مازدا فاميليا بيك أب (١٩٦٧-١٩٧٧). سيارة كلاسيكية متينة

من المرجح أن يتعرف أي شخص يزور اليونان بانتظام على هذه السيارة. ومن المرجح أنك ستصادف شاحنة مازدا فاميليا بيك أب (الجيل الثاني) في شوارعها. ليس فقط كسيارة كلاسيكية عزيزة، بل أيضًا كسيارة لا تزال حية من عصر مضى. ولا تزال هذه السيارة تُستخدم بانتظام من قِبل الشركات الصغيرة، التي تستخدمها لأغراض متنوعة.

استُوحيت شاحنة البيك أب المعروضة من الجيل الثاني من مازدا فاميليا، التي صُنعت في اليابان لأكثر من عقد. وظلت الشاحنة على حالها تقريبًا حتى أواخر سبعينيات القرن الماضي. وفي أسواق معينة، مثل جنوب أفريقيا وتايلاند والفلبين، استمر إنتاجها حتى تسعينيات القرن الماضي.

على مر السنين، توفرت سيارة مازدا بيك أب بمحركات رباعية الأسطوانات بسيطة وموثوقة. في البداية، توفرت محركات سعة 985 سم مكعب و1169 سم مكعب، ثم انضم محرك 1272 سم مكعب (OHC) إلى البرنامج لاحقًا. بلغت قوة هذه المحركات 50 حصانًا و58 حصانًا و69 حصانًا على التوالي. اقترنت المحركات بناقل حركة يدوي بأربع سرعات متزامنة. وفرت مازدا خيارات متعددة لمساحة التحميل لهذا الطراز. تشير رموز الطراز إلى الحمولة ومستوى التجهيز. كانت السيارة متوفرة بصندوق شحن قصير أو طويل، وبالتالي تراوحت سعة التحميل بين 500 و600 كيلوغرام.

تميزت شاحنات مازدا بيك أب بتصميم بسيط، مع فرامل أسطوانية من جميع الجوانب، وعجلات صغيرة قياس 12 بوصة، وصندوق شحن يبلغ طوله حوالي 1,70 متر. في السوق الأمريكية، اشتهر هذا الطراز بمصابيحه الأمامية ذات الشعاع المغلق. بوزن يبلغ حوالي 740 كيلوغرامًا، كانت شاحنة بيك أب خفيفة وسهلة المناورة، مثالية للاستخدام في المدن.

على الرغم من أن شاحنة البيك أب كانت تُباع بانتظام في اليابان وبعض أسواق التصدير، إلا أن عدد المركبات المستوردة في أوروبا والولايات المتحدة ظل محدودًا. في اليونان، كان الطلب على شاحنة البيك أب الصغيرة منتظمًا. في جنوب أفريقيا، سُوِّق الطراز باسمي مازدا F-1000 وF-1300، وفي تايلاند تحت أسماء مثل فاميليا سوبر كاب وماكسي كاب. استمرت هذه الإصدارات - مع التعديلات الخارجية اللازمة - في الإنتاج لفترة طويلة جدًا، حتى أواخر التسعينيات. بالمناسبة، قامت كيا أيضًا بتصنيع هذه الأنواع من شاحنات البيك أب من جيل فاميليا (جيل بريستو) في كوريا الجنوبية، والتي كانت تُسمى آنذاك كيا ماستر.

من المثير للاهتمام أن هذه الشاحنة من مازدا تحمل العديد من أوجه التشابه في التصميم مع شاحنة داتسون 1200 بيك أب، لا سيما في المقصورة وصندوق الأمتعة. وقد سمح هذا أحيانًا بتبادل القطع. ولذلك، تتمتع شاحنة مازدا بيك أب الصغيرة بمكانة مرموقة بين عشاق السيارات. وفي اليونان، لا تزال السيارة تحظى بشعبية كبيرة لدى الشركات الصغيرة من جميع الأطياف. وهذا دليل على أن تكنولوجيا الأمس المتينة والبسيطة أكثر متانة وقابلية للاستخدام مما كان يُعتقد سابقًا، حتى اليوم.

سيتم نشر المزيد من الصور في وقت لاحق اليوم