تويوتا لاند كروزر. نبيذ جيد لم يكن بحاجة إلى إكليل من الزهور لمدة سبعين عامًا

Auto Motor Klassiek » مقالات » تويوتا لاند كروزر. نبيذ جيد لم يكن بحاجة إلى إكليل من الزهور لمدة سبعين عامًا
شراء الكلاسيكيات هناك

هناك احتفالات الذكرى السنوية للسيارات التي تمر بطريقة ما بصمت. خذ على سبيل المثال عيد ميلاد تويوتا لاند كروزر السبعين ، والذي لم يتم الاحتفال به بالكثير من الأسطوانات. كما أنها تناسب رمز تويوتا ، لأنها متواضعة في كل عظمتها. أو متواضع في العظمة. ومع ذلك ، يسعدنا أن نحتفل بالذكرى السبعين لسيارة لاند كروزر ، والتي تعد من أقوى السيارات في العالم منذ أجيال. 

في عام 1941 احتلت اليابان الفلبين. عثر المحتلون على سيارة جيب قديمة من طراز Bantam Mk II هناك وشحنوها إلى الوطن. هناك ، تلقت تويوتا تعليمات من قبل السلطات لصنع سيارة مماثلة على أساس ذلك. وكانت النتيجة النموذج الأولي لحزب العدالة والتنمية. مع النتائج. بعد الحرب ، أعطت جيب تصريحًا لشركة تويوتا لبناء السيارات بموجب ترخيص. لقد كانت نذيرًا لما يمكن أن يصبح إحدى أقوى السيارات في العالم.

تم تقديم تويوتا لاند كروزر في عام 1951 باسم BJ وُلدت ، وكان نشأتها في الواقع في الولايات المتحدة الأمريكية. في أوائل الخمسينيات من القرن الماضي ، كانت الحرب الكورية على قدم وساق ، ومن أجل العمل بشكل صحيح في كوريا ، وضع الأمريكيون طلبًا لشراء 100 سيارة جيب جديدة. طُلب من شركة تويوتا بناء هذه السيارات. وسرعان ما أصبح واضحًا ما يمكن أن تفعله سيارات جيب تويوتا. كانت هذه أول سيارة تصل إلى المرحلة السادسة من جبل فوجي. وذلك بينما كان BJ لا يزال في مرحلة النموذج الأولي. لقد أعجبت وكالة الشرطة الوطنية بتقديم طلب لشراء Toyota Jeep BJ ، والتي كانت متوفرة في البداية فقط بناءً على طلب خاص. في المقر الرئيسي لشركة تويوتا ، اقتنع الناس ، وأطلق على BJ رسميًا اسم Land Cruiser منذ عام 1954. بدأ الإنتاج المنتظم لـ BJ قبل عام.

من 1955/1956 ، أصبحت لاند كروزر أيضًا طليعة تويوتا لتقديم ظاهرة الجودة والموثوقية إلى جزء أكبر من العالم. في غضون ذلك ، تم تقديم "سلسلة 20" وأرادت تويوتا غزو العالم بها. وهكذا ، أصبحت FJ25 أول سيارة تويوتا يتم إنتاجها خارج اليابان. حدث ذلك في البرازيل ، حيث أطلق على لاندكروزر اسم Bandeirante منذ عام 1962. قامت تويوتا بتركيب محرك ديزل مرسيدس-بنز في لاند كروزر منذ عام 1962. وهكذا حصلت تويوتا 4WD على فرع خاص بها في أمريكا الجنوبية. تم تجديد Bandeirante في عام 1968 وعلى هذا الأساس ظلت دون تغيير إلى حد ما حتى عام 2001.

أساس 1968 بانديرانت كانت السلسلة 40 من لاند كروزر. لقد كان هذا عداءًا طويلًا حقيقيًا ، ولم يستمر أقل من 24 عامًا. كان متاحًا لمجالات التطبيق المختلفة وبإصدارات عديدة وخيارات التسليم ومحركات مختلفة. كانت هذه السلسلة أيضًا أول لاند كروزر بمحرك ديزل تويوتا. تمت إضافة وحدة الطاقة 3.6 H هذه إلى برنامج Land Cruiser خلال النصف الأول من السبعينيات. اتضح أن هذه كانت خطوة ممتازة ، لا سيما مع الشعور بالطاقة في ذلك الوقت ، وكان هذا المزيج مذهلاً أيضًا. في وقت لاحق ، ستتبع العديد من محركات الديزل لسلسلة 40 ، والتي ، على سبيل المثال ، تم تزويدها أيضًا بمحركات بنزين 3.8 و 4.2 لتر.

في عام 1984 ، تم طرح الطراز الأخضر التالي في مجموعة لاند كروزر ، وكان ذلك هو الفئة 70. هذا واحد لا يزال قيد البناء. بالطبع ، تم تكييف التكنولوجيا والمظهر بمرور الوقت ، ولكن من المهم أن سلسلة 70 لا تزال قيد البناء. في الواقع ، اعترفت منظمة الصحة العالمية مؤخرًا بأن لاند كروزر 78 هي السيارة الأولى التي تلبي متطلبات نقل اللقاحات المبردة. مرت الأخبار الجميع بصمت تام ، لكن تويوتا حصلت أيضًا على هذا العمل الفذ فقط لبعضهم البعض.

