قصة دوكاتي 860 مؤخرا في ذلك AutoMotorKlassiek كانت هناك ردود أكثر مما ظننا أنه تم ترك 860s.
يمتلك متسابق الدراجي الشهير دوكاتي هيرمان جولينك مثل V-axle king-axle أو يدعها تصبح 'L'-twin الذي حفر بعيدا عن البرميل في جميع أنحاء أوروبا وقارئ AMK Ernst Priem أرسل أيضا مكانا له Duc. محرك تم من خلاله أيضًا "تنفيذ" الكتلة من خلال Jolink ، صورة مرفقة بها رسالة بريد إلكتروني:
عزيزي المحرر
بعد مقالة حول 860GTS هنا ردة فعلي. لقد امتلكت هذا 860 لمدة 34 سنوات وحاولت الاحتفاظ به أكثر أو أقل الأصلي. وكان المالك الأول قد رسم بالفعل اللون الأسود والرمادي الفضي. اشتريتها في 1981 ثم 2 year على لوحة الترخيص لـ 2400 gilder. كانت سنة 25 هذه هي دراجتي النارية الوحيدة وقد كنت أذهب إليها كل عام. كثيرون في إنجلترا وجبال الألب ، فوج ، إيفل ، إلخ. الحافات من الألومنيوم Akronts وبعد سنوات من اشتعال لوكاس ريتا. وسرعان ما كانت هناك حاجة إلى مراجعة كبيرة ، قام بها هيرمان جولينك ، متسابق دوكاتي للسحب. ثم 100.000 كم دون مشاكل ولا تزال الكتلة تعمل بشكل جيد. أقوم بتثبيت Speed-7 shell لقضاء الإجازات. في السنوات الأخيرة ، استعملت Duc بشكل أساسي لجولات الكنيسة والأحداث الكلاسيكية. الصوت لا يزال رائعا وكذلك الضربات واللهب من العادم.
تحية طيبة ، إرنست بريم
كابيل العان دن IJssel قابل لل