فكرة الشعار الشهير لـ Citroën ثم مؤسسها أندريه Citroën بطريقة خاصة في بولندا. كانت بداية تاريخ شيفرون مزدوج عظيم.
شيفرون مزدوجان
خلال زيارة عائلية في لودز ، بولندا ، أعطيت أندريه الشاب Citroën قصة حب مع امرأة تدعى أولغا دوسافيتشا. ودعت أندريه لزيارة عمها ، مخترع. وجدت على أرض هذا المخترع Citroën اثنين من التروس الخشبية ، والتي كانت أسنانها في شكل V. اشترى في 1900 Citroën الحق الحصري في طريقة إنتاج تنتج تروسًا ذات أسنان على شكل حرف V. أثناء اكتشافه في بولندا ، رأى أندريه مزايا هذه التروس ، فهي أقوى وتعمل بهدوء أكبر ويمكن أن تكون أصغر. لقد كان يؤمن بهذه المسننة القطنية على شكل سهم لدرجة أنه جعلها شعار علامته التجارية.
بجعة في الشعار
الألوان الرئيسية للشعار هي الأصفر والأزرق حتى الثمانينيات. في العشرينيات Citroën، بالإضافة إلى "الشيفرون المزدوج" ، مؤقتًا بجعة في الشعار. تم استخدام هذا الحيوان كدليل على الفخامة والراحة. ثم أصبحت الشيفرون بيضاء ، ووضعت على مربع أحمر مما خلق المزيد من الديناميكيات. اختفى هذا المربع الأحمر عام 2009.
الشعار في الشبكة
منذ 1919 كانوا جميعا Citroënمع شعار سهم متوسط ، لكن مصمم السيارات الإيطالي فلامينيو بيرتوني هو الذي غير ذلك. تم استخدام الشيفرون المزدوج في جميع أنحاء الشبكة ، كما يظهر في Traction Avant. وفقًا لبيرتوني ، كان الشعار هو أفضل طريقة للتعبير بفخر عن هوية العلامة التجارية.
شعار متواضع
ومع ذلك ، بدا أن رؤية بيرتوني متقلبة. اختفى الشعار أكثر في الخلفية ، كما رأينا في Citroën عامي في 1961 ، ولكن أيضا على Citroën ع و Citroën CX. على Citroën 2CV ("البطة") ، ومع ذلك ، كان الشعار أكبر إلى حد ما. ثم على Citroën ZX و Citroën بالكاد الحاضر. فقط في 1998 انتهت التواضع تمامًا. ال Citroën تم تقديم Xsara Picasso بشعار أكبر وأسمك بطبقة من الكروم.
الشعار الحالي
في 2009 ، ثم Citroën احتفلت الذكرى السنوية 90 شعارها الحالي مع هوية العلامة التجارية الجديدة تماما. الدهون ، ثلاثي الأبعاد ومع زوايا مدورة. المعروف بين المصممين باسم "الأنف المزدوج الكلب". النموذج الأول لحمل هذا الشعار كان Citroën C3. حتى يومنا هذا ، أمام مختلف Citroënالموديلات المجهزة به. ولا تزال الكلمات التاريخية لفلامينيو بيرتوني سارية دائمًا. حتى يومنا هذا ، يتم نشر هوية العلامة التجارية بطريقة مميزة وفخورة بفضل شيفرون مزدوج. هذا العام يتغير الشعار من Citroën أوبنيو.
علامة تجارية رائعة! لديها الآن ما يقرب من 3000 كم. من الداخل ، مؤرخة من جبال البيرينيه ، يقودها Peu Hdi 90 حصان ، محملة بالكامل ، عند 1 ؛ 21,50. ووفقًا لجهاز الكمبيوتر اللوحي ، فقد تمكنت حتى من القيام بمسافة 1750 كم بدون ممرات جبلية. افعل مع دبابة واحدة! لماذا سوووو غير صديق للبيئة؟ كان علينا شنق هؤلاء البلهاء الأوروبيين! لأن محركات الديزل "الحديثة" تعمل ؛
A. ليست أكثر اقتصادا B. أكثر عرضة للأعطال والصيانة ، لذلك أكثر ضررا بيئيا بسبب أجزاء vv ، لأنه لا يمكن إصلاحه / إصلاحه! و رحبة جدا و 1350 كجم!
نموذج خالد ، لا يشبه!
قدت محرك ديزل AX. خصم شراء 6.000 غيلدر بسبب لوحة الترخيص الرمادية. اشتريت أحد مشغلات الأقراص المضغوطة للسيارات الأولى بمثل هذا الخصم. Blaupunkt لألف جيلدر.
قدت السيارة 1:25 على الأقل ، ولكن كان من الممكن تحقيق 1:30. بالحديث عن الحد الأدنى من التلوث البيئي ، لا شيء يمكن أن ينافس ذلك. مقاعد رائعة وقيادة 55.000 كم في عشرة أشهر.
حسنًا ، كان هذا جزءًا من درس التاريخ Citroën حقائق. أيضا من باسكال الآخر ومن بيريك. مع الشكر!!
كانت البجعة من مخيلة "المحرك الطافي" ، ("المحرك العائم") لأنه تم تعليقه بسلاسة في الهيكل (الأحادي) ...
... وهذا هو المكان الذي يأتي منه الاسم المستعار الهولندي لـ 2CV.
كانت البجعة رمزًا معروفًا للنعمة العظيمة Citroën، وعندما تم إخراج أول 2 سي في من الشاحنة في أمستردام ... موظف في Citroën قالت هولندا: "ماذا تقصد بجعة جميلة ، إنها بالأحرى بطة قبيحة!"
صيح، Citroën/ بيجو ، ديزل ، إلخ.
لم يكن الاسم ANDRË LIMOEN ، ولكن كان من الصعب نطق ذلك ، سمعت أن Andre قام بتغيير الاسم إلى citroën ، يبدو ألطف مما اشتريت به ليمونة جديدة 😂😂
أنا أفهم ليمان.
قام ليفي والد أندريه بتغيير ذلك إلى Citroen؛ لم يظهر diaeresis حتى la douche France.
انتحر والد أندريه بسبب اليأس ، وبقيت العائلة مؤقتًا مع عائلة والدتها البولندية.
هناك التقى أندريه بأولجا وعمها.
في الأصل ، استخدم عمها ترسين معكوسين بجوار بعضهما البعض ، مما خلق "نمط متعرج".
طبق أندريه هذه التقنية على ترس واحد.
أحد أسلاف فاكهة Andre ventte في أمستردام ولذلك كان يُدعى lemoenman