يأخذ تفكيك Lancia في مناطقنا أشكالًا أكثر اتساعًا. بعد سقوط الستار في أكتوبر في هولندا للعلامة التجارية الإيطالية النبيلة ، يبدو أن بلجيكا تتبعها أيضًا. أفادت مصادر بلجيكية أن لانسيا ستنسحب من شبكة الوكلاء البلجيكيين في مارس. إنها خطوة جديدة في استراتيجية الشركة الأم Fiat Chrysler (FCA) لإزالة العلامة التجارية من الأسواق الخارجية.
تريد الشركة الأم التركيز بشكل قاطع على العلامات التجارية الأربع لشركة Fiat ، Alfa روميو وجيب وكرايسلر. اشترت شركة فيات Lancia في عام 1969 ، لكن العلامة التجارية كانت في حالة ركود منذ التسعينيات. كما ظهرت عواقب السياسة الصعبة والتقارير الإخبارية المزعجة في هولندا وبلجيكا. في السنوات الأخيرة ، تم بيع بضع مئات فقط من لانسياس في هولندا وبلجيكا. بالمناسبة ، لا يزال بإمكان مالكي Lancia الاتصال بشبكة وكلاء FCA للصيانة.
التاريخ الكامل للابتكار
كانت لانسيا كبيرة في الاسم لسنوات ، ولكنها صغيرة في العمل. تدين العلامة التجارية Torinese التي تعود إلى عام 110 باسمها الكبير إلى نموذج تاريخ مثير للإعجاب. من Ardea إلى Appia ، من Flavia إلى Flaminia ، من Aurelia GT إلى Stratos ، من Fulvia إلى Delta: بفضل هذه النماذج ، تمكن الإيطاليون من احتلال موقع خاص ومحترم للغاية في صناعة السيارات على مدار عقود. أنتجت أول V6 ، وأطلقت أول هيئة ذاتية الدعم مع Lambda في 1922 ، وكانت رائدة في مجال البناء الخفيف.
نماذج حصرية ورموز التجمع
علاوة على ذلك ، كانت الموديلات الجميلة بالفعل من المنزل نقطة انطلاق ممتازة للعديد من المنازل التصميمية لإنشاء أشكال حصرية. من حيث المعدات والانتهاء ، سعت العلامة التجارية الإيطالية النبيلة دائمًا لجودة عالية. نمت العلامة التجارية Milanese كبيرة أيضا بسبب النجاحات في المنافسة الدولية. كانت إصدارات Rally 037 و Delta Integrale و LC 1 / LC2 و Stratos و Fulvia Coupé HF أعلى المنصة بانتظام.
دور الشركات الصغيرة لشركة لانسيا
لحسن الحظ ، لا يزال التاريخ حيا. ومع ذلك ، فإن الحركة التراجعية لرئيس FCA سيرجيو مارشيوني نحو علامة ميلانو التجارية تعني أن لانسيا لن تكون رمزًا للتطورات الثورية والابتكارات الخاصة. القليل من العزاء: لن تختفي العلامة التجارية تمامًا من أوروبا. سيتم الاحتفاظ بـ Lancia (لا تزال) لسوقها المحلي إيطاليا.