رينو فويغو (و R20 و R30) تحت قيمة

عملت رينو بشكل جيد مع خط فويغو. كان هناك رينو Fuegos في النكهات TL (1397 cc) ، GTL (1647 cc) ، GTS (idem) و GTX (1995 cc). أربعة مقاعد. تم تقديم سيارة كوبيه ثنائية الباب في 1980 في صالون جنيف.

جنبا إلى جنب مع R18

بدأ العمل الأولي لرينو فويجوس في 1976 في مركز رينو ستايل ، بقيادة روبرت أوبرون Citroën SM و Citroën CX) بناءً على رسومات ميشيل جاردين. استندت الفكرة كلها إلى استخدام المنصة والعديد من الأجزاء الميكانيكية من رينو 18. وقد تم ذلك بالطبع من منظور التكلفة.

الأسرع في العالم

تم الإعلان عن سيارة رينو التي تشبه الرياضة بأنها أسرع سيارة ذات بابين في العالم. لكن تلك كانت حرية شعرية إلى حد ما. كانت رينو فويجو سيارة تم طرحها في السوق باعتبارها "رياضية وديناميكية" منذ البداية. ويمكن أن يحدث ذلك. على الأقل: إذا لم يكن المشتري قد اختار إصدار TL.

كان TL هو الإصدار المبدئي للمشتري الذي أراد شيئًا مختلفًا. في الواقع ، كان TL تحت بمحركات. بدا أسرع مما كان يمكن أن يحققه. القيادة بكفاءة ، فعل. كان على سيارة رينو فويغوس المنافسة مع كورديا من ميتسوبيشي وتويوتا سيليكا ، من أجل المتعة المدنية الرياضية.

كانت سيارات رائعة

في جميع المجالات ، سجل فريق رينو فويجوس جيدًا في جميع النقاط. في وقت لاحق اتضح أنهم يمكنهم أيضا الصدأ ممتازة. لكن ذلك لم يكن غير شائع في ذلك الوقت (وهذا الوقت يعود أو عاد بالفعل)

كانت سيارة رينو فويجو TL عملية شراء حكيمة. أعطى شراء سيارة GTX نقاط مكافأة من حيث المتعة ، حيث تبين أن اللترين كانا ديناميكيين بما فيه الكفاية وأن سلوكه في القيادة العنيد ظل تحت السيطرة بواسطة رف متحرك ونظام توجيه ترس. كانت رينو فويجو موجودة بالفعل كديزل تيربو ، لكن كان هناك أيضًا رينو فوينجو بالبنزين مع ملء الضغط. عندما تم تقديمه ، كان المستورد الهولندي خائفًا من أن هذه الرياضة ستكون باهظة الثمن بالنسبة للشعب الهولندي الذي يتمتع بالكفاءة.

مثل GTX كان رياضي فاخر

الداخلية جميلة جدا. سهولة قراءة الأدوات جيدة. ولكن لقيادة GTX ، كان الخفض مفتوحًا تمامًا. في ذلك الوقت ، كلفته جيلدنكس 34000 من الصخور الصلبة. إضافة إلى ذلك ، كان 2250 جيلدر لمشغل كاسيت راديو Philips / Renault الحصري. من أجل قيادة سيارة رينو فويغو بواسطة ناقل حركة أوتوماتيكي ، كان لابد من خلع جهاز 1900.

فهي نادرة ولكنها ليست باهظة الثمن

هذه رينو هي حاليا نادرة نسبيا وليس سعى للغاية بعد. الأسعار بين اليورو 1200-3500 ودية. هناك حاجة إلى الكثير في بعض الأحيان لأغطية حقيقية. لكننا لم نتمكن من معرفة إلى أي مدى تحققت هذه الأسعار المطلوبة على الإطلاق. لديك أفضل فرصة لإيجاد سيارة رينو فويغو في فرنسا. لكن لا أحد يعرف ما الذي لا يزال مخفيًا هنا.

ينطبق مستوى الأسعار الممتع أيضًا على سيارات رينو الأخرى التي لم تأتي إلى هنا بشكل جماعي. R20s و R30s هي أيضا متعة كبيرة وبين الكلاسيكيات الثمينة. كانت سيارات عائلية أو تجارية واسعة. قبل بضع سنوات كان هناك أقل من عشرين R20s على لوحات الترخيص الهولندية.