فورزا فيسبا!

Auto Motor Klassiek » مقالات » فورزا فيسبا!
هناك شراء كلاسيكيات (نسخة)

مع كل ذكريات العطلة التي لا تزال حاضرة في ذهنك، فهذا هو الوقت المناسب لمشاركة أفضل اللحظات. قبل أن يختفوا نهائياً في التاريخ. وتقوم أحيانًا بإزالة الغبار عن ألبوم الصور الخاص بك وإلقاء نظرة على جميع الصور الرقمية التي التقطتها أثناء التصفح. مطبوعة على الورق بالطبع، من أجل لمسة الحنين. لذلك نعود بالزمن إلى شهر يوليو، إلى مدينة أكي تيرمي الإيطالية القديمة. في وسط مقاطعة بيدمونت.

جذب سياحى

تعتبر المدينة منطقة جذب سياحي. يبقى محررك هناك بانتظام ويقضي دائمًا وقتًا ممتعًا. يوجد في Acqui Terme متاهة من الشوارع والمطاعم المضحكة والمحلات التجارية الجميلة. ويعود تاريخه إلى العصر الروماني. وتتمتع بشهرتها الوطنية بسبب وجود مدينة منتجعية هامة بها ينابيعها الثلاثة: "لا بولينتي" و"ديل لاغو" و"أكوا مارسيا". ويقال إن المصادر لها تأثير علاجي على الشكاوى الصحية المختلفة. في La Bollente لا ينبغي أن تتفاجأ إذا رأيت، وخاصة الإيطاليين، يشربون كوبًا من الماء من الماء الساخن. الطعم يجعل بعض الناس يهربون وهم يصرخون، والبعض الآخر يستمتع بمياه الينابيع الساخنة على أكمل وجه.

كانوا يطنون في كل مكان حولك

ولكن ما هو الهدف من هذه المعلومات السياحية؟ Auto Motor Klassiek ليصنع؟ حسنًا، أصبح ذلك واضحًا صباح يوم الأحد 16 يوليو. لأن ساحة بولينتي الجميلة أصبحت فجأة تعج بالدراجات ذات العجلتين. كان فيسبا اسمهم. تُترجم بشكل فضفاض إلى الهولندية وتعني دبور. لقد شعرت بالفعل كما لو أن دبورًا لدغك، لأنهم كانوا يطنون في كل مكان حولك في الساحة. لم يسبق لك أن رأيت هذا العدد من سيارات الفيسبا معًا في حياتك. وكانت رائعة أيضًا، فبعض سيارات الفيسبا كانت تشبه هارلي ديفيدسون. كيف توصلوا إلى ذلك، ربما قليلاً من الثقة المفرطة؟

التراث الصناعي الإيطالي

لكن لا تستبعد فيسبا! إن الدراجة ذات العجلتين المضحكة هي تراث صناعي إيطالي مستقيم. تقابلهم في جميع أنحاء العالم. الفيسبا جزء من تاريخ إيطاليا. وعن التاريخ الشخصي لكثير من سكانها. نعم، بالنسبة للإيطاليين، تعني الفيسبا أن يكونوا موضوع حب عميق وغير مشروط. تبدو الفيسبا وكأنها عائلة، وغالبًا ما كانت نوعًا من أفراد العائلة. تقريبا كل عائلة تمتلك واحدة.

مستخدمين متنوعين

على مر السنين، اكتسبت Vespa عددًا كبيرًا من المستخدمين المتنوعين. المسافرون وجامعو الأعمال الفنية والفنانون والطيارون والكتاب والممثلون والعديد من الأشخاص "العاديين". هناك أشخاص ذهبوا إلى كيب الشمالية على متن فيسبا. هناك من سافروا حول العالم معها. أولئك الذين لديهم قبلتهم الأولى عليه. كان بمثابة النقل في حفل الزفاف. أو تم استخدامه بانتظام في كل مكان كموضوع فني. حتى أن الأغاني كانت مخصصة لها.

