فولفو كاتباك. أشهر فولفو؟

Auto Motor Klassiek » مقالات » فولفو كاتباك. أشهر فولفو؟
شراء الكلاسيكيات هناك

تظل فولفو واحدة من العلامات التجارية القديمة والموثوقة والكلاسيكية في أوروبا. تعد فولفو اليوم واحدة من أشهر ماركات السيارات وأكثرها احترامًا في العالم. تُباع العلامة التجارية السويدية في حوالي 100 دولة. بدأت شركة فولفو كشركة مصنعة للسيارات في عام 1927. وكانت سيارتهم الأولى هي ÖV4. لكن خلال الحرب العالمية الثانية، طوروا السيارة التي وضعت نفسها بشكل نهائي على الخريطة. كان هذا هو PV444. النموذج الذي سرعان ما أطلق عليه اسم "Cat's Back".

اسم نوع ذكي

عُرضت النسخة الأولى للجمهور في ستوكهولم عام 1944. لكن الأمر استغرق حتى عام 1947 قبل أن يبدأ الإنتاج. كانت الفلسفة الكامنة وراء PV444 هي نفس الفلسفة الألمانية المعاصرة. كانت سيارة فولكس فاجن بيتل سيارة مخصصة للناس. يجب أن تكون القيادة ممكنة للجميع. وهذا ما أرادت فولفو تحقيقه بسيارتها PV444. إذا أغمضت عينيك قليلاً، فإن النماذج متشابهة إلى حد ما. هذا يرجع بشكل رئيسي إلى الظهر المحدب. ولكن بعد ذلك تنتهي أي مقارنة على الفور. يشير اسم النوع "444" إلى 4 أسطوانات و4 مقاعد ومحرك رباعي الأشواط. فكر ذكي من خلال الأسماء نفسها.

مزيج مثير للاهتمام

تم الحكم على فولفو Kattenrug في البداية على أنها مزيج من السيارات الموجودة بالفعل في السوق. بادئ ذي بدء، كان هناك اتصال مع السيارات الأمريكية. ستشبه سيارة ميركوري أو فورد (1942) من تلك الحقبة. من الناحية الفنية، بالطبع، لم تكن أمريكية على الإطلاق. اتخذ المصممون من Hanomag الألماني مصدر إلهام لهيكل السيارة الذي يدعم نفسه ذاتيًا. وبالنسبة للمحرك 1400 سي سي فقد نظروا إلى شركة فيات الإيطالية. بالمناسبة، محرك أربع أسطوانات يلبي المتطلبات تماما. لقد كانت اقتصادية للغاية في الاستخدام! ولأول مرة ظهر جانب "السلامة" في المقدمة. تم تجهيز فولفو PV444 بزجاج أمامي مصفح. وفي وقت لاحق، أصبحت كلمة "السلامة" هي الناقل الرئيسي للصورة لدى فولفو.

تم تعديل التخطيط

لم يكن من المعتاد أن يخطئ الاقتصادي السويدي أسار غابريلسون في الحسابات، ولكن حدث ذلك عدة مرات خلال السنوات التي قضاها في شركة فولفو. مثال على ذلك هو رقم الإنتاج الإجمالي المخطط له لطراز PV444. كان ذلك 8000 سيارة. ولكن كان لا بد من تعديل هذه التوقعات في وقت لاحق إلى 12.000 وحدة. وما زالت تقديراته لا تتوافق مع الواقع. بعد سنوات عديدة، تجاوز إجمالي الإنتاج علامة 200.000! لم يكن على أحد أن يتساءل عما إذا كانت فولفو PV444 ناجحة أم لا.

خليفة

في نهاية صيف عام 1956، تم تقديم فولفو أمازون. وكان معظم الناس مقتنعين بأن الطاقة الكهروضوئية، بتصميمها الذي عفا عليه الزمن الآن، لن تتمكن من البقاء لفترة أطول. لكن تلك الطائرة الورقية لم تطير. تفتخر فولفو الكهروضوئية بقاعدة عملاء مخلصين وأرقام مبيعات جيدة. سواء في السويد أو في الخارج. ولهذا السبب حصل على حياة ثانية. في 25 أغسطس 1958، كشفت فولفو عن نموذج الطاقة الكهروضوئية المنقح بالكامل، 544.

