معرض بريمن للسيارات الكلاسيكية 2024. التفوق

انتهى معرض بريمن للسيارات الكلاسيكية لعام 2024. اجتذبت افتتاحية الموسم الألماني عددًا لا بأس به من الزوار بلغ 45.740 زائرًا في نهاية الأسبوع الماضي، وهو ثاني أعلى رقم على الإطلاق. لقد شهدوا حدثًا لا ينصفه سوى مؤهل واحد: رائع.

كان الموضوع الرئيسي في القاعة 5 في Messe Bremen هو Lancia وLeistung وLeidenschaft. قدمت المنظمة عرضًا رائعًا للمدينة الهانزية الألمانية. من Lambda إلى Delta Integrale، ومن Fulvia HF إلى Stratos، ومن Aurelia B20 GT إلى Aprilia، ومن Flaminia Zagato Sport إلى Astura: كانت الأطعمة التاريخية والحساسة من تورينو جميلة بشكل يسيل اللعاب ولامست كل عصب حساس في السيارات. وبالنسبة لأولئك الذين ما زالوا غير كافيين: حتى خارج الحدث الرئيسي في بريمن، استعرض العديد من لانسياس داخل أسوار ميسي بريمن.

وبطبيعة الحال، اهتم المنظمون تقليديًا أيضًا بالمركبات ذات العجلتين. أعاد فصل 50 سم مكعب إحياء أحلام الأولاد والبنات الأوائل في العام الماضي. Hercules وZündapp وGrizle وVespa: نماذج تاريخية جميلة حقًا استحوذت على الخيال.

كان هناك الكثير مما يمكن رؤيته في بريمن. لأنه كما هو متوقع، تم الاهتمام أيضًا بالذكرى الخمسين لسيارة فولكس فاجن جولف. يتميز جناح Autostadt بسيارة جولف LS جميلة (مع تتوافق) من أول عام كامل للطراز. وعلى طول الطريق كان هناك موقف خاص بنفس القدر. أتاح متحف فولكس فاجن في فولفسبورج سيارتي جولف لاختبار التحمل منذ عام 1974. وكانت تلك هي السيارات التي أكملت اختبار التحمل من ألاسكا إلى تييرا ديل فويغو. وكانت السيارات بالحالة التي أنهت بها اختبار التحمل. منذ النهاية في أمريكا الجنوبية، لم يقطع كلا السيارتين مسافة كيلومتر واحد. وهكذا كان عام 1974 ملموسًا بالمعنى الحرفي للكلمة، تجربة خاصة.

وكان العرض غنياً ومتنوعاً، وكانت الأندية والعارضون المحترفون مسؤولين عن ذلك. كان التركيز بالطبع على ألمانيا، لكننا عثرنا على المزيد من اللآلئ. لفتت الأنظار بالفعل سيارات Simca 1200 S Bertone، وToyota FJ45، وSWB Porsche 911، وBMW 2002 Turbo والعديد من السيارات الكلاسيكية الأخرى. كان عرض سيارة Borgward Isabella Coupé في جناح Metropole في Druten مميزًا للغاية. تم عرض هذه السيارة المصنوعة في بريمن ذات مرة على أنها سبق صحفي في IAA في فرانكفورت، وكان من المميز جدًا أن تقف الآن بجوار نفس المثال.

بالإضافة إلى ذلك، كان عشاق السيارات وقطع الغيار والملابس والأدب القديم يتمتعون بموقع مثالي في بريمن. ومن اللطيف أيضًا: الطريقة التي قدمت بها المنظمة مرة أخرى مساحة لمنح الزائرين نظرة ثاقبة لعالم الترقيع. تم تخصيص عدة مواضيع لهذا الغرض. و... أولئك الذين لم يتمكنوا من العثور على أي شيء "مناسب" في أرضية المعرض يمكنهم الاستمتاع بـParkhaus. لقد فعلنا ذلك في إصدار Saab 96 Anniversary من... 1980. بالضبط، واحدة من آخر السيارات التي تم تصنيعها من هذا النوع. وبطريقة أو بأخرى، فإن سيارة BMW 315 الجميلة في حالتها الأصلية، والتي تقطع أقل من 80.000 ألف كيلومتر على مدار الساعة، تأسر الجميع أيضًا. وكانت كلتا النسختين معروضتين للبيع بأسعار معقولة نسبيًا.

تحدثنا أيضًا في بريمن مع فرانك روج، مدير المعرض المتحمس الذي أبقى وطاقمه معرض بريمن للسيارات الكلاسيكية على قيد الحياة خلال سنوات كورونا. لقد عاد إلى ذلك. "لقد رأينا أن العرض حي حقًا ويحظى بمتابعة كبيرة. ومع ذلك، لم نتوقع أبدًا أن نستقبل عددًا قياسيًا من الزوار عبر البوابات العام الماضي. قدرنا في ذلك الوقت أن الأمر سيستغرق ثلاث سنوات قبل أن يعود كل شيء بأقصى سرعة مرة أخرى. لقد فاجأنا ذلك، ونحن أيضًا نقترب هذا العام من الرقم القياسي."

ومع ذلك، لاحظ روج أيضًا تغيرًا حذرًا في المشاعر. "في جميع المجالات، تلاحظ أن المشترين أصبحوا أكثر ترددًا في إنفاق أموالهم على قطعة كلاسيكية. كما أصبحت الحياة في ألمانيا أكثر تكلفة، وأصبح الناس أكثر حذراً. علاوة على ذلك، فإن مستوى السعر الكلاسيكي - بغض النظر عن الفصل - هو في المستوى الأعلى. ومع ذلك، تجد العديد من السيارات الكلاسيكية مشتريًا ضمن نطاق سعري واقعي. علاوة على ذلك، لا تزال السيارات الكلاسيكية والدراجات النارية والدراجات البخارية تحظى بشعبية كبيرة. العديد من الأمثلة مطلوبة أيضًا ضمن فئات الدراجات النارية الأصغر. وبشكل عام: إذا نظرت إلى كيفية تفاعل الزوار، ترى أنهم لا يزالون يكنون الكثير من الإعجاب بالتراث. وقال روج: “يظل هذا أساس حقنا في الوجود”.

وهذا شيء جيد. لأنه إذا أصبح الأمر واضحًا مرة أخرى في بريمن، فسيتم تنسيق العروض بشكل خيالي. ومتنوعة بما يكفي لإثارة حماسة كل متحمس كلاسيكي ومشتري طموح بالمعنى الأوسع للكلمة. التفوق، لأن معرض بريمن للسيارات الكلاسيكية كان أكثر روعة من أي وقت مضى.

ستقام النسخة القادمة من الحدث في الفترة من 31 يناير إلى 2 فبراير 2025.