صناعة إيطالية وأناقة وإبداع

تأسست علامة فيسبا التجارية عام 1946 على يد شركة بياجيو الإيطالية وأصبحت منذ ذلك الحين رمزًا للحرفية الإيطالية والأناقة والإبداع. تم تصميم أول سكوتر فيسبا منذ 75 عامًا على يد المهندس الإيطالي كورادينو داسكانيو. ويتفق الجميع على ذلك: إذا كنت تبحث عن أفضل علامة تجارية للسكوتر، فإن Vespa هو خيارك الأفضل. وهي معروفة بجودتها العالية ومظهرها الرائع ومظهرها الفاخر. علاوة على ذلك، فإن سكوتر فيسبا يستمر لفترة طويلة جدًا. العلامة التجارية أيضًا موجودة منذ 75 عامًا. لماذا تحظى فيسبا بشعبية كبيرة؟ بسبب تصميمه القديم وهو أيضًا خالد. لا تزال الدراجة ذات العجلتين المضحكة يستخدمها الصغار والكبار بسبب سهولة استخدامها وأناقتها. وهي مجهزة أيضًا بصندوق تروس أوتوماتيكي، لذا ما عليك سوى زيادة السرعة والفرامل. لطيفة وسهلة، أليس كذلك؟!

"فيديو قتل النجم الراديو"

كانت صورة فيسبا معاصرة بالفعل، لكن مقطع الفيديو الذي انتشر حول العالم جعل فيسبا رائجًا تمامًا. في الأول من أغسطس عام 1، افتتحت قناة MTV ("تلفزيون الموسيقى") في نيويورك بثها بصور الأغنية العالمية الناجحة "Video Killed the Radio Star" للفرقة الإنجليزية The Buggles. وفي هذا المقطع، كانت سيارة الفيسبا مرئية بشكل بارز باستمرار.

متحف بياجو

يمتلك مؤسس Vespa Piaggio متحفًا في Pontadera حيث يتم عرض منتجاته. إنها مجموعة ملونة من التراث الصناعي، لن تجد مثلها في أي مكان آخر تقريبًا. أكثر ما يجذب المتحمسين والفضوليين من جميع أنحاء العالم إلى متحف بياجو هو مجموعة فيسبا. إنها فريدة من نوعها. فقط في بونتيديرا يمكن العثور على النماذج الأولية الثمينة من الأربعينيات.

موضوع سكوتر

خذ بعين الاعتبار الـ MP5، المعروف باسم "دونالد داك"، وهو أول تمرين لبياجيو حول موضوع السكوتر، والذي تم إنتاجه في عدد قليل جدًا من الأمثلة التي لا يمكن الحصول عليها بين عامي 1943 و1944؛ وMP6، النموذج الأولي الشهير جدًا لفيسبا الذي ابتكره كورادينو داسكانيو في خريف عام 1945. ومن بين المركبات المتسلسلة، يمكنك الإعجاب بـ "الكلاسيكيات" لإنتاج فيسبا اللامحدود. أكثر من مائة وأربعين نسخة! بما في ذلك أول سلسلة 98 سي سي من أبريل 1946، وفيسبا 125 من عام 1951. نموذج استخدمته أودري هيبورن وجريجوري بيك في مجموعة عطلة رومانية. علاوة على ذلك تقول Vespa "U" (مركبة تجارية) من عام 1953. تم تصنيع 7000 نسخة فقط. اليوم، يعد حرف "U" واحدًا من أكثر القطع المرغوبة من قبل هواة الجمع حول العالم.

