في محاولة نهائية لاستعادة العميل ، الذي استسلم لسيارة أوروبية - أصغر - في الخمسينيات من القرن الماضي ، اضطرت صناعة السيارات الأمريكية إلى الانغماس في سوق ما يسمى سيارة مدمجة. ظهرت جنرال موتورز لأول مرة مع شيفروليه كورفير في وقت لاحق ، تلاها حل كرايسلر ، Valiant.
كما كانت الموضة في ذلك الوقت ، تم تزويد هذا الأمريكي "الصغير" ببذخ "زعانف". في الأمام والخلف. يمكن أيضًا اعتبار Valiant من بين منتجات Chrysler الأولى التي تستخدم monocoque ، وهي عربة ذاتية الدعم. تحت غطاء المحرك ، محرك سداسي الأسطوانات سعة 2,8 لترًا كان لابد أن يجعل المالك سعيدًا تمامًا. بعد عام من طرحها في عام 1960 ، تم تسمية كرايسلر فاليانت فجأة باسم بليموث وتم توسيع النطاق بإصدار ببابين. استسلم المشتري الأمريكي بموارد مالية محدودة لهذه السيارة المدمجة. كان هذا أيضًا هو السبب في أن برنامج التسليم توسع بسرعة ونتج في النهاية من عام 1964 في Barracuda المجهزة بمحرك V8 عرقي. تم اتباع تحديثات مختلفة للتصميم على مر السنين. تحول The Valiant ليكون نجاحًا في شباك التذاكر. في عام 1976 ، بعد أكثر من مليوني نسخة ، سقطت الستارة لهذا النموذج ...
لم يتم تقديم Valiant كسيارة كرايسلر ولكن كعلامة تجارية جديدة لأنه يمكن أيضًا بيعها من خلال شبكة وكلاء دودج. في عام 1961 ظهرت شقيقة دودج لانسر لذا أصبحت فاليانت من طراز بليموث.
تم تقديم Valiant و Ford Falcon و Chevrolet Corvair في تتابع سريع في أواخر عام 1959. كان الصقر هو الأكثر نجاحًا واستمر الشجاع الأطول. في عام 1974 ، كان كل ثاني مضغوط تم بيعه في الولايات المتحدة هو Valiant أو Dodge Dart.