في بداية سنوات 80 ، بدأت رينو في الاستعانة بمصادر خارجية في وظائف التصميم. كانت هناك فلسفة كاملة وراء الشركة المملوكة للدولة. ولكن بالطبع كان كل شيء عنه مرة أخرى. المصممين العادية على الرواتب هي أشياء باهظة الثمن.
تم تقديم Gabbiano في المعرض في جنيف في 1983. كانت التقنية هي تقنية 1400 11 TSE ، وهي مكربن من أربع حفر. سلمت الكتلة حصانا أو 70 إلى علبة التروس ذات خمس سرعات. و "Gabbiano" هو بالطبع إيطالي لـ "النورس"
في الداخل كان أكثر مستقبلية تحت شعار "أكثر هو أفضل". يجب أن تكون السيارة تعمل بكامل طاقتها. لكنه بقي فقط مع طيور النورس واحد. ووفقًا للمثل ، فإنه لا يصنع الربيع بعد ... أم أن ذلك ابتلاع الآن؟
ولكن في مكان ما نرى جينات النورس في R5. أيضا سيارة جميلة.