من خلال هذه القنوات، شاهدتم بالفعل واحدة من كلاسيكيات يوهان ألكيما الجميلة: سيارة Lancia Gamma Coupé 2000. وكان الوصف بمثابة مقدمة للتقرير الشامل في أحدث وأحدث التقارير Auto Motor Klassiek حالة الطبعة.
في التقرير المؤلف من سبع صفحات يمكنك أن تقرأ كيف وقع يوهان ألكيما على الفور في حب السيارة الكوبيه التي صممها ألدو بروفاروني. المالك الحالي كان رجلاً حقيقياً Alfa روميو ماهر، ولم يتمكن في البداية من تحديد الجمال الإيطالي الذي رآه في طريقه إلى المنزل. وبعد سنوات أصبح صاحب المجهول الكبير، وهو النوع الذي عرفه بعد اكتشافه فيتورا ذهبت.
ونحن نصف هذه السيارة، Lancia Gamma Coupé، من جميع الجوانب. إحدى هذه الميزات هي التكنولوجيا الدقيقة، والتي يمكن أن تسبب بعض الصداع للمالكين. المشكلات التي يمكن حلها بطريقة مبتكرة، ولكنها غالبًا ما تؤدي إلى أضرار فنية. وجه آخر؟ راحة القيادة غير المسبوقة والخطوط الجميلة وميزات التصميم التي منحها مصمموها لانسيا. مع ألدو بروفاروني كرئيس للمهمة، داخل غرف الرسم في بينينفارينا.
يمكنك أيضًا قراءة قصة لقاء يوهان مع Brovarone، خلال اجتماع Gamma Coupé في تورينو. نحن نشارك قصة نماذج الدراسة المبنية على الكوبيه. سوف تتلقى بيانات فنية مختصرة لجميع النطاقات، وكذلك للشخصية الرئيسية في التقرير.
وبالطبع نحن نصف تاريخ عينة التقرير المحددة.
إن مثل هذه المنحوتات تستحق ببساطة منصة في مجلتنا غير المسبوقة. لديك المشتركين Auto Motor Klassiek بالطبع بالفعل في المنزل، ولكن إذا لم تكن المجلة لديك بعد: فانتقل إلى الوكيل. ثم نضمن لك إصدارًا جديدًا مليئًا بالميزات العادية والتقارير الجميلة. بما في ذلك سيارة Lancia Gamma Coupé في إصدار 2000 النادر.
لم يكن عام 2000 مستوردًا في هولندا بسبب انخفاض معدلات الضرائب الإيطالية، وأعتقد أن إصدارات NL كانت 2500 سم مكعب.
المالك السابق لـ Gamma Coupe II 2500cc، تم بيعه لأحد المتحمسين.
تلك كانت لانسيا جاميل، أليس كذلك؟ جاميل، جاما، من يهتم.
أوه نعم ... جاما.
كان من الأفضل عدم التوجيه كثيرًا عندما يكون المحرك باردًا لأن مضخة التوجيه كانت على الحزام المسنن. أو البطانات المبللة التي لا يمكنك إزالتها إلا بحلقات نصف حشية لأنها تم حفرها بشكل ملتوي. جاما نعم...