مرسيدس بنز 250 إس إي. كل شيء يأتي معا

Auto Motor Klassiek » مقالات » مرسيدس بنز 250 إس إي. كل شيء يأتي معا
هناك شراء كلاسيكيات (نسخة)

وفجأة تعود الأفكار إلى خمسين عامًا مضت. أنا أجلس في المقعد الخلفي لسيارة مرسيدس بنز لعائلة شتورم، الجيران في إنس. ثم، في السبعينيات، نشأ الانبهار بالنجم. كطفل مهووس بالسيارات، شعرت دون وعي بما يعنيه فصل الرجال عن الأولاد في عالم السيارات. وأشعر بذلك مرة أخرى خلال يوم الأحد الجميل. لأنني أقود للأمام Auto Motor Klassiek في جوهرة سيارة مرسيدس بنز 250 SE موديل 1967.

يعد يوم الأحد هذا بمثابة جوهرة أخرى في تاج عطلة نهاية أسبوع رائعة للغاية، والتي بدأت مساء الخميس في وولفيجا وكانت لها استمرارية رائعة. يمكن أن تكون الحياة جميلة جدًا، جميلة جدًا. ويصبح هذا الإدراك أكثر صلابة عندما وصلنا أنا ومينو وجاكلين وبارت إلى مرآب De Basis في ليوفاردن. وهذا المكان هو بداية فترة ما بعد الظهيرة الرائعة في إعداد التقارير. وهذا هو واحد آخر من تلك الأيام.

ولم يتم اختيار الموقع بالصدفة. مينو وجاكلين هما المالكان السعداء لسيارة مرسيدس بنز 250 SE (Werksreihe 108) الجميلة بشكل لا يصدق، والتي تم طلاؤها في ميتلروت ومصقولة على نطاق واسع. وفي مرآب De Basis في ليوفاردن، شهدت سيارة بنز انتعاشًا. كانت سيدة شابة تبلغ من العمر 21 عامًا مسؤولة إلى حد كبير عن هذا. تعلمت ماريجكي حيل التجارة في سن مبكرة جدًا، وأصبحت مفتونة بها وأثبتت أن الشباب لديهم أيضًا المستقبل المطلق في أرض السيارات الكلاسيكية. ويخبرنا مالك المرآب بيتر بحماس عن خصوصيات وعموميات عالم الترميم. هناك كيمياء على الطاولة من جميع النواحي، حيث يجد ستة من المعجبين الكلاسيكيين المتحمسين بعضهم البعض. بهذه الطريقة قرر بيتر وماريجكي من Garage De Basis الحضور إلى موقع التصوير.

وهكذا، المصور سبايكر (Lynk & Co)، وطاقم Garage De Basis (Weltmeister-Käfer) ونحن (Menno وJacqueline والموقعون أدناه، في سيارة المرسيدس بنز) نقود بهدوء خلف بعضنا البعض. يمكنني القيادة مع مرسيدس بنز. يقول مينو: "لأنك حينها تشعر بالضبط بما يفعله". ونعم، هذه هي اللحظات التي تكون فيها حياة محرر الكلاسيكيات مناسبة من جميع الجوانب. تجري محادثات لطيفة جدًا على متن الطائرة. وفي هذه الأثناء، يمكنك الاستمتاع بسيارة بنز الرائعة حقًا. رائحة خشب الساج المرمم حديثًا على لوحة القيادة تدغدغ الأنف. الراحة ممتعة، هذا الينابيع ويبلل هائل. هذا الينابيع ويبلل جيدًا بشكل كلاسيكي. أنا منغمس في الخير التاريخي، الذي يمكن تقديمه بثقة شديدة وطازجًا.

التوجيه غير مباشر بعض الشيء، وهذا يناسب هذه السيارة تمامًا. تم تصنيع السيارة في شتوتغارت وفق أعلى معايير الجودة، والتي تنقلها لك شركة بنز بشكل عضوي. ولكن ليس بقصد تحويله إلى فارس زاوية. هذا لا يناسب سيارة ليموزين فاخرة بهذه المكانة. وهذه هي الطريقة التي تقود بها سيارة بنز بعد 57 عامًا. ترى منعطفًا من مسافة بعيدة، وتبدأ في الدوران ببطء. إذن فإن سيارة مرسيدس-بنز 250 SE سعيدة، وهذا ما يشعر به الركاب. يمكن التخلص من جميع التكهنات حول شخصية التوجيه، وهذا يتناسب تمامًا مع هذه الكلاسيكية.

