قيادة بيجو 504 و 508 الجديدة. الجزء الثاني (النهائي)

Auto Motor Klassiek » تقارير » قيادة بيجو 504 و 508 الجديدة. الجزء الثاني (النهائي)
شراء الكلاسيكيات هناك

تتطلب التطورات التكنولوجية وخمسين عامًا من تطور التصميم اليوم سيارات مختلفة تمامًا عما كانت عليه في الماضي. وغني عن القول. التفسير الجديد من بيجو في فئة 504 القديمة قدم سببًا كافياً لدخوله يده. أما 504 ، الذي قادناه أنا والمصور بيتر فوكما ، فقد تركناه وراءنا بشعور من الحزن. ومع ذلك ، فإننا نتطلع إلى التعرف على سيارة بيجو 508 الجديدة. وإلى القيمة. السؤال الرئيسي: هل هذا ، مثل 504 ، بيجو حقيقي؟

سيأتي إلياس بلاسي ، مسؤول العلاقات العامة في شركة بيجو هولندا. "مع هذه السيارة ، لا نريد فقط التركيز على عملائنا التاريخيين في هذا القطاع. نريد أيضًا تلبية الاحتياجات ضمن الجزء المبتكر من الإدارة العليا الأصغر سنا. انها واحدة spannende. على جانب واحد من الطيف التنافسي يوجد قطاع D التقليدي ، مقسم إلى حجم وقسط. من ناحية أخرى ، فإن Audi A5 و VW Arteon بالطبع منافسين مثيرين للاهتمام. يتمتع SW - الذي يتبع لاحقًا - بمكانة واضحة وسوف يروق لمجموعة مستهدفة أكبر. ومع ذلك ، فإن الصالون الجديد يعد مكانًا مناسبًا لشركة بيجو ، والذي نستخدمه حقًا الترف تريد أن تذهب ".

التراث الحديث

ينطلق 508 إلينا ، بعد رحلة الأحد الجميلة مع 504 ، مع رحلة سريعة في العصر المعاصر. في إطار GT-Plus هذا ، يقدم مساعدين للسلامة وأدوات رقمية وأحدث الوسائط المتعددة. كان 504 ميزات تصميم مذهلة. هذا ينطبق أيضًا على 508. لا تتواكب I-cockpit وبيئة العمل المرافقة مع عمود المنافسين. تتمتع Peugeot بطرازها الخاص وهذا الخيار القوي يترجم أيضًا إلى 508 الجديد. رغم كل الحداثة: نظرت بيجو أيضًا إلى تراثها. تقول أن هذه السيارة مستوحاة من 504 و 504 Coupé. يتم دمج خطوط هذه الكلاسيكية الجميلة بمهارة في خطوط ضخمة وديناميكية ، مثل كوبيه وقوية. المفاجأة في سيارة بيجو هذه ، المصممة كـ Grand Berline ، هي الباب الخامس ، الذي يضيف التطبيق العملي لهذا التصميم الأنيق والقوي.

أنيقة مميزة

قدمت 504 حرية حركة كبيرة للسائق والراكب في وقت سابق من ذلك اليوم ؛ الجزء الداخلي من 508 هو محكم ، ويحزم السائق والركاب تمامًا. الأثاث (إصدار GT-Line هذا يأتي قياسيًا بمقعد للسائق والركاب بمواصفات AGR) يكون رائعًا من ناحية المقاعد. يتطلب تكوين I-Cockpit بعض التعود على ذلك ، يتم وضع وظائف التحكم في الوسط بشكل أكبر قليلاً وتتطلب مزيدًا من الدراسة. هذا الاستثمار لفترة قصيرة هو أكثر من يستحق كل هذا الجهد. بطريقة معاصرة ، يعرض التصميم الداخلي حرفيًا جودة بناء ملموسة وشخصية أنيقة. المواد الجميلة والقوية (الجلود الاختيارية جميلة) وفن الإغفال يشكل توازنًا رائعًا. أنيقة مميزة نسمي ذلك. 508 الجديدة ليست معجزة فضائية ، بهذا المعنى تقدم 508 Saloon ميزات كوبيه حقيقية خاصة في المؤخرة. لأولئك الذين يبحثون عن الفضاء ، تقدم بيجو بدائل ، مثل 3008 و 5008 و SW المتاحة قريبًا.

معايير الجودة العالية في جميع النواحي

يحتوي خط Peugeot 508 GT على نظام التحكم النشط في التعليق وهذا يعني: أوضاع قيادة مختلفة. يمكن للسائق على سبيل المثال اختيار Eco و Comfort و Normal و Sport. أيًا كان التفضيل لديك: فالرياضة والراحة لا تستبعدان أبدًا بعضهما البعض ، وأيضًا بفضل الهيكل المعدني القوي مع نظام التعليق الخلفي متعدد الوصلات. التوجيه دقيق ويوفر الكثير من الشعور في جميع الظروف. يترك الوافد الجديد انطباعًا قويًا وصامدًا وهائلًا من كل النواحي.

