في ذروة الحرب الباردة ، الكتلة الشرقية السابقة ، الشيوعية ، كانت روسيا تستعد لغزو المجر وتعريض السلام العالمي للخطر ، كان Arkadij Dmitrievich Babich يفكر في أشياء مختلفة تمامًا. سيارته الرياضية الخاصة: طراز لينينغراد الرياضي المخصص! ثم نتحدث عن عام 1956.
أثناء وجودها في الكتلة الشرقية الحرة ولكن المضطربة ، كانت السيارة الرياضية شائعة لعدة عقود ، وكانت الكتلة الشرقية مهتمة بشكل أساسي بسباق التسلح والتقشف والكسور وضغط الحكومة. لم يُسمح لهم بتجربة المتعة ، ولا يمكن البحث عن "الضحك" إلا في القاموس.
في سقيفة رطبة
أمضى الحرفي السابق ذكره كل لحظة مجانية في سقيفته الرطبة في مسقط رأسه لينينغراد - تلك المدينة الآن في كتب سان بطرسبرغ - لتحقيق حلمه. يبدو أنه كان قادرًا على بناء ثلاث سيارات رياضية كان محركها الأول مصممًا بواسطة دراجة نارية V2 من علامة تجارية غير معروفة ، حيث يمكن للعربة المعروضة هنا الاعتماد على حصان 90 المعصور من مصدر طاقة GAZ-3,5 لتر 12. يمكن تحقيق 130 كيلومترًا في الساعة على القمة. لقد بنى - على ما يبدو - ثلاث سنوات. كانت الجودة واضحة عندما أكمل ذات مرة الركوب من سيمفيروبول (في القرم) إلى لينينغراد في ساعات 20. مسافة 2.125 كيلومتر. "بيضة التفاح" هل نسمع رأيك؟ ليس في الحقيقة ، لأن أ) حدث أن 50 منذ سنوات و ب) كانت الطرق في روسيا (و) سيئة للغاية. لاحظ رؤساؤه موهبته ، لأنه في مرحلة لاحقة شارك في تصميم وبناء هيكل أنبوبي لسيارة سباق ، KVN-2500S يقودها سائقان Kosenkov و Silantev. لا ، تلك السيارة لم تسير في الغرب أبدًا ، لأنه لم تكن هناك فرصة مسبقًا. لا تزال لعبة Leningrad Sport Custom مخصصة لأن هذا ما أطلق عليه المصمم إبداعه. يجب استعادة ...
