ميتسوبيشي كولت 1.2 GL Olympique Automatic. سعيد بلقائك

Auto Motor Klassiek » مقالات » ميتسوبيشي كولت 1.2 GL Olympique Automatic. سعيد بلقائك
شراء الكلاسيكيات هناك

خلال الثمانينيات والنصف الأول من التسعينيات ، كانت ميتسوبيشي كولت من الجيل 78-84 ضيفًا منتظمًا في ساحة المرور. بالكاد ترى هذا الياباني اليوم. ومع ذلك ، تمكن كريستيان أوكيما من الحصول على نسخة متأخرة. يمتلك كولت مجموعة قيادة نادرة وهو أيضًا نموذج حركة بالكاد معروف. هناك شيء آخر يجعل كولت فريدًا: مسافة تزيد قليلاً عن 43.000 كيلومتر. كانت السيارة متوقفة لبعض الوقت ، لكنها عادت داخل صورة المرور. لأن كريستيان يستخدم سيارته كسيارة صيفية يومية.

هذه ميتسوبيشي في الواقع ليست كولت ، لكنها ميراج. ومع ذلك ، تم بيعه في أوروبا باسم كولت ، أيضًا لأنه لم يُسمح باستخدام اسم ميراج في قارتنا. كان كولت من الناحية التاريخية اسمًا مستخدمًا على نطاق واسع (وحتى علامة تجارية لفترة من الوقت) داخل مجموعة Mitsubishi. انتهى به الأمر في الكتب من عام 1978 على هذا كولت. كانت هاتشباك ذات الدفع الأمامي إضافة ممتازة لمجموعة ميتسوبيشي ، التي ترسخت أيضًا في أوروبا خلال النصف الثاني من السبعينيات. ليس من أجل لا شيء أن تشاهد السيارة بانتظام ، لكنها اليوم نادرة.

علاوة على ذلك ، فإن الجمع بين محرك 1244 cc (55 DIN hp ، 90 Nm at 3500 rpm) وناقل الحركة الأوتوماتيكي ثلاثي السرعات أمر نادر الحدوث ، ناهيك عن أنك ستجد قريبًا نسخة Olympique. لتعزيز المبيعات خلال المرحلة الأخيرة من جيل كولت هذا ، قامت ميتسوبيشي بطباعة بعض الإضافات (مثل جناح النافذة الخلفية) على كولت ، والذي يأتي من سلسلة عمليات تجميل هذا الجيل. لذلك لا يوجد فائض. إنه يتناسب مع وضوح ميتسوبيشي ، الذي يبدو مرتبًا وواسعًا للغاية.

للوهلة الأولى ، يبدو كولت أنيقًا بالفعل ، ولكن من الناحية التجميلية لا يزال هناك عمل يتعين القيام به على ميتسوبيشي. على سبيل المثال ، تم تجديد الجناح الأمامي لكريستيان. ومع ذلك ، فقد قام بتثبيت إطار كروم جديد على المقدمة ، والذي طلبه في أستراليا. "تم تسليم هذا الجيل من كولت هناك حتى عام 1989. لذلك كان من السهل جدًا الوصول إلي ، لكن ذلك كان له ثمن ، "كما يقول المالك ، الذي قام أيضًا بتركيب أغطية زخرفية لجيل كولت اللاحق. "هذه تبدو جيدة عليه" ، يقول كريستيان ونحن نتفق معه.

ومن الناحية الفنية أيضًا ، تم إنجاز العمل اللازم على الميتسوبيشي. حصل نظام الكبح (موزع قوة الفرامل) على تحول ، وكذلك مصدر الطاقة. "حصل المحرك على تدفق ، وقمت بتنظيف المكربن ​​بالموجات فوق الصوتية. في البداية ، لم يعمل مصدر الطاقة بشكل جيد ، ولكن تم حل ذلك من خلال هذا العمل ، "يقول كريستيان. ستلاحظ ما يعنيه ذلك عندما تكون على الطريق مع هاتشباك اليابانية. مصدر الطاقة يتحول بسلاسة. بالاقتران مع ناقل الحركة الأوتوماتيكي الذي يعمل بدقة وسلاسة تقريبًا ، فإنه يوفر خاصية اقتصادية وحسن المحاكاة ومتواضعة. في هذا الزي الفني ، يعتبر Colt مناسبًا تمامًا لحركة المرور اليومية. لا مشكلة ، طالما كنت تتوقع قليلا. تساعد النسبة النهائية القصيرة نسبيًا لناقل الحركة الأوتوماتيكي (3,943) في ذلك.

