فيات 126 كمصيد عرضي

لقد ذكرنا من قبل: نقوم بانتظام بالاتصال بين عشاق الكلاسيكية الفرنسية. بالنسبة للفرنسيين ، تعد هولندا نوعًا من متاجر الألعاب لأن مجموعتنا الكلاسيكية واسعة وجيدة وبأسعار جذابة للغاية بالنسبة لهم. فقط الفرنسيون الذين يستطيعون تحمل تكلفة شيء جميل للغاية عادة لا يتحدثون الإنجليزية. أو الهولندية.

عبر غطاء محرك السيارة Jeep إلى Fiat 126

ساعدنا دومينيك بارد بسيارة جيب. ثم بدأت الأمور تخرج عن السيطرة عندما ذهب دومينيك في رحلة مطاردة هولندية. ثم تضع جهات اتصال خارج كل نموذج إيرادات وتتعلم كل شيء عن CJ Jeeps أثناء القيام بذلك. على أي حال ، لقد تركنا عنوان عطلة فرنسي. في Jelle Blom ، اصطدمنا بسيارة (ootje) كانت في الواقع مطابقة فقط لتجارة Jelle المنتظمة من حيث اللون: حبيبة Fiat 126 الخضراء.

أن فيات 126

كانت فيات 126 (النوع 126) سيارة مدينة (ضيقة) ذات أربعة مقاعد مع محرك خلفي ، قدمتها شركة فيات في معرض تورينو للسيارات في أكتوبر 1972 كبديل عن فيات 500. كان للسيارة 126 نفس قاعدة العجلات والعديد من الأجزاء الميكانيكية نفسها والتخطيط مع فيات 500 ، بهيكل منقح أكبر قليلاً صممه سيرجيو سارتوريلي.

الوافد الجديد لديه مساحة داخلية أكبر قليلاً. كانت المساحة الداخلية الإضافية نتيجة لأمرين: نقل محرك بدء التشغيل ، مما سمح بجدار الحماية / المقعد الخلفي بالعودة إلى الخلف بحوالي 10 سم ، وتمديد السقف لتوفير مساحة أكبر للرأس. تم أيضًا ترقية بعض ميزات الأمان ، لكن مثل هذه السيارة الصغيرة فيات ظلت بشكل أساسي منطقة تجعد بحوالي ثلاثة أمتار.

جاؤوا من كل مكان. حسنًا: تقريبًا

تم إنتاج Fiat 126 حتى عام 1979 في مصانع Fiat في Cassino و Termini Imerese - بإجمالي إنتاج 1.352.912،126،500 في إيطاليا. تم تصنيع Fiat 1975 أيضًا بموجب ترخيص من Zastava في يوغوسلافيا. في النمسا ، تم تجميعها لفترة وجيزة من قبل Steyr Puch كخليفة لـ Puch 2069 الناجحة ، مع التجميع حتى عام XNUMX - وإنتاج XNUMX وحدة.

القبعات العالية: Polski Fiats

تم إنتاج معظم 126s في Bielsko-Biaa ، بولندا ، مثل بولسكي فيات 126p، حيث استمر الإنتاج حتى عام 2000. في العديد من الأسواق ، أوقفت شركة فيات بيع 126 في عام 1993 لصالح سيارتها الجديدة Cinquecento بمحركها الأمامي. بطول 3,05 متر ، بلغ إجمالي إنتاج 126 حوالي 4,7 مليون وحدة. في بولندا ، أصبحت السيارة رمزًا ثقافيًا وأطلق عليها اسم Maluch ، أي "الصغير" أو "الطفل الصغير" ، والتي أصبحت في النهاية اسمًا رسميًا للموديل في عام 1997 عندما ظهرت على ظهر السيارة.

لم تتمتع Fiat 126 بشعبية في أوروبا الغربية FIAT 500 نظرًا لأن التصميم ذو المحرك الخلفي فقد تفضيله مع الدفع بالعجلات الأمامية ، إلا أنه أصبح واحدًا من آخر وأطول السيارات الصغيرة ذات المحرك الخلفي التي يتم إنتاجها في أوروبا. نجت فقط من قبل VW Beetle ، التي استغرق إنتاجها وقتًا أطول. كانت 126 هي آخر سيارة صغيرة بمحرك خلفي يتم إنتاجها في أوروبا حتى وصول Smart Fortwo.

لا يجب عليك القيادة الكلاسيكية إذا كنت في عجلة من أمرك

في غضون ذلك ، يعد 126 من الكلاسيكيات المحببة للغاية مع سهولة عالية في الاستخدام. بالطبع هم سيارات المدينة. لكن هذا لم يمنع أحد معارفنا منذ بضع سنوات من قيادة سيارته Fiat 126 وسيارته Lief إلى النمسا. داخل الباب. حول الطرق التي يخبرك بها TomTom أو Garmin إذا حددت "تجنب" في كل خيار طريق تقريبًا. نعم. ولكن كما أشار ويم بحق: "لا يجب عليك القيادة التقليدية إذا كنت في عجلة من أمرك." جميل أيضًا: Fiat 126 أرخص من Fiat 500 المماثلة. بعد كل شيء ، ديسمبر هو بالفعل شهر باهظ الثمن.

اقرأ أيضا:
- فيات باندا. آخر الموهيكيين
- دي فيات 600 Multipla (1963): تصميم جذاب
- فيات 500 'Abarth'. كائن استعادة لا يمكن إصلاحه
- القيادة الانطباع Fiat 600 D (1964). القليل من السعادة ، فضيلة عظيمة
- فيات 128 مسيرة. الاختلاف الشعبي على موضوع شعبي.