الديزل غرامة ، آلة ممتازة

كما يقدم 508 باستمرار خصائص قيادة ممتازة. مصدر الطاقة يساهم في هذا إلى حد كبير. تم تركيب محرك ديزل 508 cc في مهب 1997. يولد باستمرار عزم دوران كبير (أقصى 400 Nm) ويضع 180 PK على العمود المرفقي. هذا هو أكثر من كافية لتسريع موسيقى الراب بيجو ، في الوقت نفسه. الأصوات بالكاد تخترق الداخلية. جميل أيضًا: صندوق التروس الأوتوماتيكي الممتاز ذي الثمانية تروس لا يتغير مع ضربات جذابة ، ولكن بمرونة ، دون تغيير المسار ببطء. في جميع الأوقات نشعر بالحاجة إلى استخدام الزعانف الارتباط ، فإنه يقول الكثير عن نوعية ناقل الحركة.

تحد

Grande Berline هي سيارة ستجذب بشكل خاص مشجعي بيجو والسائق المبتكرة من الفئة D. يؤكد مدير بيجو في هولندا ريك هيرمانز أن القراءة. "سوف يولد SW اهتمامًا واسعًا بين المتسابق المحتمل ، ولكن مع Grande Berline لدينا ، بفضل المفهوم الجديد لبيجو في قطاع D العالي ، بفضل الطيف السوقي المزدحم في هذه الفئة." رسم وجرأة 508 يختار يجعل بيان. تظهر بيجو شجاعة ومهارة مع الوافد الجديد ، دون أن تفقد القيم الأساسية القديمة.

مبادئ 504 كمصدر إلهام

عند الحديث عن القيم القديمة: لعب 504 دورًا رائدًا أقوى بعد 404 الجذاب وبالتالي غطى جزءًا مهمًا من منطقة السوق التي يمكن إدارتها. تم استلهام العديد من صالونات بيجو من فلسفة التصميم 504. تجمع 504 بين أفضل مبادئ الاحتراف الجديد ، والخصوصية ، والصقل البسيط ، والتعامل الممتاز. في الواقع ، ينطبق هذا أيضًا إلى حد كبير على 508. كان 504 سفيرًا للعلامة التجارية الجميلة وأظهر للمنافسين المختلفين ما كان ينتظره حقًا في ذلك الوقت. ستلعب 508 جزءًا أكثر انتقائية في السوق ، لكنها بالتأكيد ممثل جدير بالعلامة التجارية الفرنسية.

سيارة متحمسة الآن. وبيجو حقيقي

تُظهر سيارة 508 بشكل خاص أن بيجو - على الرغم من عرض السوق الحالي الأكثر شمولاً - لا تزال تجرؤ على توجيه مسارها في عالم سريع التغير. وهذا سبب آخر يجعل هذا الأمر حقيقيًا ، حيث يجمع بين مبادئ التصميم الحالية وقيم بيجو التاريخية. علاوة على ذلك ، السيارة التي تثبت أن مكانتها ليست لقبًا ، ولكنها موجودة بالفعل. لم يقل إليس بلاس كلمة واحدة عن شبل بيجو ، الذي سيتم طلبه بشكل أساسي بسبب سماته ، وليس بسبب الرياضيات الرائعة. هناك بالفعل ما يكفي من الاتفاقية. إن Grande Berline هي قبل كل شيء من عشاق السيارات اليوم ، وهي مخصصة لمجموعة مستهدفة محددة. وهي جيدة جدًا ، مثل سابقاتها ، تقدم حركة بيجو الصعودية بكرامة وعناد.

 

 

 

 

 

قم بالتسجيل مجانًا وسنرسل إليك نشرتنا الإخبارية كل يوم والتي تحتوي على أحدث القصص عن السيارات الكلاسيكية والدراجات النارية

حدد رسائل إخبارية أخرى إذا لزم الأمر

لن نرسل لك البريد المزعج! قراءة سياسة الخصوصية لمزيد من المعلومات.

إذا أعجبك المقال يرجى مشاركته...

رد فعل

ترك الرد

لن يتم نشر عنوان البريد الإلكتروني. الحقول المطلوبة * *

الحد الأقصى لحجم الملف للتحميل: 8 ميجابايت. يمكنك تحميل: صور. سيتم تلقائيًا تضمين الروابط إلى YouTube وFacebook وTwitter وغيرها من الخدمات المدرجة في نص التعليق. قم بوضع الملفات هنا