخلية ومعظم الأرضية من سييرا المهدمة. تم استخدام الجزء الخلفي من عربة محطة سييرا أخرى. كان المحرك وعلبة التروس ومحرك الأقراص أصليًا تمامًا من Cosworth.
في بعض الأحيان تصادف تقاطعًا بين الهاوي والكمال. إن هيكل وبناء سيارة فورد كورتينا هذه ليس مجرد قطعة من الحرفية، ولكنه أيضًا شكل من أشكالها "فن".
عاشق لا يمكن إيقافه
جان هو من عشاق السيارات متعددي الاستخدامات ولا يزال شغفه بالسيارات الكلاسيكية والعتيقة مكتوبًا بأحرف كبيرة. عندما يبدأ بالحديث عن سيارته الفورد، لا يمكن إيقافه. إنه يستحق الثناء الصادق على هذه المغامرة.
(يستمر المقال أدناه مع الصور.)
التقيت جاك فان دير هوك في جولات لجمعية جنسن بعد وقت قصير من إنشائها. شخص ودود ومتعاطف قاد سيارة Ford Escort كسيارة خدمة. قدم جاك تقرير تقييم لسيارتي Jensen Interceptor Convertible 1974 MK3. من الجميل أن نعرف أن سيارة فورد الاستثنائية هذه في أيدٍ أمينة، استمتع بها يا جان ونتمنى لك حظًا سعيدًا. تحياتي روي كلوث.
رأيته في ليك.
رائعة ومدهشة. حظا سعيدا في ذلك.
تبدو ناعمة. رسالة جميلة سينيكي.
كم هو جميل أن نرى هذه السيارة مرة أخرى !!!
كورتينا المبنية بشكل خيالي للراحل جاك فان دير هوك. لقد قمنا بقيادة العديد من المسيرات مع NRS حيث كان هذا جاك وكورتينا على استعداد دائمًا لتقديم المشورة والمساعدة. من الرائع أن يستمتع الآن بمهارة جاك كثيرًا!
https://engelsefordclub.nl/nieuws/in-memoriam-jack-van-der-hoek/