فورد موستانج 289 V8 كوبيه 1965: سحرها لا يزال حاضراً في مارتن

عادةً ما يتجلى الحماس لهواية السيارات في قصص المتحمسين أنفسهم. أحيانًا تصادف أشخاصًا مثل مارتن، حيث يظهر هذا الحماس جليًا. إنه حماس مُعدٍ؛ فهو يجذبك إلى قصته بسلاسة. لا يحتاج إلى بذل جهد كبير في ذاكرته ليكتبها.

قوة الماضي

مارتن: "لطالما كنت مولعًا بالسيارات الكلاسيكية. من سن 18 إلى 24 عامًا، كانت سياراتي الأولى..." Citroën ديان 6، فولكس فاجن جولف مارك 1 و أ Citroën سيارة 2CV. بعتها جميعًا. أخيرًا، اشتريت سيارة فولفو أمازون. عندما انتقلت إلى أمستردام بعد دراستي، بعتها للأسف أيضًا. وبسبب ظروف معينة، اشتريت سيارة كلاسيكية أخرى قبل عامين: فورد تاونوس 12M P6 موديل 1967. كانت لدينا واحدة مثلها في المنزل عندما كنت في الرابعة أو الخامسة من عمري؛ أول سيارة أتذكرها. ما زلت أتذكر كم كنت حزينًا لرحيلها. كنت أسميها السيارة ذات العيون، لأن مصابيحها الخلفية كانت تشبه العيون في نظري.

فورد موستانج 289 كوبيه موديل 1965

مارتن: "سيارة موستانج موجودة في هولندا منذ أكثر من 30 عامًا، منذ عام 1996. انتقلت مع مالكتها من سونوما، كاليفورنيا، إلى هولندا. كانت قد استلمتها من والدها في نفس العام، بقيمة تُقدّر بـ 500 دولار. لفتة رائعة، ومن الواضح أيضًا أن القيمة المعنوية لهذه اللفتة كانت أعلى بكثير من قيمتها المادية."

قطعة من التاريخ

مارتن: "لم يُجرَ أي شيء على سيارة موستانج طوال تلك الفترة، إلى أن بدأ أحد المرممين العمل عليها. بعد أن أوشكت السيارة على الانتهاء، انتقل مالكها إلى السويد. هذه المرة، لم تنتقل السيارة معه، بل عُرضت للبيع. للأسف، فاتني الوقت وسحبتها من السوق. ولكن بعد فترة وجيزة، عُرضت مرة أخرى. وهذه المرة لم أفوّت الفرصة واشتريتها على الفور. وهكذا أصبحتُ مالكها في نهاية المطاف."

بعد اللوحة الأمريكية السوداء، أنا أول من سجلها في هولندا، لذا يمكن القول إنني المالك الثاني رسميًا. تتميز موستانج بالعديد من التحسينات الرائعة، وقد أضفتُ بنفسي عددًا من القطع الأصلية. إنها موستانج متينة للغاية مع العديد من التحسينات المميزة، مثل مشعب سحب إيدلبروك، ومكربن ​​هولي، وعوادم هوكر. ومن النادر رؤية هذه العجلات المركزية مقاس 15 بوصة تحديدًا. بطبيعة الحال، أرغب في تحسينها أكثر كلما أمكن، لكنني لا أحب المبالغة في التعديلات.

وسائل النقل؟

السيارة الحديثة وسيلة نقل؛ أما مارتن فيفضل القيادة الحقيقية بسيارة كلاسيكية أو عتيقة. وتشارك هذه الهواية مع غيرك من المتحمسين. نحن في Auto Motor Klassiek كل شيء عن ذلك. كل شهر، تقرأ عن تجارب رائعة لأصحاب السيارات الكلاسيكية والقديمة ذات العجلتين أو الأربع عجلات.

EEN اشتراك يُعدّ هذا عنصرًا قيّمًا لإثراء هواية السيارات. ولا داعي لأن يكون السعر عائقًا، فـ 49,50 جنيهًا إسترلينيًا سنويًا يُعتبر عرضًا مميزًا. نتطلع إلى الترحيب بكم.

يمكنكم الاطلاع على المزيد من الصور أدناه.