المزيد من تفاصيل التنفيذ

كان لدى فولفو PV544 زجاج أمامي محدب أكبر. وكانت النافذة الخلفية أيضًا أكبر بكثير. رؤية أفضل في كل مكان. يحتوي الجزء الداخلي على لوحة عدادات جديدة مع قسم علوي مبطن. وهذا يوفر المزيد من الأمان في مقصورة الركاب. تم إعادة تصميم المقعد الخلفي لتحسين مستويات الراحة. ويمكن أن تستوعب شخصًا آخر. خمسة بدلا من أربعة. وهذا يفسر على الفور سبب بدء اسم النموذج بالرقم "5". كان عداد السرعة من نوع "مقياس الحرارة". يشير الخط الأحمر إلى السرعة. تمت ترقية فولفو PV444 أيضًا من الناحية الفنية. كان متاحًا دائمًا بمحرك واحد فقط (باستثناء أمريكا الشمالية). مع وصول PV544، تمت إضافة نسخة ثانية. ولأول مرة تم تقديم علبة تروس يدوية ذات 4 سرعات أيضًا.

اختلف

ومن الواضح أن كلتا السيارتين تنتميان إلى نفس سلسلة فولفو PV من حيث المظهر وهيكل السيارة. تتكون الاختلافات بين 544 و444 بشكل أساسي من تكنولوجيا أكثر حداثة، وتصميم داخلي أكثر حداثة (استنادًا إلى أمازون)، وسطح زجاجي أكبر بكثير، ومصابيح خلفية أكبر وشبكة حديثة. وكانت فولفو PV544 متاحة في ثلاثة إصدارات: المفضلة (اقرأ: القياسية)، الخاصة والرياضية.

الأكثر شهرة

مع سلسلة الطاقة الكهروضوئية التي يطلق عليها اسم Kattenrug، وضعت فولفو نفسها بشكل نهائي على الخريطة كشركة مصنعة للسيارات الناضجة. حققت فولفو PV444 نجاحًا بالفعل مع 196.004 وحدة. ولكن إذا قمت بتضمين الرقم 243.996 من خليفته PV544، فستصل إلى حوالي 440.000 وحدة! تم إنتاج السيارة الكهروضوئية الحدباء في إصدارات مختلفة بين عامي 1947 و1965. لمدة ثمانية عشر عاما. بشكل عام، كانت الطاقة الكهروضوئية متاحة في خمسة عشر سلسلة طرازات مختلفة: ثمانية سلسلة 444 وسبعة سلسلة 544. إذا سألت شخصًا يزيد عمره عن 45 عامًا عن طراز السيارة الذي يعتقد أنه يرمز حقًا إلى علامة فولفو التجارية، فإن الإجابة ستكون 99 مرة من أصل 100 هي ظهر القطة (PV)!

