بولو غير مباع (وأودي 100 للصليب)

بالطبع كان عمره تقريبا 38. وكان بولو "عارية" للغاية

لكنه كان فقط من المالك الثاني الذي حصل على سيارة فولكس واجن من إرث. اوه نعم كان هناك 43.000 كيلومترات فقط على مدار الساعة. كما أن فولكس واجن المعدني الذي لا يزال مرئيًا له تاريخ صيانة كامل. تم عرض السيارة للبيع مقابل 500 يورو. كطلب السعر. ولم يستجب أحد.

داخل دائرة المعارف ، تم عرض لعبة البولو حرفيًا مجانًا

لم يكن هناك اهتمام. أوضح صديق طالب يعاني من ضغوط النقل العام أنه لا يريد حقًا أن يُرى في عربة كهذه. فقط عندما احتاجت سيدة مطلقة حديثًا إلى نقل فوري ، حصلت VW على رئيس مرة أخرى. بعد ستة أشهر ، كانت السيدة تتواعد مرة أخرى. واتضح أن القيام بشيء ما مع Polootje يمثل مشكلة كبيرة. ذهبت السيارة المنعشة إلى ساحة الخردة.

تبين أن أحد أعضاء 1983 ، أودي 100 1900 مع اثنين من الأبواب التالفة ، كان يستحق فقط 300 يورو على الرغم من ندرة نسبية لشاب Achterhoeker الذي اشترى له للعبور. ولكن عندما ننظر إلى الوراء في ذلك بولو ، كانت تلك سيارة جميلة للغاية حول 1980. وأن العديد من الكلاسيكيات الكبرى الآن ليس لديها انخفاض في القيمة التجارية؟ هذه مجرد رسالة رائعة في أوقات يعرف فيها الجميع أن أسعار السيارات الكلاسيكية قد تجاوزت سقفها.

قدم بولو من 1079 قبل ثلاث سنوات

واعتقدت الصحافة في ذلك الوقت أنها كانت بالفعل سيارة سيئة التجهيز. وكان حينها أيضًا الجائزة. تحت غطاء المحرك ، كان المحرك مشتقًا من محرك Audi 50 آنذاك ، وتم تخفيض هذه الكتلة إلى 1.093 سم مكعب من خلال تركيب عمود مرفقي مختلف من 895 سم مكعب. كان ذلك كافيًا للسيارة الفارغة ولكن 685 كيلوغرامًا من فولكس فاجن (والتي كانت تحمل بالمناسبة 415 كيلوغرامًا).

سلسة واقتصادية

مع ذلك رباعي الأسطوانات الصغيرة ، كان هذا بولو المبتدئين على نحو سلس وفعال. في الوقت الذي وصل فيه جنون البنزين مرة أخرى إلى قمة مع مؤشرات الوقود الجديدة - حيث يمكن أن يحتوي اليورو 95 الآن على نسب 10 قابلة للشجب من الكحول - فإن متوسط ​​استهلاك 1 عند 13 تقريبًا أمر ممتع. كانت حقيقة أن P: olo كانت تعاني من الاختناق اليدوي في بعض الأحيان مشكلة في وقتها - دعنا نبقيها محايدة بين الجنسين - لبعض السائقين ذوي المعنى التقني المحدود. عملت أيضا انتقال جيد.

كان التعامل مع مثل هذا VW صغير كذلك

ومع وجود الأقراص في المقدمة والطبول في الخلف ، لم يكن التوقف يمثل مشكلة أيضًا. مع الشيء المضغوط مع محركها الصغير ، كان من الممكن القيادة بسلاسة وبشكل نشط. وبقيت هادئة في الداخل. الكل في الكل ، لم يكن هناك الكثير لخطأ في بولو. فقط التوتر بين السعر والمعدات ، وكان هذا شيئا. لأن بولو يرتدي ملابس أنيقة كان باهظ الثمن مثل لعبة غولف في الإصدار الأساسي. حسنًا ، لم يتم تعليقها من خلال محاور الملحقات الخاصة بها أيضًا.

باختصار: بولو هي لعبة كلاسيكية ممتعة وبأسعار معقولة

لم يعد سعرها الآن ثابتًا. Polootjes المعروضة الآن عادة ما تكون أقل بكثير المزروعة ، منمق ومشفرة من Golfjes. استمرت السلسلة الأولى حتى 1979 ، ثم تلقت لعبة Polos أول عملية تجميل. وانتزاع نهاية الأسبوع آردن آردن مع بولو؟ هذا ليس عقابا على الإطلاق.

مقتصد في أفضل حالاتها