كرايسلر نيويوركر. نموذج مع نفسا طويلا

Auto Motor Klassiek » تقارير » كرايسلر نيويوركر. نموذج مع نفسا طويلا
هناك شراء كلاسيكيات (نسخة)

كرايسلر لم تكن مثل هذه العلامة التجارية الشهيرة هنا قبل ظهور كرايسلر أوروبا. واختفى مرة أخرى. هنا كان لدينا عادة للتعامل مع جنرال موتورز وفورد الأمريكية. ولكن في موطن الولايات ، كانت كرايسلر واحدة من أكبر اللاعبين. وخط نيويوركر من كرايسلر كان الخط الأعلى هناك لبعض الوقت.

كان اسم نيويوركر أطول مدة في تاريخ أمريكا الشمالية للسيارات

كان خط نيويورك عبارة عن سلسلة طرازات طويلة جدًا: تم تصنيع كرايسلر نيويوركر بين 1940-1969. ولكن قبل ذلك ، كان هناك بالفعل تصميم داخلي جديد لـ New York Trim في 1938 ، وتم استخدام اسم New Yorker لأول مرة في 1939. كان نيويوركر في البداية أكثر فخامة من V8s "العادية" من جنرال موتورز وفورد ودودج وبليموث. لكنهم كانوا أقل بقليل من السعر / المستوى العلوي لكاديلاك وباكارد.

تم بيع السلسلة الأولى بين 1940-1942

امتد أول خط نموذجي بعد الحرب من 194 إلى 1948. من عام 1949 إلى عام 1954 كان هناك جيل آخر. ثم جاءت السلسلة التي بيعت لطيفة وقصيرة أمريكية 1955-1956. من 1957-1959 كان هناك شيء جديد أيضًا. بين عامي 1960-1964 ، كان لدى سكان كرايسلر نيويورك مصابيح أمامية مزدوجة و "عيون صينية" جزئيًا. في 1965-1986 ، كان لدى كرايسلر إطارات فرعية مثبتة بالمطاط تقضي على الاهتزازات بشكل جيد للغاية. من 1969-1973 ، كان لدى كرايسلر نيويوركر التصميم الممتد لجسم الطائرة. بين عامي 1974-1978 ، تم إدخال المصابيح القابلة للطي وما يسمى بـ "شبكة الشلال" حيث حل الكروم بذكاء شديد مكان الماء. بين 1979-1981 أصبحت السيارة أصغر بكثير ، لكنها ظلت كبيرة. في العام التالي ، أصبح سكان نيويورك أصغر من أن يحلموا به هنا.

كان الحلم الأمريكي بمثابة صدمة لهولنديي ما بعد الحرب الذين وجدوا أن الفأرة رمادية اللون جريئة إلى حد ما وكانوا يبحثون بعنف في سيارة DKW ثلاثية الأسطوانات. السيارات الأمريكية؟ كانت ضخمة. غزير للغاية. مع المعايير الكالفينية مثل هذا الفائض من الزينة التي لا معنى لها والزائدة التي صدمها الكثير من الهولنديين. وفي مكان ما هذا الشعور لا يزال قائما. لأنه حتى عندما كان آخر الأميركيين بالحجم الكامل بعد 1976 أصبح أصغر بكثير ، كان لا يزال هناك تردد في ذلك. "إنها قوارب عاهرة".

هذا النهج ليس عدلا جدا

صنعت السيارات لرحلات طويلة هادئة في بلد كبير حيث تم الحفاظ على حدود السرعة الضيقة والبنزين كانت خالية تقريبا. وعلمنا منذ العصور الاستعمارية الأولى أن الأشياء الملونة واللامعة تجعل الناس سعداء. كروم جميل وبالتالي فإن الكروم أكثر جمالا. وعلاوة على ذلك ، كان كل شيء لهؤلاء الأميركيين قبل الأمة "دوونسز"اكتشفت أبعاد مفرطة بشكل لا يصدق لدرجة أن تلك مستهلكات الغاز التي تعمل بالطاقة V8 كانت موثوقة بشكل لا يصدق واستمرت حتى نهاية الأيام ، حتى في حالة عدم وجود صيانة أمريكية نموذجية. علاوة على ذلك ، ظل توفير الأجزاء مثاليًا. بالنسبة إلى Chryslers ، الأجزاء الموجودة في هولندا ليست في المعارض وفي جميع الزوايا. لكن ما لا يمكنك الحصول عليه أو شرائه هنا سهل في الولايات المتحدة.

