كروسلي ، فولكس واجن الأمريكية

Auto Motor Klassiek » مقالات » كروسلي ، فولكس واجن الأمريكية
هناك شراء كلاسيكيات (نسخة)

... وأقل نجاحًا مما كان يأمل. كانت كروسلي ، من بنات أفكار باول كروسلي ، أول سيارة أمريكية صغيرة يتم إنتاجها بكميات كبيرة. بدأ كروسلي مسيرته المهنية في البث الإذاعي والإذاعي bizniz. لكنه كان مفكراً حقيقياً وأيضاً "صنع" ثلاجات وغسالات وحتى طائرات دون أي مشاكل. لكنه في الحقيقة كان يحب السيارات أكثر.

كان كروسلي مفكرًا في الأسعار كان يمكن لـ AliXpress تعلمه منه

لقد فكر من حيث المال ، ولكن أيضًا في الجودة. صدم كروسلي بسعر 100 دولار للراديو العادي ، واستخدم دليلًا بدون وصفة طبية لبناء جهاز الراديو الخاص به من الأجزاء. سرعان ما جعل راديو كروسلي "Harko" الذي تبلغ قيمته 20 دولارًا منه اسمًا مألوفًا لدى المستهلكين. في عام 1924 امتلك أكبر مصنع راديو في العالم. هناك أيضًا صنع أول راديو للسيارة بسعر شعبي ، Roamio.

بحلول الثلاثينيات من القرن الماضي ، استثمر كروسلي ثروته وموهبته المكتشفة حديثًا للابتكار في عالم الأجهزة المنزلية. ابتكر فريزر غير كهربائي يعمل بالكيروسين للمزارعين أطلق عليه "كرة الثلج". كما كان أول من قدم الفكرة الثورية للثلاجات الموضوعة على الرفوف ، "Shelvador".

سيارة للجماهير

بحلول عام 1939 ، وبفضل هذه النجاحات المبكرة ، تمكن كروسلي أخيرًا من إحياء حلمه في إنتاج سيارة منتجة بكميات كبيرة. فولكس فاجن. كان لسيارة كروسلي سيدان الأصلية ذات المقعدين قاعدة عجلات بطول مترين تزن حوالي 450 رطلاً فقط. واستخدمت ووكيشا بوكسر بمحركين واسطوانة تبريد الهواء. على غرار ما بعد الحرب Citroen 2CV. مع سعر 325 دولارًا أمريكيًا إلى 350 دولارًا أمريكيًا ، تم تسعير السيارة بشكل تنافسي مقارنةً بالمنافس في قطاع السيارات الصغيرة هذا. البانتام الأمريكي الذي تم بيعه مقابل 449 دولارًا إلى 565 دولارًا.

في عام 1949 ، بدأ كروسلي في بناء محركات CIBA ("تجميع قوالب الحديد الزهر") وعرضها بثمن بخس لتركيبها في سيارات 1946-1948. كان حجم المحرك الجديد المصنوع من الحديد الزهر بالكاد 700 سم مكعب ومزود بعمود كامات علوي.

بحلول ذلك الوقت ، كانت سيارات كروسلي تزدهر ميكانيكيًا وجماليًا. أثبت كروسلي أيضًا أنه صاحب رؤية في مجال سلامة السيارات من خلال كونه أول من أدخل الفرامل القرصية للسيارات المنتجة. بينما لا يزال يتعامل مع سعر التجزئة الضيق البالغ 900 دولار.

في عام 1950 ، رفعت كروسلي المستوى أعلى مع تقديم سيارة هوت شوت سوبر سبورتس رودستر. حتى النقاد ، مثل توم مكاهيل ، خبير اختبار السيارات الشهير ، أعجبوا بهذا الأمر. في مراجعة عام 1951 ، أشاد مكاهيل بـ Hot Shot في Mechanix Illustrated ، واصفًا سيارة Crosley's `` Mechanized Roller Skate '' بأنها سيارة رياضية أمريكية رائعة.