المرونة المذكورة أعلاه تنطبق في الواقع على خصائص القيادة الشاملة. يعمل نظام التوجيه بدون طاقة بدقة ولا يتطلب سوى القليل من الجهد. يوفر الشاسيه نظام تعليق وتخميد مريح ومستقر. لا يرجع هذا إلى الضبط الممتاز فحسب ، بل يرجع أيضًا إلى حقيقة أن العجلات كانت موضوعة بعيدًا في اتجاه زوايا الجسم الذي كان يبدو حديثًا في ذلك الوقت. استقرار المسار جيد ، في الزوايا ينحدر كولت قليلاً بالفرنسية حول. هذا يساهم في الطابع المريح لسيارة الهاتشباك اليابانية المتعاطفة.

وقد أعطى هذا أيضًا فرصًا لتصميم المساحة الداخلية بشكل واسع. هذه أيضًا إضافة حقيقية لـ Colt. لديك الكثير من حرية الحركة. نتيجة لذلك ، لا تدرك أبدًا أنك محبوس في ميتسوبيشي. ستتم معاملتك أيضًا بخدمة مرتبة جيدًا من الأثاث المناسب. داخل هذا كولت ، الذي تم صيانته جيدًا من المنزل ، كل شيء يترك انطباعًا رائعًا. وهذا يتناسب تمامًا مع خصائص القيادة للمركبة اليابانية المدمجة. إنه لا يبدو متناغمًا فحسب ؛ هو أيضا.

كما ذكرنا: يحصل كولت على ترقية تجميلية أخرى. هذا لا يغير حقيقة أن الانطباع الأول عن ميتسوبيشي هذه إيجابي للغاية. وأيضًا بطريقة يمكننا طمأنتك بأن السيارة ليست أدنى من المنافسين الأوروبيين في ذلك الوقت. بالإضافة إلى ذلك ، تتعرف على الفور على Colt. مقدمتها الطويلة ورسمها السلس ومنطقة النافذة الكبيرة تضفي على السيارة مظهرها الخاص.

إذا كنت تبحث عن سيارة كلاسيكية في هذه الفئة ، فاغتنم الفرصة عندما تصادف كولت في حالة جيدة. نعم ، يمكن أن يسبب توريد قطع الغيار الصداع في بعض الحالات. ولكن بصرف النظر عن ذلك: فأنت واثق من قيادة لطيفة ، وموثوقة تقنيًا وكلاسيكية متوازنة ، والتي لا تراها كثيرًا بعد الآن. وهذا ينطبق بالتأكيد على سيارة كريستيان ، التي تعد فريدة حقًا في هذا التكوين.

ميتسوبيشي كولت 1.2 GL Olympique Automatic. سعيد بلقائك
لم تعد ترى هذا كولت كثيرًا ، لكن يمكن التعرف عليه من بين الآلاف
ميتسوبيشي كولت 1.2 GL Olympique Automatic. سعيد بلقائك
سلمت Mastebroek Auto Service سيارة Colt GL Olympique الجديدة في هولندا
ميتسوبيشي كولت 1.2 GL Olympique Automatic. سعيد بلقائك
محرك كولت 1.2. متواضع وودود ومرن. لاحظ مرشح الهواء ، والذي يتميز بموضع الصيف والشتاء.
ميتسوبيشي كولت 1.2 GL Olympique Automatic. سعيد بلقائك
آلة عمل جيدة جدًا ، بتصميم تقليدي رائع
ميتسوبيشي كولت 1.2 GL Olympique Automatic. سعيد بلقائك
هذه الأميال حقيقية. ومنخفضة جدا لسيارة من نهاية عام 1983
ميتسوبيشي كولت 1.2 GL Olympique Automatic. سعيد بلقائك
الوضوح هو أحد الأصول داخل العمل المكاني والداخل المكاني
ميتسوبيشي كولت 1.2 GL Olympique Automatic. سعيد بلقائك
هل نادرًا ما ترى كولت من 1978-1984 ؛ هذا التعيين استثنائي للغاية اليوم. كانت معدات Olympique إضافة متواضعة إلى إصدار GL الكامل بالفعل
ميتسوبيشي كولت 1.2 GL Olympique Automatic. سعيد بلقائك
شد الوجه الجديد الذي قد تعرفه أيضًا من Lancer F. لم تعد المصابيح الأمامية متداخلة في الوحدات. استبدل المالك كريستيان شريط الكروم
ميتسوبيشي كولت 1.2 GL Olympique Automatic. سعيد بلقائك
الشعار الذي جعل ميتسوبيشي كبيرة في هولندا. لاحظ أيضًا جناح السقف ، الذي كان جزءًا من حزمة الحركة الأوليمبية. ال
ميتسوبيشي كولت 1.2 GL Olympique Automatic. سعيد بلقائك
ستجد على متن كولت راديو ستريو صحيح مع مشغل كاسيت.

