منطقة الشفق: الحمضيات

Auto Motor Klassiek » محركات » منطقة الشفق: الحمضيات
هناك شراء كلاسيكيات (نسخة)

لقد انتقلنا مؤخرًا إلى منطقة الشفق الكلاسيكية بآلات معدلة أو ذاتية الصنع. لا تكون هذه عادةً روائع منشورة ، ولكنها قطع صادقة من الحرف اليدوية من الماضي عندما لم تكن الدراجات النارية بعد ألعاب نمط حياة مقبولة على نطاق واسع.

ظهرت مؤخرًا نسخة مثل هذه في الصورة

تم بيع هذا التوأم منذ حوالي خمسة عشر عامًا. وبعد البيع ، أعرب المالك السابق عن ندمه على البيع لسنوات عديدة. عُرضت الماكينة للبيع مرة أخرى في وقت لاحق ، ولكن بعد ذلك كان السعر إيجابيًا لدرجة أنه تم التخلي عن إعادة الشراء. ومرة أخرى لاحقًا ، تم عرض الملاكم الوغد للبيع مرة أخرى. ولكن بسعر أكثر واقعية.

لذلك كان هذا نتيجة مفروغ منها.

بريد إلكتروني ، محادثة هاتفية .. وحُسم الأمر.

الحمضيات هو دنيبر بقلب 2CV. تم إجراء هذا التعديل في كثير من الأحيان ، أيضًا باستخدام كتل DAF. فيما يتعلق بإدخال الطاقة ، فإن كتلة 2CV (أو DAF) تتناسب بشكل أفضل مع Ural أو Dnepr من الترقية باستخدام كتلة BMW. تعتبر كتل BMW هذه أغلى ثمناً وسرعان ما تكون قوية جدًا بالنسبة لسلسلة نقل الكتلة الشرقية السابقة. يتطلب تركيب Duck Block بعض العمل. على سبيل المثال ، يجب توسيع الإطار السفلي للقوة الأوكرانية وتزويدها بنقاط تثبيت. يجب أيضًا إجراء انتقال بين مصدر طاقة 2CV وعلبة التروس. تعتبر "مطابقة" عناصر التوصيل أيضًا أمرًا مهمًا.

تحقيقا لهذه الغاية ، حصلت اقتران Dnepr على قلب اقتران البط

تمت ترقية Citr بشوكة BMW / 5 الأمامية وفرامل الأسطوانة. أبعاد HoH للشوكة الأمامية متطابقة. يجب فقط احتضان الجزء العلوي من الشوكة الأمامية مع القاطع. ولكن بعد ذلك لديك شيء.

في مكان ما في المقدمة يوجد خلل قوي في عجلة (BMW)

وستتحسن الشوكة الأمامية كثيرًا من الشطف ورشفات قليلة من الزيت الطازج. ولكن بمجرد حل هذه الأشياء ، يجب أن تكون الواجهة الأمامية للسيتر مرة أخرى مثالاً يحتذى به لبقية المحرك.

هيت eindresultaat

ما هو ، إذن ، هو عبارة عن عجلتين حنين للغاية ومؤرخة بنسبة 100 ٪ والتي تتدلى تقريبًا عبر محاورها من الزنجار. لم يعد له علاقة بأصالة المصنع بعد الآن. كما أنها لن تكون أبدًا نموذجًا للدراجة النارية لسائقي BMW وأعضاء ANWB المتعصبين. بغض النظر عن عدد السترات الصفراء التي قد يرتديها المالك السعيد. ولكن مع 650 CEecees الفرنسية ، فإن الملاكم مناسب للتنزه البطيء على الطرق الثانوية والثالثية. في كاتم الصوت megaton توجد DB Killers ، لذلك يبدو المحرك مثل البطة القبيحة الغاضبة إلى حد ما. خضع الحمضيات لبعض التعديلات على مدار الخمسة عشر عامًا الماضية. على مدار الخمسة عشر عامًا القادمة ، تم التخطيط لبعض التعديلات الإضافية. لكن هناك شيء واحد واضح ومؤكد: الحمضيات لن تغادر أبدًا. إذا كان لا يزال لديك مثل هذه الحرفة في السقيفة ، يمكنك الإبلاغ عن…. لأن الكلاسيكيات الأصيلة أو المستعادة رائعة بالطبع. لكن هذه الأنواع من التجشؤ من الماضي محببة للغاية.

اقرأ المزيد من القصص حول المحركات الكلاسيكية.

المزيد من المقالات حول افعلها بنفسك

قم بالتسجيل مجانًا وسنرسل إليك نشرتنا الإخبارية كل يوم والتي تحتوي على أحدث القصص عن السيارات الكلاسيكية والدراجات النارية

حدد رسائل إخبارية أخرى إذا لزم الأمر

لن نرسل لك البريد المزعج! قراءة سياسة الخصوصية لمزيد من المعلومات.

منطقة الشفق: الحمضيات
إذا أعجبك المقال يرجى مشاركته...

تعليقات 2

  1. مشروع رائع !!
    وكيف يفعل شيء مثل هذا القيادة؟ لذلك أتساءل بصدق. الذي - التي Citroën كتلة مصنوعة للتبريد القسري. هل الكتلة ، وكذلك مبرد الزيت ، تحصل على تبريد كافٍ؟

ترك الرد

لن يتم نشر عنوان البريد الإلكتروني. الحقول المطلوبة * *

الحد الأقصى لحجم الملف للتحميل: 8 ميجابايت. يمكنك تحميل: صور. سيتم تلقائيًا تضمين الروابط إلى YouTube وFacebook وTwitter وغيرها من الخدمات المدرجة في نص التعليق. قم بوضع الملفات هنا