العودة إلى التاريخ. في وقت مبكر ، تنوع اليابانيون بشكل كبير مع لاند كروزر. على سبيل المثال ، ظهرت عربة ستيشن على أساس السلسلة 40 ، وفي عام 1967 ظهرت السلسلة 55 أيضًا. كانت تلك هي الإصدارات التي جذبت لاند كروزر إلى أجواء الطرازات الموجهة نحو الراحة. واصلت تويوتا التمسك بالسلسلة الثقيلة ، ومع وصول السلسلة 70 ، فتحت أيضًا مجموعة من المتغيرات الخفيفة الخفيفة ، والمعروفة باسم لاند كروزر برادو. في ذلك الوقت ، كان الطلب على المسلسل 60 الشهير مرتفعًا لعدد من السنوات ولا نذكره من أجل لا شيء. اليوم هذا الإصدار - جنبًا إلى جنب مع سلسلة 40 وجميع المتغيرات - هو ضيف مرحب به في البلد الكلاسيكي. على سبيل المثال ، مدير تويوتا ولكزس هولندا ، يان كريستيان كوندرز ، لديه أيضًا واحدة.

آه. من أول BJ إلى أحدث 300 سلسلة. هناك الكثير لنقوله عن كل تلك الأجيال والإصدارات المختلفة من لاند كروزر ، والتي غالبًا ما كانت ولا تزال تُبنى بجانب بعضها البعض. لكن الاختلاف الكبير في النماذج والإصدارات ، والتطوير المستمر وقبل كل شيء الموثوقية الأولية التي تميز كل سيارة Landcruiser في كل ركن من أركان العالم تقول كل شيء. هذا المزيج يعني أن هذه القوة الأساسية لشركة تويوتا في جميع أنحاء العالم وفي أكثر المناطق غير المواتية هي التي تربط الناس وتصل إلى الناس. وأنت تعلم أنه بغض النظر عن البيئة ، فإن لاند كروزر ستعود دائمًا إلى القاعدة. لم تكن هذه السمعة خالية من العواقب ، حيث واصلت تويوتا تحقيق مكاسب على حساب نظام الدفع الرباعي الأوروبي الراسخ في العالم. تطور بدأ منذ عقود.

كل سيارة لاند كروزر تستحق الثناء دون أن تطلبها السيارة نفسها. ذلك ليس ضروريا. لا يحتاج النبيذ الجيد حقًا إلى إكليل ، بغض النظر عن مدى موثوقية الطعم اللذيذ. هذا النبيذ الياباني لا يضلل أحدا. لا يطلب مكانة عبادة. منذ اللحظة التي تسلق فيها BJ جبل فوجي كنموذج أولي ، تُظهر لاندكروزر في العديد من الأجيال والإصدارات ما أعلاه وما بعدها يعني حقًا ، دون الصراخ من فوق أسطح المنازل. تويوتا ليست كذلك. ذلك ليس ضروريا. ببساطة لأنهم قاموا ببناء أفضل 4 × 4 في فئتها لسنوات. حتى الآن.

ابتهج يا لاند كروزر!

قم بالتسجيل مجانًا وسنرسل إليك نشرتنا الإخبارية كل يوم والتي تحتوي على أحدث القصص عن السيارات الكلاسيكية والدراجات النارية

حدد رسائل إخبارية أخرى إذا لزم الأمر

لن نرسل لك البريد المزعج! قراءة سياسة الخصوصية لمزيد من المعلومات.

إذا أعجبك المقال يرجى مشاركته...

تعليقات 4

  1. 4 × 4 رائع جدًا ، أساسي وغير قابل للتدمير على ما يبدو.
    أعتقد أنه من الصعب بعض الشيء أن يحب تنظيم الدولة الإسلامية استخدامها.
    ملكة جمال ، هل تعتقد أن هذا لطيف ، لكنني أتساءل حقًا كيف تحصل هذه السيارات على هذه الثقوب

  2. جي نعم. كان لدي سيارة شركة في كولومبيا ، FJ40 ثم أخرجت القذارة منها ، فوق أحجار عملاقة بأقصى سرعة حتى لا أتوقف أمام حاجز السرقة هذا ، مع 7 فتيات جميلات إلى جزيرة غير مأهولة في نهر ماجدالينا ، جلسة تصوير ، (نفس الرحلة بالمناسبة) ، وفي حالة سكر ، تسابق بضع مئات من الأمتار فوق خندق رئيسي للمياه المفتوحة به أنابيب وصنابير فراشة. وأكثر من ذلك بكثير ، ولكن لا خدش واحد. لم أر قط مثل هذا المنتج القيم طوال حياتي سواء كان ذلك على عجلات أو بدونها

  3. شكرا ايريك ،

    مقالة رائعة. لقد كان من دواعي سروري العمل لدى لكزس في المبيعات هنا في فانكوفر.
    لا تزال معظم LX470 و GX 470/460 التي بعتها مع المالكين الأوائل
    وأصحابها. اشترت الكثير من السيدات تلك السيارات لأنه عندما تكون هناك فوضى في مكان ما في العالم ، عادة ما يجلس صديق أو عدو في الجزء الخلفي من سيارة تويوتا. كانوا ولم يكونوا رخيصين
    لكن نوع الأشخاص الذين يشترون شاحنة كهذه يخططون لقيادتها لفترة طويلة جدًا.
    لقب GX460 هنا هو TT.
    تحية من العودة إلى المعدل الطبيعي 26 درجة YVR ، انتقلت موجة الحر نحو وينيبيغ.
    باس.

ترك الرد

لن يتم نشر عنوان البريد الإلكتروني. الحقول المطلوبة * *

الحد الأقصى لحجم الملف للتحميل: 8 ميجابايت. يمكنك تحميل: صور. سيتم تلقائيًا تضمين الروابط إلى YouTube وFacebook وTwitter وغيرها من الخدمات المدرجة في نص التعليق. قم بوضع الملفات هنا