هذا لا يغير حقيقة أنه يمكنك منح هذه السيارة سجلاً جيدًا وجيدًا جدًا. المدى الطويل، وتذهب. نظرًا لأن محرك M129 I يطور قوته وعزم دورانه (بحد أقصى 220 نيوتن متر عند 4200 دورة في الدقيقة) بطريقة قوية ومتوازنة، فإن 250 SE تتسارع بجهد واحد، ويصاحب ذلك الأناقة الرصينة لمحرك بنز النموذجي صوت. بالنسبة لي، هذا هو أجمل صوت يمكن أن يصدره مصدر الطاقة. طبيعة مميزة، خالية من العيوب، نقية، نقية. مرة أخرى، يترك الأمر انطباعًا، أشعر بقشعريرة ترتفع على ذراعي وتأثرت. هذا ما يطلق العنان للإطار بأكمله، والتسارع القوي وشخصية هذه اللعبة الكلاسيكية بداخلي.

نهاية أسبوع جميلة تنتهي. ويحدث هذا عندما تدرك أنه عندما تبلغ من العمر 54 عامًا، لا يزال بإمكانك أن تظل فتى في الرابعة من عمره. الصبي الذي دخل عالم مرسيدس بنز الرائع. في المقعد الخلفي لسيارة عائلة شتورم. يمسني من كل جانب. لأنني أدركت مرة أخرى كم يمكن أن تكون الحياة جميلة. والسعادة لا تصبح عادية أبدًا.

مع جزيل الشكر لمينو ميديما، وجاكلين بيجمولد، وبيتر كوميجس، وماريكي دي فوس، وبارت سبيجكر

صور حقوق الطبع والنشر: بارت سبايكر

قم بالتسجيل مجانًا وسنرسل إليك نشرتنا الإخبارية كل يوم والتي تحتوي على أحدث القصص عن السيارات الكلاسيكية والدراجات النارية

حدد رسائل إخبارية أخرى إذا لزم الأمر

لن نرسل لك البريد المزعج! قراءة سياسة الخصوصية لمزيد من المعلومات.

مرسيدس بنز 250 إس إي. كل شيء يأتي معًا
مرسيدس بنز 250 إس إي. كل شيء يأتي معًا
مرسيدس بنز 250 إس إي. كل شيء يأتي معًا
مرسيدس بنز 250 إس إي. كل شيء يأتي معًا
مرسيدس بنز 250 إس إي. كل شيء يأتي معًا
مرسيدس بنز 250 إس إي. كل شيء يأتي معًا
مرسيدس بنز 250 إس إي. كل شيء يأتي معًا
مرسيدس بنز 250 إس إي. كل شيء يأتي معًا
مرسيدس بنز 250 إس إي. كل شيء يأتي معًا
مرسيدس بنز 250 إس إي. كل شيء يأتي معًا
إذا أعجبك المقال يرجى مشاركته...

تعليقات 4

  1. لقد كنت أقود سيارة مرسيدس منذ 48 عامًا، بما في ذلك العديد من السيارات ذات المحاور المتأرجحة، ولم أواجه مطلقًا المشكلات التي واجهها عزيزي ويستنبرجر. لا تزال إحدى سيارات هوايتي هي سيارة مرسيدس من النوع 219 التي تحتوي على محاور Pende وقد قطعت بالفعل مسافة 275.000 كيلومتر بأمانة. لدي أصدقاء يملكون 80 ريال عماني ويسمح لهم باستبدال محركهم كل 20.000 كيلومتر. لسوء الحظ، لو تم تطوير محرك وانكل بشكل صحيح، لكان من الممكن منع ذلك.

  2. فيما يتعلق بمرسيدس من عام 1962 إلى عام 1968، فإن تجربتي تختلف للأسف مع الاستخدام التجاري كمركبة Ditection في أحد البنوك الكبيرة في فرانكفورت، حيث كان أدائي السنوي حوالي 90.000 كيلومتر مع العلامات التجارية الأربع مرسيدس، BMW، أوبل، وNSU RO4 حيث أظهرت سيارة المرسيدس أكثر العيوب، حيث تمايلت أثناء التوقفات الطارئة بسبب المحاور الخلفية المتأرجحة، وسقط عمود الدوران في الأمام على جسر الطريق السريع وتم رفع السيارة للأعلى، وكذلك الأعطال المستمرة في الإشعال (BOSCH)، وكانت سيارة BMW لم يكن قادرًا على التعامل مع دواسة الوقود بالكامل، وكان عليه الاستمرار في الجري بعد حوالي 80 كيلومتر من التبريد قبل المتابعة! لأسباب تمثيلية، تم استخدام سيارة Opel فقط للتسوق، وبأعجوبة وجد أن NSU RO 300 هي الأفضل للاستخدام التجاري، بسبب أول 80 سيارات لبنك منزل NSU، لم تتعطل واحدة وتصرفت هذه السيارة بشكل محايد التوقف والانحرافات وما إلى ذلك!

ترك الرد

لن يتم نشر عنوان البريد الإلكتروني. الحقول المطلوبة * *

الحد الأقصى لحجم الملف للتحميل: 8 ميجابايت. يمكنك تحميل: صور. سيتم تلقائيًا تضمين الروابط إلى YouTube وFacebook وTwitter وغيرها من الخدمات المدرجة في نص التعليق. قم بوضع الملفات هنا