هل كنت تعلم:
  • عندما تم الكشف عن سلسلة فولفو PV544 الأخيرة كنموذج عام 1966، كان السعر في السويد 13.000 كرونة سويدية للنسخة الخاصة و13.600 كرونة سويدية للرياضة.
  • اختفت ستارة الرادياتير العملية التي تم تقديمها على الطاقة الكهروضوئية عام 1950 في أغسطس 1964 مع طرح طراز 544 F. تم تجهيز النموذج بالفعل بمنظم حرارة لمدة عامين.
  • لم تكن فولفو PV متاحة أبدًا كـ 444 أو 544 مع المقود الأيمن أو بأربعة أبواب. كما أن السيارة لم تكن مجهزة بساعة على الإطلاق.
  • فازت سيارة PV544 موديل 1964 بسباق سفاري شرق إفريقيا عام 1965 في أيدي الأخوين سينغ الهندي/الكيني.
  • في السنوات اللاحقة، تنافست فولفو PV544 بنجاح كبير في سباق الطريق كاريرا باناميريكانا في المكسيك.
  • كانت PV544 سيارة منافسة ناجحة للغاية في كل من الرالي والسباق، مع العديد من ألقاب البطولات باسمها.
  • ومن بين 440.000 وحدة كهروضوئية تم بناؤها، تم تصدير 160.000 وحدة وبقي 280.000 وحدة في السويد. ولا يزال من الممكن رؤية العديد منها كل يوم تقريبًا على الطرق السويدية، وهي بمثابة وسائل نقل يومية وفية.
ما هي أشهر فولفو؟ "عودة القطة"!
فولفو PV444، صور بيتر فيدر @ هوفمان ليك
ما هي أشهر فولفو؟ "عودة القطة"!
ما هي أشهر فولفو؟ "عودة القطة"!
ما هي أشهر فولفو؟ "عودة القطة"!
ما هي أشهر فولفو؟ "عودة القطة"!
ما هي أشهر فولفو؟ "عودة القطة"!
ما هي أشهر فولفو؟ "عودة القطة"!
ما هي أشهر فولفو؟ "عودة القطة"!
ما هي أشهر فولفو؟ "عودة القطة"!
ما هي أشهر فولفو؟ "عودة القطة"!
ما هي أشهر فولفو؟ "عودة القطة"!
ما هي أشهر فولفو؟ "عودة القطة"!
ما هي أشهر فولفو؟ "عودة القطة"!
ما هي أشهر فولفو؟ "عودة القطة"!
ما هي أشهر فولفو؟ "عودة القطة"!
ما هي أشهر فولفو؟ "عودة القطة"!
ما هي أشهر فولفو؟ "عودة القطة"!
ÖV4 من عام 1927 وفولفو PV444 من عام 1944، الصورة: media.volvocars.com
ما هي أشهر فولفو؟ "عودة القطة"!
فولفو أمازون وفولفو PV444/544 في عام 1958، الصورة: media.volvocars.com
ما هي أشهر فولفو؟ "عودة القطة"!
خط إنتاج فولفو PV444 في جزيرة هيسينجن في جوتنبرج، الصورة: media.volvocars.com
فولفو كاتباك. فولفو الأكثر شهرة؟
مصدر الصورة: معرض هارين لتوثيق السيارات
فولفو كاتباك. فولفو الأكثر شهرة؟
مصدر الصورة: معرض هارين لتوثيق السيارات
فولفو كاتباك. فولفو الأكثر شهرة؟
مصدر الصورة: معرض هارين لتوثيق السيارات
فولفو كاتباك. فولفو الأكثر شهرة؟
فولفو كاتباك. فولفو الأكثر شهرة؟

قم بالتسجيل مجانًا وسنرسل إليك نشرتنا الإخبارية كل يوم والتي تحتوي على أحدث القصص عن السيارات الكلاسيكية والدراجات النارية

حدد رسائل إخبارية أخرى إذا لزم الأمر

لن نرسل لك البريد المزعج! قراءة سياسة الخصوصية لمزيد من المعلومات.

إذا أعجبك المقال يرجى مشاركته...

تعليقات 4

  1. حقيقة أن 644 لم تدخل حيز الإنتاج مطلقًا أصبحت قديمة جدًا حتى في ذلك الوقت.
    ضع هذا الشيء بجوار أي سيارة فورد، أوبل، أو فيات، أو أي شيء آخر، وسوف ترى.
    لم يكن من قبيل الصدفة أن شركة فولكس فاجن كانت تبحث بفارغ الصبر عن خليفة للبيتل.

  2. خلال العام الأخير من إنتاج Katrug، كان خليفة PV644 جاهزًا أيضًا للإنتاج.
    لسوء الحظ، تمت المطالبة بسعة خط الإنتاج بالكامل للطراز 144.
    لهذا السبب لم يتم إنتاج كاتباك PV644 مطلقًا، ربما لسوء الحظ؟

    فولفو كاتباك. فولفو الأكثر شهرة؟

ترك الرد

لن يتم نشر عنوان البريد الإلكتروني. الحقول المطلوبة * *

الحد الأقصى لحجم الملف للتحميل: 8 ميجابايت. يمكنك تحميل: صور. سيتم تلقائيًا تضمين الروابط إلى YouTube وFacebook وTwitter وغيرها من الخدمات المدرجة في نص التعليق. قم بوضع الملفات هنا