Stichting Autobelangen راض عن بدء عمليات اختبار MRB

Auto Motor Klassiek » مقالات » Stichting Autobelangen راض عن بدء عمليات اختبار MRB
شراء الكلاسيكيات هناك

تم الانتهاء من أول تجربة في الكفاح ضد قواعد MRB الحالية للمسنين. قدمت الجلسة الأولى للدعوى المرفوعة ضد الدولة التي بدأها Stichting Autobelangen - والتي تنقسم إلى خمس حالات اختبار - بشكل مؤقت الرضا داخل نادي Wouter van Embden. 

كان أرجان لينوار - صاحب سيارة BMW 535i منذ عام 1985 - شرفًا لكونه في قلب أول حالة اختبار لسيارة Stichting Autobelangen ضد الدولة.
كان أرجان لينوار - صاحب سيارة BMW 535i موديل 1985 - هو الشخص المركزي في أول حالة اختبار بدأها Stichting Autobelangen.

في 26 فبراير ، تم الاستماع إلى قضية أرجان لينوار - مالك سيارة BMW 535 i من عام 1985 وعضو في Stichting Autobelangen - في بريدا. ينتمي سيارته E28 إلى فئة سيارات البنزين المؤهلة للترتيب الانتقالي. يستخدم Arjan Lenoir هذا. مع سيارته BMW ، يمثل إحدى المجموعات الخمس المعترف بها من قبل سلطات الضرائب والتي تقع ضمن القواعد الضريبية التي تم تعديلها اعتبارًا من 1 يناير 2014.


تعطي المحكمة أكثر من فرصة كافية
أعرب Stichting Autobelangen بشكل عام و Arjan Lenoir بشكل خاص عن ارتياحهم لمسار الدورة الأولى. "لقد أعطى القاضي أكثر من فرصة ووقت كافيين للإعلان عن الاعتراضات على المخطط ولإخبار قصتي الشخصية. كما مُنح محامينا الفرصة لإثبات حجته بشكل صحيح. يقول لينوار: "الشعور اليوم جيد جدًا".

حد
كان أحد الرؤوس في هذه الحالة الأولى - بالإضافة إلى نقاط البداية المعروفة مثل الفائدة والضرورة - القيود التي يعاني منها مالكو سيارات البنزين الذين تتراوح أعمارهم بين 26 و 40 عامًا. وفقًا لـ Autobelangen ، يعد المعدل الانتقالي المنخفض البالغ 121 يورو سنويًا ذا أهمية ثانوية مقارنة بالعقبات التي ينطوي عليها الترتيب الانتقالي. "إذا لم تختر الترتيب الانتقالي ، فإنك تدفع الثمن كاملاً. اليوم ، تم التأكيد مرة أخرى على أنك تدفع بعد ذلك أكثر بكثير مما إذا قررت إخراج السيارة من الطريق العام في ديسمبر ويناير وفبراير. عندما تختار MRB الكامل ، فإنك تقود على مدار السنة. يقول أرجان لينوار: "في حالتي ، تم تخفيض الميزانية الرئيسية إلى النصف". وأشار أيضًا إلى أنه يمكنه الآن أيضًا القيام ببعض أعمال الصيانة على طراز 85 بيير. "لا يمكنني السير في الطريق. لذلك لا يمكنني القيادة إلى ورشة لصيانة سيارتي. وليس لدي مساحة مناسبة لذلك بنفسي ".

التماس الجورب
أخيرًا ، وجدت مؤسسة Autobelangen أن القضاة استمعوا بعناية. "وأرادوا معرفة خصوصيات وعموميات هذه القضية ، والتي كانت موثقة جيدًا للغاية." من ناحية أخرى ، لم يجد لينوار أن مناشدة إدارة الضرائب والجمارك قوية جدًا. في كل مرة يحاولون شرح الأشياء بطريقة مختلفة وإثبات أنهم على حق. لكن بشكل عام ، لا يزال استنتاجهم غير مقبول ". على أي حال ، من المتوقع صدور حكم المحكمة في حالة الاختبار الأولى في غضون ستة أسابيع وسيتضح ما إذا كان الشعور الجيد هو أيضًا مؤشر صحيح.

يمكنك قراءة المزيد من الأخبار حول العملية التجريبية الأولى في النشرة الإخبارية لـ Stichting Autobelangen. يحتوي العنصر المعني أيضًا على مقطع فيديو مع مقابلة بين Wouter van Embden و Arjan Lenoir.

 

 

قم بالتسجيل مجانًا وسنرسل إليك نشرتنا الإخبارية كل يوم والتي تحتوي على أحدث القصص عن السيارات الكلاسيكية والدراجات النارية

حدد رسائل إخبارية أخرى إذا لزم الأمر

لن نرسل لك البريد المزعج! قراءة سياسة الخصوصية لمزيد من المعلومات.

إذا أعجبك المقال يرجى مشاركته...

ترك الرد

لن يتم نشر عنوان البريد الإلكتروني. الحقول المطلوبة * *

الحد الأقصى لحجم الملف للتحميل: 8 ميجابايت. يمكنك تحميل: صور. سيتم تلقائيًا تضمين الروابط إلى YouTube وFacebook وTwitter وغيرها من الخدمات المدرجة في نص التعليق. قم بوضع الملفات هنا