كاواساكي Z500

Auto Motor Klassiek » مقالات » كاواساكي Z500
شراء الكلاسيكيات هناك

الرقص ، ولكن ليس مع العروس

في هولندا ، البلد الذي يوجد به كيلومترات من الطرق السريعة التي يمكن أن تقود بدون قيود على السرعة ... حسنًا: في السبعينيات ، كان الاتجاه السائد في عالم الدراجات النارية الهولندية هو "الثقل أمر حقيقي". كان كل هذا جميلًا ولطيفًا ، لكن أغطية المصنّعين الرئيسيين كانت لا تقدر بثمن بالنسبة لمعظم راكبي الدراجات النارية. القبعات العالية من الشركات المصنعة الصغيرة؟ كانت تلك الآلات التي لا يمكن حلها إلا في أيام الأحد والعطلات الرسمية.

قوة أقل ، مزيد من النجاح

اعتقد كاواساكي أن النسخة الأخف وزناً من Z900 و 1000s لن تكون فقط نموذجًا رائعًا من حيث الحجم ، بل إن محركًا أخف بأربع أسطوانات في جزء جيد من المقود والفرامل يمكن أن يكون أيضًا دراجة من شأنها أن تجعل الكثير من راكبي الدراجات الأوروبيين سعداء.

لهذا السبب لدينا قضية في يونيو حزيران Auto Motor Klassiek قصة كاواساكي زنومكس.

كان Kawasaki Z500 ديناميكيًا للغاية ، ولكنه متحضّر ومتوازن وموثوق. تم ضبط جزء الدراجة والتعليق والتخميد على قوة واستخدام عملي متين. جعلت علبة التروس بست سرعات متباعدة بإحكام ، بإحكام ، ومجموعة جيدة من المكابح ركوب كاوا نصف لتر.

في الواقع ، كان المحرك الجديد رباعي الأسطوانات سعة 500 سم مكعب مع أعمدة الكامات العلوية المزدوجة مكلفًا للغاية. لكن في أواخر السبعينيات ، نمت الأشجار في أرض الدراجات النارية إلى السماء. تم اكتشاف الدراجات النارية وقبولها كهواية يمكن أن تستمتع بها الشخصيات غير الاجتماعية. كان السوق هناك وحفز هذا السوق الموردين اليابانيين على تقديم عروض شجاعة ضد بعضهم البعض لمصالح المشترين.

كان هناك كامل من المنافسة

كان على Kawa الجديد منافسة Honda's CX 500 و Suzuki's GS550. لكن حتى العلامات التجارية الأوروبية قاتلت مرة أخرى في قتال خلفي داخل فئة نصف الملعب: بينيلي 500 LS ، الفقير الأسطوري دوكاتي 500 S Desmo ، و Laverda 500 و Moto Guzzi V50 لم يسبق لهم النجاح مطلقًا ، لكنهم كانوا هناك. لذا كان الشريط مرتفعًا في كاواساكي ، وقدر اليابانيون ذلك بشكل صحيح.

قام Kawasaki Z500 بعمل جيد لتدفق Kawasaki النقدي.

ثم عفا عليه الزمن النموذج بسرعة ، وحتى وقت قريب يمكنك شراء كاواساكي Z500 معقولة لبضع مئات يورو ولمائة يورو أخرى كان لديك ممتاز.

ينطبق هذا أيضًا على الطبقات المتوسطة مثل CX500 و Suzukis الصغيرة ذات الأربع أسطوانات.

هذا الوقت يمر بسرعة. تم اكتشاف كاواساكي Z500s. وكثير منهم مشدودون إلى جهاز تشويش إذاعي. مع هذا الربيع لفائف الربيع البني الإجباري كمقعد صديق. لذا ، فاختيارك: اشتري Kawasaki Z500 أنيقًا قبل فوات الأوان مباشرةً ، ثم قرأ كل شيء عن اعتزازك الجديد بمسألة AMK June ، أو أولاً ، قم بإصدار شهر يونيو بهدوء ثم انتقل إلى Kawasaki Z500. حاول تسجيل النتيجة الأصلية قدر الإمكان. لأنه حتى بالنسبة لليابانيين القدامى الأخف ، فليس من السهل دائمًا العثور على أجزاء جديدة وبالتأكيد ليست رخيصة.

استمتع مع Kawasaki Z500. ومع عدد يونيو من AutoMotorKlassiek!

 

قم بالتسجيل مجانًا وسنرسل إليك نشرتنا الإخبارية كل يوم والتي تحتوي على أحدث القصص عن السيارات الكلاسيكية والدراجات النارية

حدد رسائل إخبارية أخرى إذا لزم الأمر

لن نرسل لك البريد المزعج! قراءة سياسة الخصوصية لمزيد من المعلومات.

إذا أعجبك المقال يرجى مشاركته...

رد فعل

ترك الرد

لن يتم نشر عنوان البريد الإلكتروني. الحقول المطلوبة * *

الحد الأقصى لحجم الملف للتحميل: 8 ميجابايت. يمكنك تحميل: صور. سيتم تلقائيًا تضمين الروابط إلى YouTube وFacebook وTwitter وغيرها من الخدمات المدرجة في نص التعليق. قم بوضع الملفات هنا