منذ عام 1900 فصاعدًا، أنتجت بيجو دراجات نارية خفيفة بكتل محرك من Zedel، ولكن أيضًا بكتل "AZ" التي تم تطويرها داخليًا بواسطة Emile Amstoutz، والتي كانت أسرع وأكثر رياضية.
تأسست العلامة التجارية الشقيقة "Griffon" لمنع حدوث مشاكل مع شركة Armand Peugeot. منذ عام 1904 فصاعدًا، ظهرت نماذج أثقل من 300 إلى 1.000 سم مكعب.
بعد وفاة يوجين بيجو، تم دمج شركات بيجو مرة أخرى تحت قيادة أبنائه بيير وروبرت وجول. تم بيع الدراجات النارية تحت اسمي "بيجو" و"غريفون".
في عام 1959، انتهى إنتاج الدراجات النارية والدراجات البخارية، ويتم عرض هذا التاريخ بأكمله بشكل جميل في ديكور متحف بيجو في سوشو بفرنسا. وتقع سوشو بالقرب من مولوز. إذن ليس ببعيد…
شبكة الاتصالات العالمية.متحف-بيجوكوم