قم بالتسجيل مجانًا وسنرسل إليك نشرتنا الإخبارية كل يوم والتي تحتوي على أحدث القصص عن السيارات الكلاسيكية والدراجات النارية

حدد رسائل إخبارية أخرى إذا لزم الأمر

لن نرسل لك البريد المزعج! قراءة سياسة الخصوصية لمزيد من المعلومات.

إذا أعجبك المقال يرجى مشاركته...

تعليقات 12

  1. كولت لطيف جدا.

    لقد حصلت على 3 بنفسي: 2 يدوي (النوع الأول) وآلي شد الوجه. قدت ، بالتأكيد لذلك الوقت ، بشكل جيد جدًا ومريح أيضًا إلى حد ما. في ذلك الوقت (1 وما بعده) تم تغيير السيارات في بعض الأحيان (Golf 1990 و Kadett B و C و Escort و Mazda 1 وما إلى ذلك): كان Colt أصغر قليلاً ولكن بالتأكيد ليس أقل شأناً.

    والشيء الوحيد الذي ما زلت أشعر بالأسف له: عرضت علي كولت توربو خلال تلك الفترة. لم يكن لدي ما يكفي من المال لذلك في ذلك الوقت ثم تركته. لكن نموذجية مثل هذه السيارة: لو كنت قد فعلت ذلك ...

    لا أتفق مع المالك والمحررين في نقطة واحدة: أعتقد أن أغطية الوصل على كولت تبدو في غير مكانها ، وليست جميلة. ليس بسبب غطاء العجلة ، ولكن هذه كانت من جيل لاحق من لانسر وجالانت وما إلى ذلك. سأختار شخصيًا أغطية للعجلات من تلك الفترة أو بدون غطاء للعجلة على الإطلاق: في الوقت الذي تم تسليمها فيه بشكل عام على جنوط فولاذية مع الكروم البلاستيكي "قبعات المحور". لكن مهلا ، هذا رأيي / ذوقي.

    • في الأصل ، تم تسليم Colt مع أغطية محور أولمبية خاصة ، وتمت إزالة أغطية المحور لهذا الغرض. نظرًا لأن أغطية المحور الأولمبية قد اختفت ولم تعد أغطية المحاور موجودة عليها ، فقد تم اختيار هذا الحل.

  2. في الثمانينيات ، تم نقل العديد من المهور على غاز البترول المسال والبنزين والديزل. باختصار ، كانت موثوقة بشكل مستحيل.

  3. منذ عام 2021 ، أنا سعيد بمالك Colt bj.87 1.5 GLX automat. الآن أنا أبحث عن قضيب سحب كامل ، هل سيساعدني أحد؟
    موبيل 00310626900243
    شكرا لك مقدما.
    Janek

  4. مثال جميل ، أنا أملك بابًا أصليًا من طراز Colt 1.2 GL 5. موديل 1985. لقد قطعت 38505 كم فقط ، ولا يوجد صدأ وداخلية في حالة جديدة. أنا أقودها فقط في الصيف وأبدأ دائمًا بدون مشاكل.

  5. كنت قد اشتريت للتو سيارة تويوتا كورولا عندما بدأت ميتسوبيشي في هولندا مع لانسر (1976). لسوء الحظ ، يجب أن أقول ، لأن ما هي السيارة السيئة التي كانت كورولا. الصدأ كالمجانين. يبدو أنه لا يوجد أساس تحت الطلاء المعدني. لذلك كنت أفضل الحصول على ميتس.

  6. كانت سيارتي الجديدة الأولى من طراز Colt 1400 ، وكان التصميم الداخلي هو نفسه هذه السيارة ولكن كان لدي 4 تروس مع ناقل حركة (يمكنك القيادة اقتصاديًا أو القوة ، أو الإسراع بسرعة. كان لدي سيارة جميلة لمدة 3 سنوات حتى صدمني رجل هولندي في إشارة مرور….

  7. بسرور كبير ، قمت بقيادة كولت GLX (1980 سم مكعب) من 1983-1410 مع وضع P (ower) أو E (conomic) على الترس. لذلك في الأساس نوع من السرعة الزائدة في كل ترس.

    • تم استخدام وضعية طويلة وقصيرة أيضًا في جالانت على كل ترس ،
      سيء للغاية لم يصبح معيارًا في جميع السيارات.

ترك الرد

لن يتم نشر عنوان البريد الإلكتروني. الحقول المطلوبة * *

الحد الأقصى لحجم الملف للتحميل: 8 ميجابايت. يمكنك تحميل: صور. سيتم تلقائيًا تضمين الروابط إلى YouTube وFacebook وTwitter وغيرها من الخدمات المدرجة في نص التعليق. قم بوضع الملفات هنا