سيارة ذات أربعة مقاعد لأيام الصيف المشمسة، وهي دائمًا سيارة كلاسيكية موفرة للمال تسير 1:17 بسرعة قصوى تبلغ 96 كم في الساعة. حتى كمضاعفة مع مساحة شحن كبيرة عند طي المقاعد الخلفية لأسفل. من الواضح أنه نص للمستورد آنذاك ليونارد لانج من الخمسينيات.
عربة صغيرة محببة
لكن القصة تدور حول السيارة الرائعة لريكاردو (25 عاماً)، السيارة التي لا تقضي أيامها في المرآب ولكنها تسير "على الطريق" مع الأصدقاء، من أجل المتعة فقط. إنها آلة صغيرة سريعة الغضب؛ حتى أن السيدة العجوز الرشيقة أخطأت في الأبواب. يتلقون مع أصدقائه الشباب نظرات الإعجاب من الشابات، أم يمكن أن يكون ذلك للسيارة الصغيرة الساحرة؟ المظهر المميز يعني أن هناك الكثير من المغازلة على طول الطريق. إنها تستقبل الإبهام وتعامل المارة بإحساس جيد وابتسامة مرحة. من المؤكد أن سيارة FIAT 600 هذه ليس لها تاريخ انتهاء الصلاحية. اشتراها ريكاردو بهذه الحالة المستعادة وبالتالي فهي جيدة لسنوات من متعة القيادة. قيادة خالية من الهم.
في الواقع، ريكاردو وأصدقاؤه هم من حفظة الثقافة؛ فهي تثير ردود فعل إيجابية وتحظى بالاحترام. صغيرة جدًا ولكنها توفر منصة لتاريخ السيارات الغني. تفتح سيارة فيات الصغيرة والقوية العالم أمام هؤلاء الشباب. الرغبة المضطربة للمغامرة، قالها الضفدع كيرميت بالفعل: "لا تأخذ الحياة على محمل الجد، فلن تنجو"، ومن الواضح أن هناك عمقًا أكبر وراء هذه الفكرة.
شعار ريكاردو:
"إذا قمت بالأشياء التي تحبها، سيكون لديك المزيد من الطاقة، والطاقة هي مقياس حرارة شغفك، سواء كنت كبيرًا أو صغيرًا." ليس عليه أن يحفر عميقاً ليجد شغفه؛ فتح باب المرآب يكفي.
كان لدى والدي واحدة، واشترى جديدة. لقد ذهبنا في إجازة مع أبي وأمي وأختي وأنا في جميع أنحاء أوروبا من إسبانيا وإيطاليا إلى فنلندا، حيث أخذنا معنا الخيام ومستلزمات العطلات. لقد استغرق الأمر وقتًا طويلاً للوصول إلى هناك، ولكن ما هي المتعة التي استمتعنا بها مع سيارة فيات. لم أواجه أي مشاكل مع السيارة، على الأكثر الإطارات المثقوبة، خاصة في فنلندا.
سيارة خارقة، بالتأكيد تم الاستخفاف بها، قوية جدًا، كان لدى أخي في البداية واحدة بأبواب منتفخة، وسرعان ما تعفنت، ثم أخرى برتقالية بأبواب عادية، قدتها لبضعة أشهر، واستحوذت عليها كسيارة متقاطعة، وسرعان ما كانت مستقيمة و المقود الأيسر، انفصل الجزء الخلفي عن الأرض، اضحك! ولكن حتى عدت متأخرًا جدًا، على جانبه، ادفعه للخارج مباشرةً ثم واصل القيادة مرة أخرى، ثم وضعت عليه لاحقًا قدرًا من الحشو، وبقي! أقود أيضًا بقدمي اليمنى التي كان لها موضع واحد فقط
بالتأكيد بيرت. لكن "الناس" هم كائنات جماعية، بمعنى آخر، يشترون دائمًا نفس الشيء. لذا فهي ليست مملة فحسب، بل أيضًا د.
كانت سيارتي الأولى عام 1965. UX-98-55. سيارة رائعة للسائق المبتدئ. 150 غيلدر.
يا لها من حبيبته!
لقد وجدت دائمًا أن الـ 600 أكثر جاذبية من الـ 500 المبالغ في تقديرها.
وأنا أشارك بيتر الرأي، فيما يتعلق أيضًا بالـ 500. يا له من شيء جميل للغاية، ويشجع أن هناك أيضًا شبابًا يتولون الشعلة.