"قصدير بسكويت الألف دولار على عجلات"

... كتب مكاهيل ، "هي سيارة رياضية رائعة بنسبة ضغط من 10 إلى 1 (جميع) في فئتها تم تسليمها على الإطلاق. إذا كان فريق من ستة Crosley Super Sports يتسابق مع فريق من ستة MGs في بريدجهامبتون أو واتكينز جلين ، كنت سأضع مائة دولار على أنف فريق كروسلي في كل مرة. تمسك الرياضات الخارقة بالطريق مثل الغراء والمنحنيات مثل سيارة فيراري الصغيرة. " بالنظر إلى فوز Crosley بالسباق الأول في Sebring في عام 1950 ، كان مكاهيل بالتأكيد قد قام بتخمين جيد.

نهاية القصة

في عام 1952 ، بعد أن أودع كروسلي ثروته الشخصية في الشركة ، استسلم وبيع المصنع في ماريون ، إنديانا. تم إنتاج المحرك نفسه بأشكال مختلفة ، بما في ذلك Homelite (فيما بعد Bearcat) رباعية الأشواط ، حتى عام 1970.

فلماذا لم ينجح كروسلي حيث نجحت فولكس واجن في وقت لاحق؟

بالنظر إلى الماضي ، كان للتوقيت دور كبير في ذلك. حتى في عام 1952 ، كانت الضواحي قد بدأت للتو في الازدهار ، وكانت السيارات الثانية في كل منزل تعتبر رفاهية حقيقية. اقتصر سوق كروسلي على الولايات المتحدة ، بينما تم بيع سيارات فولكس فاجن في جميع أنحاء العالم مع وفورات الحجم المناسب. مع المبيعات الجيدة في جميع أنحاء العالم ، يمكن لشركة فولكس فاجن الانتظار حتى يتطور سوق السيارات الصغيرة.

اليوم ، يمكن أن تعمل سيارات Crosley المكشوفة - خاصة الطرازات التي تمت ترقيتها من 1948 إلى 1952 وسيارات Hot Shot و Super Sport الرياضية المفتوحة - مقابل 25.000 دولار. على العكس من ذلك ، تتوفر سيارات Crosley السيدان المبكرة (1946-1947) بأقل من 6.000 دولار في رقم 3 / بحالة جيدة. تأتي سيارات ستيشن واغن بأقل من 20.000 دولار ، وهو ما كان سيجعل باول كروسلي يبتسم ، حيث لم يكن من المفترض أن تكون سياراته في متناول الجميع ، وليست `` قيمة ''.

ولأن أمريكا كانت أرض الاحتمالات اللامحدودة ، فقد تم أيضًا صنع لعبة Crosleys الخاصة. تم صنع حوالي عشرين من "سيارة الإطفاء" في الصور لمدن الملاهي. وجدنا هذه النسخة في Terborg ، حيث كان روي بولكس مولعًا بـ "الكلاسيكيات الغريبة". يوجد في المقطورة متسع لمجموعة كاملة من الأطفال لا تنطبق عليهم قاعدة 1,5 متر. حلو أليس كذلك؟

قم بالتسجيل مجانًا وسنرسل إليك نشرتنا الإخبارية كل يوم والتي تحتوي على أحدث القصص عن السيارات الكلاسيكية والدراجات النارية

حدد رسائل إخبارية أخرى إذا لزم الأمر

لن نرسل لك البريد المزعج! قراءة سياسة الخصوصية لمزيد من المعلومات.

المثير للاهتمام أيضا أن تقرأ:

 

إذا أعجبك المقال يرجى مشاركته...

ترك الرد

لن يتم نشر عنوان البريد الإلكتروني. الحقول المطلوبة * *

الحد الأقصى لحجم الملف للتحميل: 8 ميجابايت. يمكنك تحميل: صور. سيتم تلقائيًا تضمين الروابط إلى YouTube وFacebook وTwitter وغيرها من الخدمات المدرجة في نص التعليق. قم بوضع الملفات هنا