نصيحة شتوية ذهبية: قم بشراء سيارة كلاسيكية

حسنًا، لقد تجاوز الصيف ذروته، ومن ثم يمكنك البدء في التفكير في كيفية اجتياز فصل الشتاء. يمكن أن يكون هذا بمثابة مقدمة إضافية لسيارتك الكلاسيكية التي اشتريتها حديثًا.

الخطوة الأولى هي إدراك أن هذه فكرة عظيمة. النقطة الثانية المهمة هي أن العرض كبير جدًا، بينما ارتفعت الأموال على جانب الشراء خلال العطلات. أضف إلى ذلك التعليق المعقول من الشركاء: "أنت الآن تقود هذا الشيء طوال الطريق، وقريبًا سيتعين عليك أيضًا دفع التأمين ..." باختصار: الآن هو الوقت المثالي للشراء!

الشراء:
اجعل الأمر سهلاً على نفسك. فكر فيما تريده بالفعل وفي أي حالة تبحث عن شيء ما. إن فكرة شراء شيء مهجور مثل مشروع "Weinig" الشهير أمر مفهوم للغاية. افعل ذلك فقط إذا كنت تقنيًا تمامًا، ولديك مساحة لجميع هذه الصناديق، وإذا أدركت أن سعر الشراء عادةً ما يرتفع مرة أخرى (أو نحو ذلك) قبل القيادة.

إن شراء واحدة كاملة ومبتكرة وجيدة قدر الإمكان عادةً ما يمثل تحديًا كافيًا للتغلب على فصل الشتاء القادم بشكل بناء. لأنه حتى الأعمال التفصيلية الكبيرة والصيانة الصغيرة، ولكنها ضرورية والتي غالبًا ما تكون متأخرة، تستغرق وقتًا كافيًا لإبقائك مشغولاً حتى الربيع.

تذكر أن جميع الأسعار هي أسعار الطلب. لكن المزايدة بمبلغ 500 يورو على آلة تطلب 2.500 يورو أمر لا معنى له على الإطلاق.

قم أولاً بالتجول حول دراجة أحلامك المستقبلية، ثم قم بثني ركبتيك. هل تم تنظيف الدراجة النارية بسرعة، أم أن الزوايا والزوايا المظلمة جميلة ونظيفة أيضًا؟ افحص الخزان لمعرفة ما إذا كان هناك الكثير من الصدأ هناك. اضغط على الجزء السفلي من الخزان بشيء صلب. إذا قمت بثقب المعدن هناك، فهذا ليس جيدًا. أشعر أيضًا بالكتلة. إذا كان الجو دافئًا، فقد يكون ذلك بسبب أن المحرك يعاني من مشاكل في بدء التشغيل البارد. إذا تم تآكل السلسلة الثانوية والعجلات المسننة، فهذا يشير إلى تأجيل الصيانة. إذا كان من الممكن سحب السلسلة إلى نصف ارتفاع السن من العجلة المسننة، فقد حان الوقت لمجموعة سلسلة جديدة. وهذا يمكن أن يكلف قليلا جدا. عادةً ما تكون سلاسل AliExpress الرخيصة مناسبة فقط للتغلب على الطرف البائع.

ومن هذا المنظور، تحقق أيضًا من فلتر الهواء. فيما يتعلق بالصيانة المتأخرة، افترض أن أرجل الشوكة الأمامية لم يتم شطفها مطلقًا وتزويدها بالزيت الطازج. "التنقر" في كروم أرجل الشوكة الأمامية يجعل تثبيت أختام الشوكة الأمامية الجديدة أمرًا لا معنى له مثل تقليم أظافرك بمطحنة زاوية.

إذا كان هناك موقف مركزي، فالأمور سهلة. إذا لم يكن الأمر كذلك، هناك حاجة إلى بعض الارتجال. محامل العجلات هي أجزاء تآكل. لا ينبغي أن تسمعهم وهم يطحنون. عادةً ما تكون أقراص الفرامل ذات "الحواف المرتفعة" أقل من الحد الأدنى لسمكها. يكون ذلك مفيدًا إذا كانت تيل الفرامل لا تزال تحتوي على بعض "اللحم". لا تشتري أرخص وسادات الفرامل عبر الإنترنت إذا كنت تقدر حياتك. لكن شيء أفضل من لا شيء. الفولاذ على الفرامل الفولاذية ضعيف ويبدو فظيعًا. عندما تكون العجلة الأمامية في الهواء، لا ينبغي أن يكون للشوكة الأمامية نقطة دوران ثقيلة. يجب ألا تكون الشوكة الخلفية قادرة على الاهتزاز. في كلاسيكيات المونوشوك، غالبًا ما شهد نظام الرافعة أيامًا أفضل. يجب ألا تكون عناصر الزنبرك الخلفية متسربة أو "متدلية".

