الانتخابات البرلمانية في الطريق. تصوت هولندا في 15 March لاستكمال فترة الحكم الجديدة. إنه وقت مناسب للنظر مرة أخرى في السنوات الأربع الماضية ، حيث اتخذت تدابير مشكوك فيها فيما يتعلق بالسيارات.
هيمن على فترة مجلس الوزراء الماضية مليارات الإعانات لما يسمى بالقيادة النظيفة. ومع ذلك ، كيف تمت مشاهدته بشكل سلبي القيادة نظيفة حكايات خرافية البيئية غالي جدا كيف تسببوا في انحراف النمو في صناعة السيارات الهولندية. وضع العمالة تحت الضغط. حكايات خرافية أيضا ، والتي بالكاد ساهمت في جودة الهواء في المدينة والبلد.
لا البحوث المؤقتة في الآثار البيئية والسلوكية
الآثار السلبية يمكن أن تتأثر إيجابيا من خلال ربط الوزارات. على سبيل المثال ، ينبغي أن تتدخل وزارة الشؤون الاجتماعية والتوظيف في هذا المجال بالتحديد. على سبيل المثال ، لخدمة العمالة في الصناعة. ولاختبار جدوى التدابير أو إظهارها. حافظ وزير الخارجية كلينسما بالفعل على اتصال منتظم مع السلطات الضريبية في مختلف المجالات. وهذا هو الجهاز التنفيذي لوزارة المالية. لم يتم استغلال إمكانية التركيز على التحقيقات المؤقتة في الآثار البيئية والسلوكية للتدابير. تجاهل المتورطون فرصة الاتصال بهذه الطريقة وإنشاء تداخل وتآزر.
التدابير البيئية على الصعيدين الوطني والمحلي
وفي الوقت نفسه ، روجت المنظمات البيئية والأطراف ذات العقلية الخضراء أن لكل شخص الحق في هواء نظيف وصحي ولكن اتضح مؤخرًا أننا "نسينا" تضمين الانبعاثات من السفن والطائرات في تحديد إجمالي انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. على أساس هذه المعلومات غير الكاملة ، تم اتخاذ تدابير بيئية غير فعالة. فيما يتعلق بضرائب السيارات. وفيما يتعلق بالمناطق المحلية ، حيث يتم حظر السيارات المعتمدة من وزارة التجارة قبل سنوات بناء معينة - اعتمادًا على البلدية التي حددت المناطق -. في أكبر مدينة ساحلية في البلاد ، تقاتل مؤسسة روتردام كلاسيكيات من أجل بدائل جيدة للمناطق المستهلكة للمال وغير العاملة. وكانت KNAC هي التي جعلت فائض المناطق البيئية شفافة منذ عام 2 ، من خلال شن معركة دقيقة مع بلدية أوتريخت. تقاضت KNAC على طول الطريق إلى مجلس الدولة ، لكن سيدة العدل كانت دائمًا على حق في أوتريخت.
مرة أخرى: مخطط الموقت القديم
اعترفت سيدة العدل في المخطط القضائي المكون من خمسة أجزاء أيضًا ، والذي قيل بما فيه الكفاية وصمت: مخطط الموقت القديم. لا يزال العودة مرة أخرى. بعد مفاوضات طويلة ، تم طرح Vliet Amendment - وهو إجراء ممتاز للعمل مع زيادة تدريجية في عصر إعفاء الموقت القديم بما في ذلك تكلفة الوقود الإضافية وغاز البترول المسال - في البحر. أصبح نظام المؤقت القديم الحالي ساريًا في 1 January 2014. واجه الملاك (وخاصة سائقي الغاز الطبيعي المسال والديزل) زيادات كبيرة في الضرائب. تضررت الصناعة بأكملها ، وتحولت الاستثمارات إلى التزامات ائتمانية طويلة الأجل.
لا تأخذ في الاعتبار النتائج والتكاليف السلوكية
الترتيب القديم (وصدقوني ، كان يمكن أن يكون غير مواتٍ أكثر) كان له عواقب على العمالة. وهذا هو السبب في أن المسؤولين في وزارة المالية ووزارة الشؤون الاجتماعية والتوظيف كان عليهم أن يضعوا رؤوسهم في الوقت المناسب. ليس للتعامل مع العواقب ، ولكن لمنعها. نظرًا لأنه كان من الواضح بالفعل في 2011 أن المستفيدين من الاستحقاقات (متوسط استحقاقات البطالة لمدة ثمانية أشهر ، يحتاج المستفيدون من متوسط 21 أشهر) إلى الكثير من الوقت للعثور على وظيفة جديدة. لم يكشف UWV عن الضرر فيما يتعلق بمخطط المؤقت القديم. أيضا في تقييم Wiebes - في سبتمبر 2015 - لم يتم العثور على رقم تكلفة واحد لخطة الموقت القديم.
هناك رسالة تعاون ، لا توجد إشارة اتصال
الانتخابات الجديدة على الطريق ، ولكن لا يوجد مكان للترابط والتداخل بين الوزارات. تقع الكلمة في تكوينات معينة حزبتعاون. لا يمكن رؤية هذه النية بمعزل عن حقيقة أن استطلاعات الرأي تعكس توزيع المقاعد الذي يتطلب أيضًا تعاون الأطراف من أجل الحصول على الأغلبية في مجلس النواب.
بعد الحذر الثقة في المستقبل
هذه نقطة انطلاق جيدة ، يجب ترجمتها بشكل أكبر إلى تعاون مكثف بين الوزارات ، والتي يجب أن تجمع رؤوسها معًا بشكل منتظم وتقييم مكثف وضبط نتائج التدابير المتخذة إذا تطلب الأمر ذلك. ثم لا يتم طرح المليارات في الخارج ، ولكن يتم الاحتفاظ بسياسة السيارات العامة والإجراءات البيئية في المنظور الصحيح ، ويتم تعيين حد الإعفاء من الموقتات القديمة على 30 year وفقًا للمعايير الدولية. أو هو استعادة فان فليت التعديل. سيتم حذف تكلفة الكيلومتر المكلف والمثير للسخرية والضارة اقتصاديًا مقابل تكلفة إضافية في ساعة الذروة. منذ ذلك الحين تم تطبيع سياسة الإضافة للسيارات الجديدة. ولكن على خلاف ذلك فإن الرغبة هي والد الفكر. ونعم ، قد أكون ساذجًا. لكنني أعتقد - بالتأكيد عندما تزور الوزارات بعضها البعض في ولاية حكومية جديدة - بحذر شديد في فرص جديدة لصناعة السيارات الوطنية بأكملها.
ما لم يكن جيسي كلافر مع Green Links يوم الأربعاء 15 March ، يصبح 2017 أكبر ...