ما هي المسألة مع هذا الغاز؟ في هذه العطلة ، ملأنا البنزين 98 الخالي من الرصاص وحتى 102 مرة واحدة في هولندا. ركضت محركاتنا بشكل أفضل ومعقول بشكل أفضل هناك.
في هولندا ، عانينا أيضًا من اختلافات عند إعادة تزويد Premium Brands وعصائر من - على سبيل المثال - Tango Tap.
في الكلاسيكيات الحقيقية ، غالبًا ما يجب تعديل الإشعال مقارنةً ببيانات المصنع.
أكثر جنونًا: أضواء التحذير مستمرة في مختلف الصغار المعروفين لنا. أيضا تلك من مسبار Lamdda / محفز. كان العديد من أصحاب المرآب سعداء بتقديم المشورة بشأن الإصلاحات باهظة الثمن.
لكن في مكان ما في القصة ، كان هناك صاحب مرآب سأل: "هل تزودت بالوقود مؤخرًا نوعًا مختلفًا من الغاز؟" نصح صاحب المرآب أولاً بحرمان خزان كامل من البنزين "القديم". والملتوية: اختفت رسائل الخطأ. يبدو أن العلامة التجارية للبنزين يمكن أن تعطي نوعًا من الإيداع على أجهزة الاستشعار التي يمكن أن تخلط بين تقنية القياس والتحكم في جهاز توقيت صغير. لا نعرف عن البحث العلمي. ذكرنا هذا فقط في الممارسة العملية.
لم نحصل على إجابة على السؤال "ماذا يصنعون البنزين اليوم؟" يبدو أن الأسيتون فيه ، كان الماء يختلط به. يبدو أن هناك في كثير من الأحيان أكثر من الكحول 5 ٪ المشار إليها فيه. والكثير من الواجب ، هو واحد AutoMotorKlassiek القارئ من هو الكيميائي أو الكيميائي؟ من يستطيع أن يخبرنا ...
لدي أكثر من 3 سنوات خبرة مع المشكلة أعلاه.
مع بلدي بولو (2004) أنا عادة دبابات شل
هو شيء آخر للتزود بالوقود ، بغض النظر عن ، قريبا ضوء إدارة المحرك و EPC على لوحة القيادة
تزود بالوقود خزان الخاص بك هو شل مرة أخرى
الصيف 2012 في إيطاليا ، لا شل ، أضواء مألوفة هيا
صيف 2014 في النمسا ، مرة واحدة لا شل ، نعم هناك هو مرة أخرى!
ينصحني مرآب شل أيضًا بشكاوى غامضة التي سمحت للعملاء بتزويدها بالوقود ، فيما يتعلق بنسبة 99 ، اختفت المشاكل
يبدو أن البنزين مملوء بالماء ، محركك لا يحصل على الطاقة الكافية ويخوض الاحتجاج (هاها)
علاوة على ذلك ، يمكنك عمل الكثير من الكيلومترات مع Shell
البنزين الآخر 1: 14 / 15 مع Shell 1: 18