خراطيم الفرامل لا تدوم إلى الأبد أيضًا، ولكن معظمها يبقى في مكانه حتى بعد وفاته (أو موتك). يمكن أن تنفصل البطانة الداخلية وتسبب احتشاء عضلة القلب.

العودة إلى المظهر. الرش الجيد يكلف المال. كطلاء المصنع الأصلي، فإنه يكلف الكثير من المال. ويمكن الإشارة إلى ذلك خلال المفاوضات. يشير هذا أيضًا إلى الطرف البائع أنك متحمس حقيقي. يجب فحص الأجزاء الملونة غير المصنوعة من المعدن بحثًا عن الشقوق. في بعض الأحيان/غالبًا ما تكون مصنوعة من مادة لدنة بالحرارة. توجد أدوات إصلاح خاصة لهذا الغرض، لكن مكواة اللحام يمكنها أيضًا أن تقطع شوطًا طويلًا.

أثناء بحثك، استثمر في منظف الفرامل الهوائي. أثناء تشغيل المحرك، قم برش المطاط بين المكربنات والرأس (الرؤوس). إذا بدأت الكتلة فجأة في الدوران بشكل أسرع، فهذا يعني أن المطاط يتسرب أو يتم هضمه.

قبل اختبار القيادة، تحقق مما إذا كان المصباح الأمامي وأي إشارات انعطاف وضوء الفرامل تعمل أم لا. قم بإجراء اختبار القيادة هذا على طريق به مطبات سرعة، و- عندما يكون المحرك دافئًا - قم بزيادة السرعة بشكل معقول. إذا قمت بإيقاف تشغيل الغاز فجأة، فقم بإلقاء نظرة على المرايا: تشير سحابة الدخان الأزرق إلى أغطية الصمامات البالية على الأقل. إنها ليست باهظة الثمن، ولكن تركيب مجموعة DOHC ذات أربع أسطوانات لا يزال يتطلب الكثير من العمل وغالبًا ما يتطلب أدوات خاصة. ولحسن الحظ، يقدم المعلنون لدينا جميع أنواع الأدوات الخاصة بأسعار معقولة. ومن الجيد دائمًا امتلاك الأدوات، وذلك فقط لأنها تبدو رائعة جدًا على رف الحائط.

بمجرد فحصك وتجربتك لكل شيء، فمن المؤكد أنك نسيت شيئًا ما، مثل فحص الزيت. إذا كان لون زيت المحرك أسود مبهج، فهذا يشير أيضًا إلى تأخر الصيانة. كن حذرا عند شراء الزيت من أكشن، لأنه عادة لا يناسب الدراجات النارية حيث يعمل القابض في زيت المحرك. لا تشترِ فلاتر الزيت من علي، بل اشتري الأصلية من الوكيل. لا تشتري أيضًا مرشحات هواء غامضة ولا تقلد أبدًا K&N's عبر الإنترنت. مع المحركات ذات الخبرة، ليس من الضروري في كثير من الأحيان ضبط تكوين الطائرة النفاثة، لأن تآكل الإبر والنفاثات قد أدى العمل بالفعل نيابة عنك.

وبشكل عام، يمكنك بعد ذلك التحدث عن السعر ضمن حدود معقولة. لا تنتقد المحرك المعني أبدًا. الثناء على البائع والدراجة النارية. يمكنك أن تقول اعتذاريًا أنك ترغب في الحصول على دراجة نارية، ولكن - لا يعني ذلك أن الدراجة النارية باهظة الثمن - بل أنك في الواقع لا تملك ما يكفي من المال لدفع السعر المطلوب...

شيئين آخرين:

• هذه النصائح هي النتائج القيمة لأكثر من 50 عامًا من ركوب الدراجات النارية مع أكثر من 100 دراجة نارية. وعندما رأيت مؤخرًا الإعلان عن دراجة أحلامي النارية، حددت موعدًا. وفي غضون 48 ثانية قررت أنني أريد ذلك. بالنسبة للسعر المطلوب.
• لقد أثبت شيء واحد الآن أنه مادة التشحيم المثالية في المفاوضات. ولجعل الأمر حصريًا بعض الشيء، لن نذكر هذا السر هنا. ولكن إذا قمت بالرد على هذا النص، فسوف تتلقى نصيحتنا الذهبية على عنوان بريدك الإلكتروني!