أول ما تلاحظه في سيارة فولكس فاجن "البرغر" هذه هو الحالة الجميلة لهذه السيارة، التي يبلغ عمرها الآن أكثر من 30 عامًا. تتميز سيارة فولكس فاجن باسات فاريانت جي تي موديل 1992 بمصابيح أمامية مختلفة مقارنة بالطراز القياسي وجنوط خاصة وطلاء أصفر ملفت للنظر. اللون الأصلي هو LN1E Dunkelgelb، وربما هو الوحيد في هذا الظل.
ولدت باسات الأصلية في عام 1973. كانت سيارة باسات الأصلية هذه عبارة عن سيارة هاتشباك ذات هيكل زاوي وتم تسويقها على أنها سيارة من الطبقة المتوسطة. في عام 1988، أصدرت فولكس فاجن نموذجًا محدثًا أصبح ناجحًا للغاية. لقد حقق نجاحًا كبيرًا بين رواد الأعمال والممثلين. نال التصميم إعجاب جمهور واسع. يختلف هذا النموذج الجديد بشكل كبير عن سابقه.
فولكس فاجن باسات فاريانت جي تي في نسخة أكثر رياضية
تعتبر سيارة فولكس فاجن باسات فاريانت جي تي من شركة تيمين سيارة نموذجية من التسعينيات، تتميز بخطوطها الأنيقة دون إغفال الجوانب العملية.
المعجزات موجودة
تيمين: "كنت أبحث عن سيارة فولكس فاجن أصلية من الثمانينيات والتسعينيات لسنوات، ولكن نادرًا ما وجدت شيئًا يرضيني، وغالبًا ما كان ذلك يتجاوز ميزانيتي. عندما كانت سيارة فولكس فاجن باسات فاريانت جي تي معروضة للبيع، لم أكن أعرف هذا الطراز في الواقع، ولكن عندما رأيت الصورة تم بيعها على الفور. اعتقدت أن الجمع بين اللون المذهل والمحرك القوي كان رائعًا. المالك الأول جاء من مونشنغلادباخ. الشيء الوحيد الذي تم تعديله هو أن المحرك الأصلي (80 VR 90) تم استبداله بمحرك 2,8 V6. تم إجراء التعديلات باستخدام قطع غيار فولكس فاجن الأصلية، والتي تلبي رغباتي الشخصية.
حصلت سيارة فولكس فاجن باسات فاريانت جي تي على درجات عالية
تيمين: "تحظى سيارة باسات بتقدير كبير بالنسبة لي بسبب مظهرها المذهل ومكانتها الحصرية الآن. نادرًا ما تصادف نسخة GT هذه بمحرك 6 سلندر. يمتلك أخي فام وزميله ساندر شركة Funky VW المتخصصة في استيراد سيارات فولكس فاجن الفريدة من ألمانيا. لديهم عين حريصة على النماذج الخاصة التي تجد مكانها في العالم الكلاسيكي الهولندي. أنا أعتبر سيارة فولكس فاجن باسات فاريانت جي تي بمثابة لؤلؤة في عالم الشباب والكلاسيكيات وأنا فخور بها للغاية.
نموذج جميل. كان لدينا أيضًا 1 زائد 1 من النموذج أدناه مع الشبكة الصغيرة. كان لوننا أحمر وبورجوندي. لقد تلاشى اللون الأحمر بمرور الوقت وأصبح لونه غير لامع/باهت. ومع ذلك، فقد قادوا السيارة بشكل جيد، الأول بمحرك 1، والثاني بمحرك أوتوماتيكي سعة 1800 لتر.
185؟ هذا غير مسموح به، أليس كذلك؟
قنبلة جميلة من Powerrrrr مع 3,2 لتر!
أحسنت! لون جميل جدا.
قنبلة جميلة من Powerrrrr مع 3,2 لتر!
أحسنت!
لقد رأيته مؤخرا للبيع. شيء جميل، وتحويل جميل.
ممتاز! كانت سيارة B3 Passat مع VR6 هي السيارة التي يجب التغلب عليها، ثم تبعتها أوبل وفورد ورينو وبيجو سيتروين بمحركات كبيرة ذات ست أسطوانات في سيارات الطبقة المتوسطة. ما زلت أتذكر أننا سافرنا شرقًا على الطريق السريع A6 بسيارة Innocenti MiniCooper المعززة بشكل كبير في مجرى انزلاق لسيارة VR12 Passat، بسرعة تزيد عن 185 كم/ساعة، لذا كان هناك نشاز من الضوضاء وتلك المؤخرة العالية لسيارة فولكس فاجن كمنظر.