فولفو 245 L. الاحتفال بالذكرى السنوية للطراز الذهبي

حمولة شاحنة مليئة بالكليشيهات

يمكن لأي شخص رسم نموذج فولفو بسهولة. هذا ليس بالأمر الصعب، لأن قلم الرصاص والمربع المحدد يكفيان. وبهذه الطريقة، يمكنك بسهولة التقاط الكثير من الكليشيهات الأخرى المحيطة بسلسلة 200، والتي ستكون 2024 في أغسطس 50.^e وصلت سنة الحياة. سنتحدث عن ذلك، ربما سلسلة النماذج الأكثر شهرة التي أنتجتها علامة جوتنبرج التجارية على الإطلاق. 

النص والتصوير الفوتوغرافي: آرت فان دير هاجن

سلسلة فولفو 200 ترى إبراهيم. سيقول الساخرون بطريقة غير دبلوماسية: "الآن فقط؟" بدا محور البرنامج في ذلك الوقت قديمًا بعض الشيء عندما تولى منصبه في صيف عام 1974، على الرغم من أن المصمم جان ويلسجارد بذل كل ما في وسعه لمنع اعتبار تغيير النموذج بمثابة عملية تجميل في الرأي العام. كما أن هذا المؤهل لن ينصف بشكل كامل جميع الجهود المبذولة لجعل الطبقة المتوسطة الكبيرة التي قدمت الكميات داخل العلامة التجارية مصنفة كدليل على المستقبل. علاوة على ذلك، فإن حقيقة أن دورة الحياة امتدت في النهاية إلى تسعة عشر عامًا تتحدث كثيرًا عن مدة صلاحيتها. ببساطة، لم تنجح الصيغة، حتى عندما ظهر الطرازان 740 و760 كخلفين مقصودين في النصف الأول من الثمانينات. في حين أن المجتمع تغير بوتيرة يصعب التحكم فيها في بعض الأحيان، ظلت فولفو 242، 244، 245، 262، 264، 265 و240 اللاحقة على حالها إلى حد كبير. يمكنك البناء على ذلك!

فريجبويتير

كان للسويد المسالمة دبابتها الخاصة... وجاءت من جوتنبرج. يعد الارتباط بمركبة الجيش المدرعة مجرد واحدة من الكليشيهات العديدة المحيطة بسلسلة فولفو 200، والتي تشير إلى بنائها غير القابل للتدمير من ناحية وإلى الأمان الذي تحيط به رفاقها في السفر من ناحية أخرى. يشير آخرون بمودة إلى "الطوب"، في إشارة إلى العربة المربعة التي تبرز الآن أكثر من أي وقت مضى في مواجهة مشهد الشارع الموحد المحزن. مع مثل هذه السيارة السيدان أو العقار فإنك تدلي ببيان وليس بطريقة محمومة أو مبهرجة. أطلق عليه أسلوب اللص الذي يريد الهروب من الكتلة الرمادية، لكنه في الوقت نفسه يتحمل المسؤولية. فيما يتعلق بالنفس والشريك والأطفال والكلب. لابرادور بالطبع، لاستخدام كليشيهات أخرى. هكذا كان الأمر وهكذا يبدو أنه سيبقى دائمًا. في هذا العالم المحموم حيث تتتابع التطورات بسرعة (أكثر من اللازم)، يحتاج الناس إلى الاستقرار. منارات للتشبث بها، مثل سيارات فولفو هذه. 

نقطة حساسة

إن متانة أمثال 200 أمر يضرب به المثل، وما زالوا يسكنون كوكبنا بأعداد كبيرة بعد 31 عامًا من انتهاء المسلسل، مع ملاحظة أن السنوات الأخيرة من الإنتاج تهيمن بشكل واضح على السكان. وهذا يتعارض مع اتجاه التهرب الضريبي، على الأقل في هولندا. يبدو أن المتعصبين للفولفيس لا يهتمون بمدفوعات الضرائب الإلزامية ويفضلون 240 (كما تم تسميتها منذ سبتمبر 1982) من النوع الأكثر نضجًا، مع أفضل منع للصدأ. يؤدي هذا على الفور إلى إثارة نقطة حساسة، وهي قابلية الإصدارات من السبعينيات على وجه الخصوص للعملية الكيميائية التي يمكن أن تلحق ضررًا فظيعًا بطلاء السيارات. هنا نجد تفسيرًا مباشرًا لحقيقة أن أوائل 242s و244s و245s ومشتقاتها ذات الست أسطوانات هي من بين السلالات الممثلة تمثيلا ناقصا في صفوف فولفو. لذلك يجب علينا أن نعتز بهم، تمامًا مثل الأربعينيات اللاحقة من القرن العشرين. 

يمكنك العثور على المقال كاملاً مع العديد من الصور في عدد ديسمبر المتوفر الآن في المتاجر.