إن Vauxhall Chevette ، الذي تم تسويقه باسم Opel Kadett في القارة الأوروبية ، لديه قصة لطيفة. نظرت جنرال موتورز إلى Vauxhall Chevette على أنها "طفل شيفروليه" لسوق الولايات المتحدة ، ومن هنا جاء اسم "Chevette".
انتقل الإنتاج
من الواضح أن الاتصالات المتبادلة لم تكن جيدة جدًا ، لأن فوكسهول - وهي أيضًا جزء من جنرال موتورز - أصبحت الآن في دائرة الضوء من خلال مشروعها الجديد "Baby R" ، والذي تم إلغاؤه في النهاية بسبب التكاليف المرتفعة. تم تصميم شيء جديد بناءً على أوبل كاديت الموجودة بالفعل. تم تقديم هذا في 1973 في البرازيل ؛ في 1 في مايو ، دخلت 1975 هذا النموذج في صالات العرض الأمريكية والبريطانية. في البداية ، تم إنتاج Chevette في مصانع Vauxhall في Luton ؛ بعد ذلك ، انتقل كل شيء إلى المصانع الواقعة في الشمال في ميناء إليسمير.
Hatchbacks
كان على Vauxhall Chevette أن يملأ الفجوة تحت Viva التي سقطت في حالة سيئة في السبعينيات ولم يكن متاحًا في البداية إلا في شكل هاتشباك. جزئياً من "الأنف" المستوحاة من بونتياك ، بدت السيارة مختلفة تمامًا عن أوبل كاديت وتم قبولها من قبل المشترين على أنها "شيء جديد تمامًا". كان رد فعل منافس فورد فقط بعد عام واحد مع Fiesta hatchback ، مما زاد من حصتها في سوق Vauxhall. من 1975 إلى نهاية 1978 تقريبًا ، كانت Chevette أكثر السيارات شعبية في بريطانيا. حصلت بريطانيا العظمى على سيارة شيفيت وألمانيا أوبل كاديت في اليابان ، وكانت السيارة تسمى ايسوزو جيميني ، وأستراليا هولدن الجوزاء ، وفي الولايات المتحدة وكندا والبرازيل شيفروليه شيفيت ، وفي الإكوادور ذهبت إلى أيمسا كوندور. في الولايات المتحدة ، ظهرت العربة أيضًا بعد عام باعتبارها أفخم سيارة بونتياك أكاديان و T1000. وقفت Chevette أيضًا في رياضة السيارات. مدعوم من قاذفة 16-clapper و 2.300 سم تقريبًا 3 كان حصان رالي لا يهزم.
الصورة: 2300 HS هو مرة أخرى أكثر الأشياء المرغوبة لشيفيت