بداية جديدة

يتم عرض أول دراجة فيسبا جران توريزمو، Vespa GS 150 من عام 1955. وVespa 50 من عام 1963، والتي يطلق عليها جميع الإيطاليين دائمًا اسم "Vespino". لقد شكل علامة فارقة في تاريخ أشهر سكوتر في العالم. وقد خلفه في عام 1969 50 خاصًا. وكان ذلك نجاحا كبيرا! وهي تتميز بسيارة 90 Super Sprint من عام 1965، وهي السيارة الأسطورية للرياضيين الشباب. 125 بريمافيرا من عام 1967، كانت قطعة عبادة حقيقية للشباب في ذلك الوقت. يتم تمثيل السبعينيات بشكل ممتاز بواسطة Vespa 125 Primavera ET3 و Vespa 200 Rally. الذي كان لديه في تلك السنوات حل تقني مبتكر في شكل إشعال إلكتروني. وترى دراجة فيسبا PX 125 من عام 1977، "مكررة" بنسخة عملاقة منها، نموذج بارتفاع أربعة أمتار مصنوع من الألياف الزجاجية والطلاء الأحمر. جهاز عملاق!

نادي فيسبا العالمي

أدى الشغف بالفيسبا إلى إنشاء نادي فيسبا العالمي، والذي يقع أيضًا في متحف بياجيو. جمعية قامت منذ عام 2006 بتنسيق الأنشطة الدولية لأندية الفيسبا الموجودة في جميع أنحاء العالم. وبفضل شغفهم الذي لا يمكن إيقافه، فإنهم يجعلون من الممكن الحفاظ بشكل مستمر على روح الفيسبا. يتم تنظيم العديد من الأحداث كل عام من قبل نادي فيسبا العالمي ونوادي فيسبا الوطنية المختلفة. هذه الاجتماعات مخصصة للسياحة والرياضة والتكنولوجيا وتاريخ الفيسبا. ومن الجدير بالذكر أيام الفيسبا العالمية، وهو حدث سنوي مشهور يجمع الآلاف من عشاق الفيسبا من جميع أنحاء العالم. كان حدث Vespa في Acqui Terme أيضًا أحد أنشطة نادي Vespa World Club.

أيقونة خالدة

تمثل فيسبا الجوهر الإيطالي في أفضل حالاته. أيقونة خالدة ألهم إرثها ملايين الأشخاص حول العالم. تتجاوز علامة Vespa التجارية فوائد المنتج الوظيفية البحتة. لقد أصبح الآن مرادفًا لأسلوب الحياة. بطل الرواية في التاريخ الصناعي في إيطاليا. رمز بلا منازع للأسلوب والتقدم والتصميم الإيطالي في جميع أنحاء العالم. تم التأكيد على هذه الحالة مرة أخرى في صباح يوم الأحد المشمس، 16 يوليو، في أكي تيرمي. فورزا فيسبا!

الصور: بيتر فيدر

قم بالتسجيل مجانًا وسنرسل إليك نشرتنا الإخبارية كل يوم والتي تحتوي على أحدث القصص عن السيارات الكلاسيكية والدراجات النارية

حدد رسائل إخبارية أخرى إذا لزم الأمر

لن نرسل لك البريد المزعج! قراءة سياسة الخصوصية لمزيد من المعلومات.

فورزا فيسبا!
فورزا فيسبا!
فورزا فيسبا!
فورزا فيسبا!
فورزا فيسبا!
فورزا فيسبا!
فورزا فيسبا!
فورزا فيسبا!
فورزا فيسبا!
فورزا فيسبا!
فورزا فيسبا!
فورزا فيسبا!
فورزا فيسبا!
فورزا فيسبا!
فورزا فيسبا!
فورزا فيسبا!
فورزا فيسبا!
فورزا فيسبا!
فورزا فيسبا!
فورزا فيسبا!
فورزا فيسبا!
إذا أعجبك المقال يرجى مشاركته...

تعليقات 9

  1. في عام 69 كان لدى والدي دراجة فيسبا. لكن عندما اشتريت أول سيارة هارلي، اعتقد أنها أجمل من دراجته الفسبا. لذلك ركبنا نحن الاثنان على متن الفيسبا إلى روتردام حيث كانت دراجة هارلي مع ناقل الحركة معروضة للبيع. لم يستطع التعود على العتاد اليدوي. أثناء البحث عن العنوان، سأل شخص كان واقفاً أمام منزله عن الاتجاهات. سأل الشخص المهتم إذا كان السكوتر للبيع. وجدنا العنوان، وتم شراء الهارلي وعدنا إلى الشخص المهتم بالفيسبا. تم بيع هذا على الفور. عندما وصلت إلى المنزل، تفاجأت والدتي بوجود دراجتين ناريتين من طراز هارلي ديفيدسون أمام المنزل ولم يعد هناك فيسبا. الصورة التقطت قبل سيارتي الأولى من نوع هارلي مباشرة، لكنها لا تزال تظهر الفسبا.

