من الخنفساء إلى الندرة. ظهرت عربة ساندمان الأصلية في بورغوم.

لقد قمنا مؤخرًا بزيارة Funky في Burgum للحصول على تحديث حول Van der Velde Special، والذي ناقشناه في Auto Motor Klassiek نشر العدد ١٠-٢٠٢٥ تقريرًا شاملًا ومُعمّقًا. بينما كنا نتفحص سيارة الكوبيه المُصمّمة خصيصًا من فريزلاند، وكان مالكا الشركة ساندر وفيم يُطلعاننا على آخر المستجدات، عثرنا على سيارة فريدة أخرى: عربة ساندمان باجي موديل ١٩٦٨. إنها في حالة ممتازة ولها تاريخ فريد.

في عام ١٩٦٣، اشترى أول مالك سيارة فولكس فاجن بيتل جديدة. قرر تجديدها كليًا لبضع سنوات. في عام ١٩٦٨، حوّل سيارته البيتل التي اشتراها سابقًا إلى عربة ساندمان في معرض سبورتس كار سبيشل في هارلم، والذي كان يديره لوك نيردين. هذا يجعل هذه السيارة من أوائل أجيال عربات الباجي الهولندية، إلى جانب طرازات روسكا الشهيرة. ما يجعل هذه العربة مميزة حقًا هو أنها حافظت على طابعها الأصلي تمامًا منذ تحويلها: عربة فولكس فاجن كلاسيكية أصيلة في حالة ممتازة.

بريق أرجواني

لا تزال العربة تحمل طلاء الجل اللامع البنفسجي الأصلي الذي طُلي به عند مغادرتها الورشة عام ١٩٦٨، وهو لون مُدرج حتى في شهادة التسجيل الورقية القديمة. على مدار ٥٧ عامًا، لم تُطلَ أو تُجرَّب عليها أي تعديلات تجميلية، مما يجعلها فريدة من نوعها. صُنعت العربة كعربة جاهزة للقيادة - وليست كمجموعة - وغادرت الورشة في هارلم مُجمَّعة بالكامل. لا تزال صور عملية التصنيع موجودة، وكذلك صور المالكين الأوائل وهم يلتقطون صورًا بفخر مع عربة ساندمان الجديدة.

أصلي بشكل غير مسبوق

هيكل السيارة بحالة ممتازة. طبقة الجل اللامعة البنفسجية لا تزال موجودة، ولا تُظهر سوى علامات طفيفة وجذابة على قدم السيارة. لم تتأثر هذه السيارة أبدًا بسوء الصيانة أو الطلاء غير الصحيح أو الملحقات غير المناسبة. جميع الإضاءة من إنتاج هيلا الأصلي، كما تم الحفاظ على تفاصيل مثل أزرار الكبس والملصقات ولوحات الترخيص والعدادات. الهيكل بحالة ممتازة. وجذاب للغاية: لا يزال هيكل السيارة يحمل شعارات ساندمان الأصلية.

التكنولوجيا: محرك 1600 سي سي مُجدد

من الناحية الفنية، تم تجهيز العربة بمحرك مُجدَّد سعة 1600 سي سي مزود بمكربنين. عادمها مصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ. المحرك في حالة ممتازة، ويوفر قوةً كافيةً لهذه العربة خفيفة الوزن. المحور الأمامي قابل لتعديل الارتفاع، وقد تم استبدال أسطوانات وخراطيم الفرامل مؤخرًا. كما تم صيانة المحرك، لذا فإن العربة تسير وتقود وتكبح بكفاءة عالية: صالحة تمامًا للقيادة على الطريق.

قطعة فريدة من تاريخ العربات الهولندية

تتميز المقصورة الداخلية أيضًا بطابعها الأصلي، وتتميز بمقاعد بورش 914، مع مقعد خلفي من قماش مخملي متناسق. وتكتمل روعة التصميم بعناصر أصلية، مثل العدادات والملحقات الأصلية. تأتي عربة ساندمان مع شهادة تسجيلها الأصلية، التي تحمل علامة "ليلا"، ومجموعة قيّمة من الصور لكل من نسخة عام 1968 المعدلة ومالكيها الأصليين. وبفضل أصالتها الاستثنائية، تُعدّ ساندمان قطعة فريدة من نوعها في تاريخ عربات الباجي الهولندية.

متوفر في بورغوم

يقدم متجر فانكي، المتخصص في سيارات فولكس فاجن الكلاسيكية، في بورغوم، هذه الباجي الفريدة بسعر معقول للغاية: 13.750 يورو هو المبلغ الذي يطلبه مالكو الباجي الشباب من فريزيا. لعشاق السيارات في هذا المجال، تُعدّ هذه فرصة ذهبية لا تُفوّت لصنع باجي فريدة تحمل قصةً تُضاهي قصصهم. سيحصل كل من يشتري هذه السيارة الكلاسيكية على السقف الناعم الأصلي مع نوافذ جانبية قابلة للإزالة، ومصدات أمامية وخلفية، وقضيب سحب، وملحقات متنوعة، بما في ذلك طقم مرايا جانبية.

المزيد في المجلة قريبا

يمكنكم قراءة المزيد عن خلفية عربة ساندمان باجي في المجلة قريبًا، بما في ذلك صور إضافية. سنغطيها بالتأكيد في قسم القصص القصيرة، وإذا سمحت الأحوال الجوية، سننشر أيضًا مقالًا كاملاً عنها.