شهادة الأصالة رقم 100 لسيارة مازيراتي 3500 جي تي فينيال المكشوفة النموذجية (1959)

لا يرتبط كل إنجاز بعدد السيارات المباعة. أحيانًا، يعكس رقمٌ ما الاهتمام بالتفاصيل والأصالة. أصدرت مازيراتي كلاسيك شهادة الأصالة رقم 100، وكانت من نصيب سيارة تُشكّل نقطة انطلاق واضحة في تاريخ مازيراتي: سيارة مازيراتي 3500 جي تي فينيال المكشوفة النموذجية لعام 1959، برقم هيكل 101*505.

مازيراتي كلاسيك وشهادة الأصالة

تأسست شركة مازيراتي كلاسيك في عام 2021، ويقع مقرها في مصنع مازيراتي بمدينة مودينا. يدعم هذا القسم العملاء وهواة جمع السيارات في الحفاظ على سيارات مازيراتي التاريخية، وهو جزء من مشروع بوتيغا فووريسيري. ومن أهم مكونات هذا المشروع شهادة الأصالة، حيث تقوم لجنة من الخبراء بفحص كل سيارة بدقة استنادًا إلى خصائصها الفنية، والوثائق التاريخية، وأرشيفات مازيراتي.

تُمنح هذه الشهادة للسيارات التي يزيد عمرها عن عشرين عامًا، وتشمل أيضًا الإصدارات الخاصة والمحدودة من العلامة التجارية. وبذلك، تُعدّ الشهادة رقم 100 إنجازًا ملموسًا ضمن برنامج أصبح الآن جزءًا لا يتجزأ من مدينة مودينا.

فينيال، وميشيلوتي، ونموذج أولي مع جزء ثانٍ

النموذج المعتمد هو سيارة 3500 GT Vignale المكشوفة النموذجية، التي طورتها شركة كاروتزيريا فينيال تحت الإشراف التصميمي لجيوفاني ميشيلوتي. كُشف النقاب عن السيارة في معرض تورينو للسيارات عام 1959. صُنعت خمس سيارات منها، وكانت أول مشروع تصميمي لفينال لصالح مازيراتي. لم يكن المشروع مُعدًا للإنتاج التسلسلي، ولكنه شكّل الأساس لسيارة 3500 GT Vignale المكشوفة اللاحقة.

تم إنتاج سيارة 3500 GT Vignale Cabriolet في حوالي 250 نموذجًا بين عامي 1959 و 1964. وبهذا المعنى، فإن هذا النموذج الأولي هو نقطة البداية لخط سيارات مازيراتي المكشوفة ذات الحجم الكبير، والذي قامت العلامة التجارية بتوسيعه لاحقًا ليشمل طرازات GranCabrio.

ترميم في مودينا، يعود تاريخه إلى عام 1959

صُنعت السيارة في مودينا أواخر خمسينيات القرن الماضي، وخضعت لعملية ترميم في المدينة نفسها بين عامي 2023 و2026، بدعم مباشر من مازيراتي كلاسيك. وخلال هذه العملية، جرى التحقق من خصائصها الأصلية بالاستناد إلى أرشيف مازيراتي التاريخي، بمشاركة متخصصين من العلامة التجارية. وكان الهدف إعادة السيارة إلى الحالة التي عُرضت بها في تورينو عام 1959.

يتميز النموذج الأولي بهيكل فضي اللون، ومقصورة داخلية بألوان العاج والأحمر، وسجاد أزرق، وتفاصيل ذهبية. ويستمد قوته من محرك مازيراتي سداسي الأسطوانات سعة 3.485 سم مكعب، مزود بمكربن ​​ويبر، ويولد قوة 235 حصانًا عند 5.500 دورة في الدقيقة، ويتصل بناقل حركة يدوي ZF رباعي السرعات. يتميز الهيكل بتصميم كلاسيكي، مع نظام تعليق مزدوج الترقوة في الأمام، ومحور صلب مع نوابض ورقية طولية في الخلف، وعجلات بوراني سلكية. وتشير مازيراتي إلى أن السرعة القصوى تبلغ حوالي 235 كم/ساعة.

سيُعرض النموذج الأولي المُرمم في الفترة من 16 إلى 19 أبريل خلال النسخة الأولى من معرض أنانتارا كونكورسو روما في فيلا بورغيزي، بين كازينا فالادييه وساحة بوخارست. وسيضم المعرض حوالي سبعين سيارة إيطالية نادرة وفاخرة من مختلف أنحاء العالم.

توجد المزيد من الصور أدناه.