  2. اشتريت دراجة نارية فيسبا في عام 2007 للذهاب إلى العمل. ولكن نظرًا لأن الدراجات البخارية في تلك الفترة كان يجب أن تكون دائمًا على مقياس قوة الشرطة (أحيانًا عدة مرات في الأسبوع)، فقد تم استبدال السكوتر في عام 2014 بدراجة Vespa 300 GTS. لم يتم القبض عليه مرة أخرى. تم تداولها في Vespa مقابل Yamaha 2023 Diversion في عام 900. لا يزال بالحنين إلى الوطن للفيسبا.

    • يجب على الشرطة التحقق بشكل أكثر تكرارًا من الأشخاص المعادين للمجتمع الذين يمرون عبر تقاطع طرق عند عمر 60 عامًا. احصل على رخصة القيادة الخاصة بك وانتهيت. لكن في هولندا، فإنهم مشغولون جدًا بمجرمين آخرين صغارًا وكبارًا

  3. في عام 1986 اشتريت دراجة نارية فيسبا مزودة بأربعة تروس وعجلة احتياطية.
    مريح في الطقس الممطر عندما تقود عبر البرك... لا توجد سلسلة... لا توجد إطارات لزجة على الطريق... (اعتقدت...)
    لكن إطارات السكوتر في ذلك الوقت كانت كارثة وكان عليّ أن آخذ عربة ذات عجلات احتياطية!
    الآن دراجة نارية Kymco ذات عجلتين.
    لقد قطعت بالفعل آلاف الكيلومترات دون حتى إطار واحد مثقوب!
    لكن ذلك الفسبا كان لا يزال شيئاً جميلاً...

  4. الفيسبا مخصصة للمخنثين، والرجال الحقيقيون يقودون سيارة لامبريتا.

  5. في عام 2006 اشتريت أيضًا Vespa PX150cc جديدة
    2200 يورو شامل ضريبة القيمة المضافة. قدتها من أمستردام إلى بروكسل عدة مرات (بسرعة 100 كم/ساعة). خزان بنزين سعة 8 لتر يكفي لمسافة 250 كم
    ميزة هذا الفيسبا هي أنه يمكنك التحرك بملابس الصيف العادية. أنت أيضًا تظل جافًا عندما تمطر، طالما واصلت الركوب، لأن لديك زجاجًا أماميًا كبيرًا وساقيك أيضًا بعيدًا عن الريح.
    لقد بعتها في النهاية لأن التكاليف الثابتة في هولندا (التأمين وضريبة الطرق) كانت أعلى من التكاليف الثابتة لسيارتي الكاديلاك. (ننسى الفرق في الاستهلاك للحظة)
    تتمتع دراجة فيسبا الحقيقية (مع عجلة احتياطية) براحة السيارة، ولكنها خطيرة للغاية في حالة وقوع حادث.
    فك الارتباط و4 تروس يدوية باليد اليسرى، وفرامل خلفية بدواسة القدم. يستغرق الأمر بعض الوقت للتعود عليه، ولكنه ممتع للغاية مع الحد الأدنى من التكنولوجيا وبدء التشغيل أو التشغيل الكهربائي

ترك الرد

لن يتم نشر عنوان البريد الإلكتروني. الحقول المطلوبة * *

الحد الأقصى لحجم الملف للتحميل: 8 ميجابايت. يمكنك تحميل: صور. سيتم تلقائيًا تضمين الروابط إلى YouTube وFacebook وTwitter وغيرها من الخدمات المدرجة في نص التعليق. قم بوضع الملفات هنا