كتل V8 المنسية: مونيكا

Auto Motor Klassiek » خاص » كتل V8 المنسية: مونيكا
شراء الكلاسيكيات هناك

كان Monica V8 الفاخر مشروعًا من إعداد جان تاستيفين ، وهو مهندس دراسات عليا في مدرسة باريس المركزية. لقد كسب أمواله من خلال معدات السكك الحديدية ، واعتقد أنه من المؤسف عدم وجود سيارات سريعة فاخرة في فرنسا. تم إنتاج Monica بين 1972 و 1974 في بلدية Balbigny في منطقة Loire الجميلة.

لقد تم صنع 40 تقريبًا ، ولم يتبق منها سوى ستة في جميع أنحاء العالم. كانت سيارة مونيكا 560 V8 تعتبر في ذلك الوقت من قبل العديد من عشاق السيارات سيارة فرنسية رائعة وخليفة طبيعي لـ Facel Vega HK500 V8 GT. تم استخدام V8s القصيرة أيضًا في سيارات سباقات F1. وهناك رابطنا.

مكننة مونيكا

بدأ تشغيل سيارة الحدث مع كريس لورانس ، وهو فني وسائق سباق. كان الهدف واضحًا: كان على رأس الحلم بالطبع أن يكون على الأقل V8 تحت الغطاء. قام لورانس بجعل Tastevin على اتصال مع Edward C. "Ted" Martin ، الذي صمم محرك V8 الذي اعتقد لورنس أنه سيكون مناسبًا لمونيكا. بعد تقييم المحرك ، اشترى Tastevin التصميم والحقوق والأدوات الموجودة للمحرك. كما تضمنت الصفقة أربعة محركات كاملة من لترات 3,0. وقد تم العثور على اثنين منهم على الأقل. في هولندا.

ضوء V8 سبيكة

كان محرك Martin عبارة عن V8 من سبائك خفيفة تمامًا مع عمود الحدبات (SOHC) لكل صف أسطوانة مغطى بحزام مسنن. تم تصميم الكتلة المجهزة تجهيزًا كاملاً لوزن 3 الجديد فقط ، حيث تم تصميم 1 فقط كيلوغرام وأنتجت حصانا 1966 عند معدل 100 دورة في الدقيقة. كانت إحدى الميزات غير المعتادة لـ Martin V270 هي أن أربعة من قضبان التوصيل الموجودة في الطرف الكبير كانت متشعبة ، تمامًا مثل محركات Rolls-Royce Merlin الأسطورية. (وتوائم هارلي الخامس.)

لطيفة وقصيرة V8

هذا يعني أن صنابير الطرف الكبير لم تقفز على خط الساعد ، بحيث ظل الطول الإجمالي للمحرك لطيفًا وقصيرًا. تم استخدام المحرك في سيارة Pearce-Martin F1 و Lucas-Martin ، وهي هيكل معدّل من Lotus 35 Formula 2. وجاءت المجموعة أيضًا في إصدارات 2,8 لتر في بعض العروض الخاصة ، بما في ذلك بعض السيارات الرياضية والسباقات ديب ساندرسون الخاصة بلورنس.

لكن Tastevin أراد أن يصنع سيارات فارهة

لذلك فهو بحاجة إلى مقاول من الباطن لتسليم المحركات. كان هناك خياران واضحان: أحدهما كوفنتري فيكتور والآخر كان رولز رويس. سمع لورانس أن شركة Rolls-Royce قد أغلقت مؤخرًا إحدى منشآت الإنتاج الخاصة بها بسبب فقدان عقد دفاعي وبالتالي فقد تكون مهتمة ببدء مشروع Martin V8.

أسقطت رولز رويس

تم تحديد موعد مع ممثلين عن Rolls-Royce ، الذين كانوا مفتونين بالأبعاد الصغيرة لـ Martin V8. لكن رولز رويس فاز بعقد دفاع مهم أعاد الكثير من العمل للشركة. . عاد لورانس إلى كوفنتري فيكتور. أبقى Tastevin كوفنتري فيكتور بموجب عقد لإنتاج المحركات. لذا طُلب الآن إنتاج نسخ 25 من محرك V8 بسعة أسطوانة تبلغ 2,8 لتر. تمكن كوفنتري فيكتور من إنتاج قطع 18 قبل إفلاسه.

مزيد من التطوير ...

وفي الوقت نفسه ، واصل لورانس إنتاج المحركات في مقر لورانس تون في إنجلترا. أظهرت اختبارات محرك 2,8 سعة لتر أن المحرك لم يكن قوياً بما يكفي ، لذا قام بتوسيعه بالاسم المونيكا المصبوب في أغطية الصمامات الخاصة به حتى 3423 cc مع أربعة مكربن ​​للتدفق السفلي Weber 40 DCLN. قام المحرك المنقح بتسليم 240 hp عند سرعة 6000 rpm. على الرغم من أن الحد الأقصى لعزم الدوران لم يتم إنتاجه حتى 4000 rpm ، كان منحنى العزم مسطحًا نسبيًا من 2500 إلى 4000 rpm.

ووافقت

تم الانتهاء أخيرا من إقرار الرسومات الفنية واعتمادها من قِبل Tastevin ، الذي سلم لورنس ، مع النموذج الأولي # 4 ، إلى تورينو ، حتى يمكن البدء في إنتاج ألواح الهيكل. تم إجراء مقارنات بين الشكل النهائي لمونيكا والعديد من معاصريه ، بمقارنة المنظر الأمامي مع Maserati Indy و Lotus Elan + 2 ، والجزء الخلفي مع Ferrari 365 GT 2 + 2 ومنظر الجانب إلى Aston Martin DBS . لكن جميلة لا تزال جميلة.

ومع ذلك ، ظلت مشاكل مع المحرك

كانت حشوات الرأس ذات التدفق المنفصل هي ترتيب اليوم والمشاكل المتعلقة بتوصيل كلا المسبوكات من الكتل ورؤوس الأسطوانات لم تجعل الأمور أفضل. توقفت القصة. ونسيت. ولكن الآن ظهرت بعض تلك الكتل النادرة للغاية من Monica V8.

في هذه الأثناء. أنا صندوق في جنوب هولندا ...

مونيكا

 

قم بالتسجيل مجانًا وسنرسل إليك نشرتنا الإخبارية كل يوم والتي تحتوي على أحدث القصص عن السيارات الكلاسيكية والدراجات النارية

حدد رسائل إخبارية أخرى إذا لزم الأمر

لن نرسل لك البريد المزعج! قراءة سياسة الخصوصية لمزيد من المعلومات.

إذا أعجبك المقال يرجى مشاركته...

تعليقات 3

  1. رد متأخر جدًا على هذا العنصر ، لكنني أعتقد أنني رأيت هذه الدراجات تحت طاولة عمل في Oudewater منذ أكثر من 25 عامًا. جاء من القارب السريع لتاجر الجبن Verkley من Oudewater ... عرفوا أنهم جاؤوا من Monica ولكن للأسف لا يوجد مال لشرائهم ... حتى بدون سيارة حولها ، V8 جميلة!

ترك الرد

لن يتم نشر عنوان البريد الإلكتروني. الحقول المطلوبة * *

الحد الأقصى لحجم الملف للتحميل: 8 ميجابايت. يمكنك تحميل: صور. سيتم تلقائيًا تضمين الروابط إلى YouTube وFacebook وTwitter وغيرها من الخدمات المدرجة في نص التعليق. قم بوضع الملفات هنا