لا يزال منتصف الخمسينيات منحنيات كلاسيكية

تحت القلنسوات الأصلية ، يمكن أن تحتوي العينات الأصلية بسهولة على مثل هذا النوع الأسطوري "Hemi" V8 ، وهو محرك يرأسه نصف الكرة الغربي. هذه الكتل لديها احتراق هائل لوقتهم من قبل لهب الجبهة الأمثل بعد اشتعال الخليط. بخلاف "القطع الضيقة" من شيفروليه 5,7 ، فإن كتل Hemi ليست متاحة على نطاق واسع. بسبب إمكانيات الضبط الخاصة بهم ، تم نشرهم بحماس في سباق السحب لعدة عقود. من المذهل في الداخل أن لوحة القيادة وعجلة القيادة والمفروشات غالباً ما يكون لها نفس نظام الألوان. بالطبع يتم تغطيتها بالكروم وخياطة مناسبة.

كما ذكرنا بالفعل: لم تكن كرايسلر لاعبة كبيرة هنا

لكن ما زلنا وجدنا عشًا كاملاً لكرايسلر من الخمسينيات ولاحقًا في Joop Stolze في de Lier. كان Joop يستورد مباشرة من الولايات لسنوات بذوقه الخاص كمبدأ توجيهي قوي. كانت سيارات كرايسلر بمثابة "صيد عرضي" بالنسبة لنا. كنا هناك في الواقع لأن قارئ AMK حاول دون جدوى دمج سيارته Ford Mustang في موطنها الجديد. قدم المسؤولون المعنيون في أستراليا مطالب مثل غطاء سفلي نظيف بنسبة 100٪ ، وكتلة محرك مغسولة ، وبيان مفاده أنه لم يتم استخدام الأسبستوس في الحشوات وحالة بكتيرية موثقة بالفعل للداخل ...

عند الوصول إلى هناك ، الكلاسيكية ، كاملة مع ملصقات "biohazard" يذهب أولا إلى الحجر الصحي. ولأننا علمنا أن Joop Stolze قد تم تصديره أيضًا إلى أستراليا ... استنتاجنا حول استيراد كلاسيكي إلى أستراليا؟ الاستعانة بمصادر خارجية أو عدم تشغيله. الأوزيس مثل الموت الذي يأتي بشيء مخيف أو قذر أو خطير إلى بلادهم. لكن كرايسلر تجعلنا نحلم.

أوه نعم: 14e الجيل الذي ركض من 1994-1997؟ نعتقد أنها تبدو لطيفة.

قم بالتسجيل مجانًا وسنرسل إليك نشرتنا الإخبارية كل يوم والتي تحتوي على أحدث القصص عن السيارات الكلاسيكية والدراجات النارية

حدد رسائل إخبارية أخرى إذا لزم الأمر

لن نرسل لك البريد المزعج! قراءة سياسة الخصوصية لمزيد من المعلومات.

كرايسلر نيويوركر

كرايسلر نيويوركر
تصدير إلى نظرائنا: العمل الجاد
إذا أعجبك المقال يرجى مشاركته...

تعليقات 2

  1. كانت إمبريال العلامة التجارية الفاخرة المستقلة لكرايسلر ، مثل لينكولن في فورد وكزس في تويوتا على سبيل المثال.

ترك الرد

لن يتم نشر عنوان البريد الإلكتروني. الحقول المطلوبة * *

الحد الأقصى لحجم الملف للتحميل: 8 ميجابايت. يمكنك تحميل: صور. سيتم تلقائيًا تضمين الروابط إلى YouTube وFacebook وTwitter وغيرها من الخدمات المدرجة في نص التعليق. قم بوضع الملفات هنا