لقد وصل المحرك ثنائي الشوط إلى مرحلة النضج في الستينيات، وهو الوقت الذي كانت فيه هذه المحركات معروفة بشكل رئيسي كوسيلة نقل موثوقة وبأسعار معقولة. ومع ذلك، فإن عمل المحرك "الثقيل" الحقيقي كانت تهيمن عليه المحركات رباعية الأشواط. ومع ذلك، تغير هذا عندما أطلقت سوزوكي T60 كوبرا في عام 1968، وبعد ذلك بوقت قصير أذهلت كاواساكي عالم الدراجات النارية بتقديم دراجة كاواساكي 500 H500 Mach 1. وكانت كاواساكي، وهي شركة تعمل أيضًا في إنتاج الطائرات والسفن، تمتلك جميع الموارد المتاحة. لتطوير الدراجات النارية المبتكرة.
أكبر وأسرع وأكثر
وضع وصول Kawasaki 750 H2 Mach IV في عام 1972 معيارًا جديدًا للسرعة والقوة. استنادًا إلى 500 H1، ولكن مع تحسينات كبيرة وزيادة حجم المحرك، كان H2 مثالًا "أكبر وأسرع وأكثر". بقوة 74 حصانًا عند 6800 دورة في الدقيقة وسرعة قصوى تبلغ 203 كم/ساعة، كانت وحشًا حقيقيًا على الطريق. على الرغم من خصائص التحكم الصعبة التي تتمتع بها، والتي أكسبتها ألقابًا مثل "دراجة كاميكازي" و"صانع الأرملة"، أصبحت H2 أسطورة على الطريق والمضمار.
محركات نادرة
استمر إنتاج H2 عدة سنوات بعد أزمة النفط عام 1973، وبعد ذلك استحوذت المخاوف البيئية والنماذج الجديدة ذات الأربع أسطوانات مثل Kawasaki Z1 وZ1000 على السوق. في الوقت الحاضر، تعد نماذج Kawasaki H2 نادرة، ويرجع ذلك جزئيًا إلى عمرها القصير كـ "أداة تمزيق". ومع ذلك، تظل الرحلة على متن H2 تجربة لا تُنسى، غارقة في الحنين إلى الماضي والإثارة الخالصة للمحركات ثنائية الشوط في السبعينيات.
مشاعر شبابية نقية
بالنسبة لعشاق الدراجات النارية الكلاسيكية، تمثل دراجة Kawasaki 750 H2 Mach IV حقبة تم فيها تجاوز الحدود وبدا مستقبل الدراجات النارية بلا حدود.
وفي مجموعتنا كان هناك دائمًا متسابق كاواساكي، الذي كان دائمًا سيئ الحظ، على الرغم من أنه كان يشتريهم دائمًا جديدًا (أسود سام). ومنذ ذلك الحين ندعوهم؛ Kwaia، بغض النظر عن مدى جمالها، أعتقد أنه كان ينبغي عليهم إيلاء المزيد من الاهتمام للموثوقية! علاوة على ذلك، لم يتمكن من الدوران بشكل صحيح، لذلك كان الأمر ممتعًا بشكل عام😉
ركوب الدراجات أنيق، مشاعر شبابية رائعة. لقد ركبت سيارة سوزوكي ووتر بوفالو لمدة عام تقريبًا، وهي سيارة رائعة أخرى بقوة 750 سم مكعب بثلاث أسطوانات ثنائية الأشواط بصوت رائع. لقد حصلت على 3 ضربات رياضية كبيرة لسنوات عديدة حتى الآن (بعد 4 أسطوانات أصبحت مخصصًا لأسطوانتين)، لكن السكتات الدماغية تظل رائعة، فقط من حيث الصوت ...!
كان لدينا حوالي 750 كاوا مبردة بالماء تسمى عضوًا مائيًا، تتسرب دائمًا، وكان لدينا اثنان منها قيد التشغيل، وتم تداولها بعد عام.
وأي شخص يريد أن يعرف ما الذي كان ممكنًا مع تلك الدراجات البخارية، عليه أن يلقي نظرة على آلان ميليارد على موقع jijbuis
لديه سلسلة كاملة حول ضربتين ..