كاواساكي ZL 250 المزيل. يجب أن يكون قسم التسويق وراء ذلك. إذا كان لديك شيء كبير في الإعجاب ، فبالتأكيد لديك السوق بالكامل إذا كنت تقدم أيضًا شيئًا كهذا في إصدار XS. ثم لا يُقصد بـ XS اختصار شجاع ، ولكن كصغير إضافي. وإذا كان كروزر القوة الأصلي يحمل اسم "المزيل" ، فلماذا لا يكون جرو المخلص؟
Kawasaki ZL 250 Eliminator: ما هو في الاسم؟
ويظهر روحًا متحررة جدًا لتسمية مثل هذا الشيء الصغير المزيل. لأنه لكي تكون مُزيلًا حقيقيًا عليك أن تكون شخصًا. واسع في الكتفين. ضيق في الوركين. مسلح وضيع. ومع ذلك؟ من ناحية أخرى ، أعرف أيضًا شخصًا لديه كلب شيواوا بحجم فأر كبير يسمى "النمر". ولكن 40 حصان من 250 سم مكعب عند 12.500 دورة في الدقيقة من كاواساكي ZL 250 المزيل؟ هذا مثير للإعجاب. بالمناسبة ، كان هناك أيضًا مزيل 1000 سم مكعب. وكذلك شرائط مزيل صغيرة 125 سم مكعب. وتلك قمرة القيادة؟ حسنًا ، هذا جزء من التصميم.
كانت الفكرة أن مجموعة المنهي ستوفر مجموعة كاملة من الطرادات. في دن بيغن ، كان هناك 1985 سم مكعب مزدوج في عام 900. تم طرحه في السوق باسم "Power Cruiser". وكان الفوز الموازي 250 سم مكعب هو النموذج بعد التقاط 125 سم مكعب. في 125 و 250 سم مكعب كانت كل من مفهومي 'Power' و 'Cruiser' نسبيًا نسبيًا.
من الواضح أن كاواساكي ZL 250 Eliminator تصطف على أنها أمريكية
يبدو بالضبط مثل هارلي. نوع من. فقط الكتلة ، الفوز الموازي ، هي مجنونة بالسرعة. والفرامل تعمل بشكل رائع. هذا النوع من الضوء هارلي مثل بيعت على نطاق واسع في 250s لسائقي الدراجات النارية المبتدئين والنساء الدراجات النارية. كانوا في كثير من الأحيان هزيل بعض الشيء ، لأن المحاسبة أبقت الحصان مشدودة. كان Kawasaki ZL 250 Eliminator استثناءً من ذلك: لقد تم ترتيبه بدقة ، وكان أكثر أناقة من سوزوكي GN250 و Yamaha SR XNUMX. علاوة على ذلك ، كان للضفدع العائم الصغير مقعد منخفض ، ومركز منخفض للجاذبية والمزيد من الشروط المسبقة التي جعلته أكثر ثم صنع دراجة نارية خفيفة رخيصة فقط. الإضاءة ، متجر زر. النهاية: كان كل شيء جيدًا.
من الصعب العثور على قلب جيد (Feargal Sharley)
حقيقة أن مصدر الطاقة (أو باهتة للغاية: مصدر الطاقة) من Kawasaki ZL 250 Eliminator كان أصله في ZZ / R250 Kawasaki ساعد بشكل كبير في ذلك. في المقارنة ، كان GN أو SR 100 ٪ دون فرصة. مع التجويف الذي كان أكبر بـ 20 ملم من السكتة الدماغية ، كان كاواساكي المبرد بالماء مربعًا جدًا. وبالتالي فإن الخط الأحمر على العداد كان ريفيًا قليلاً عند 11.800 دورة في الدقيقة. لذلك كان صوت العادم مختلفًا تمامًا عن صوت الشجاعة لرافعة قضيب الدفع التقليدية. صوت ZL 250 الذي أطلق العنان ويبدو وكأنه ختم من الفريزر الذي يتم تصويره بالمنشار. ركض كاواساكي بأقصى سرعة بسرعة 145 كم / ساعة. إلى جانب خطه الرفيع ، جعلته أكثر من مجرد "جميل". كان الضفدع العائم الصغير بمظهره المريح عبارة عن دراجة مرورية للعيش والعمل.
المزيد من المقالات لمحبي المحركات الكلاسيكية يمكن العثور عليها عبر هذا الرابط.
في الجزء السفلي ، مثل هذا التوأم الصغير بالطبع ليس قويًا جدًا. ولكن بفضل علبة التروس ذات الست سرعات التي تتميز بسلاسة التغيير ، فإن متوسط الإيجار لا يتناسب مع سباقات إشارات المرور.
يعتبر التعامل جيدًا مع ما هو عليه ، ويلبي نظام التعليق نوع الطريق الأفضل عند استخدامه بهدوء. تطهير الأرض محدود.
ولكن بغض النظر عن مدى روعة Kawasaki 250 Eliminator ، ومدى محبته لمحاولة تشبيه Harley ، فهو ليس كلاسيكيًا صعبًا ومطلوبًا. في يومها كانت دراجة ركاب جيدة ، ولكنها باهظة الثمن ، في أحسن الأحوال. وبالطبع كان هناك ولا يزال هناك أشخاص سقطوا وسقطوا في التصميم القديم جدًا.
العرض والأسعار
العينات النادرة التي يتم عرضها الآن للبيع هي بشكل عام نظيفة للغاية. حتى الآلات التي فعلت رسالة لطيفة. ولكن لا تزال هناك أيضًا فرصة لتجد جوهرة حقيقية على بعد بضعة كيلومترات وماضٍ موثق بالكامل. وجدنا طراز الصور لدينا في Dutch Lion Motorcycles ، ويبلغ سعر الطلب للمقعد الأحمر المنخفض الذي يبلغ 25.000 كيلومتر على المنضدة 1.250،XNUMX يورو. وبالنسبة للسائق اليومي الكلاسيكي ، ليس هذا ثمنًا يؤلمك.
أنا أملك kawasaki el250 HS من عام 1998 ، وهو مسجل باسمي Harrison Benjamin وأنا أعيش في بوخارست رومانيا ، أريد بيعه ، إذا كنت مهتمًا بتقديم عرض ، يمكنني أن أرسل لك صورًا لدراجة نارية Kawasaki el250 Red التي تم إحضارها من اليابان والكتب الفنية. لديها شوكة تقدم سلسلة غيرت إطارات الفرامل الجديدة في حالة عمل جيدة السعر الذي طلبته هو 3000 يورو.
شكرا +40721443315
مرحبا دولف بيترز هل هذا مازال للبيع ام هل تعلم اين يوجد واحد معروض ويفضل ان يكون باللون الاحمر الجميل شكرا لك على قصتك تحسبا لاجابتك. غرام. جو ميشيل فالس ليمبورغ