حسنًا، عليك أن تحب الطراز الأمريكي الأصيل، ولكن من حيث التوازن بين المساحة والراحة والرفاهية وتكاليف التشغيل، لا شيء تقريبًا يمكن أن يضاهي سيارة لينكولن تاون كار. ماذا عن ضريبة السيارات واستهلاك الوقود؟ يرجى النظر أبعد من الأنف وقراءة هذا المقال. وهذا يلقي ضوءًا مختلفًا على العمل ويفتح الأبواب... لصالون فخم بمساحة خارجية لا تقل عن أحد عشر مترًا مربعًا.
النص والتصوير الفوتوغرافي: آرت فان دير هاجن
بينما يحاول العالم إعادة اختراع نفسه بوتيرة سريعة، تظل Town Cars على حالها إلى حد كبير. ليس لديهم أي اهتمام بالحداثة وبالتأكيد ليس بالثورة. حتى الأمثلة الأخيرة من عام 2011 لا تزال تعتمد على ما يسمى بمنصة Panther، وهو هيكل منفصل ظهر لأول مرة في عام 1981 وخدم لثلاثة أجيال كاملة من الطرازات. الدفع بالعجلات الخلفية عبر المحور المباشر؟ يفحص! توركي V8؟ يفحص! لماذا تتخلص من صيغة مجربة؟
دعونا نركز على فترة التسعينيات، وهي الفترة التي نشط فيها الجيل الثاني (1990-1997). لا تزال قلعة على عجلات، ولكنها أكثر تقريبًا وانسيابية من سابقتها، وذلك للحد من الاستهلاك. على أي حال، فإن النوع الذي تم ترميزه باسم FN36 (بعد عملية تجميل الوجه عام 1995 FN116) حقق قفزة في الكفاءة والتحسين والتعامل؛ ويعود الفضل في هذا الأخير جزئيًا إلى مشاركة شركة هندسية إنجليزية.
لعب طفل
التحيزات، سيارة لينكولن تاون كار تقريبًا مدفونة تحتها على الرغم من أبعادها الملكية. من الواضح أنه لا يمكن حشرها في مكان وقوف السيارات الهولندي بشكل صحيح، لذلك عليك فقط أن تأكل قطعة من الطريق. ومع ذلك، فإن المناورة هي لعبة أطفال بالنسبة للأشخاص الذين لديهم بعض الوعي المكاني. ليس فقط بسبب العربة المستقيمة وبالتالي الواضحة بشكل معقول، ولكن أيضًا بفضل زاوية التوجيه السخية بشكل ملحوظ.
لم يتم ذكر أي أمريكي من هذا العيار أو مصطلح "هاينن". حسنًا، هذا بالتأكيد يظل ضمن الحدود. الراحة لا مثيل لها، دون أن تصيبك بدوار البحر. والأكثر إثارة للدهشة هو التعامل. لا تنخدع بالتوجيه غير المباشر وبالتالي البعيد إلى حد ما: على ورقة البرسيم السريعة، يتمسك لينكولن بالإسفلت ولا ينحرف عن مساره للحظة. عليك أيضًا القيام بتصرفات وقحة لإجباره على الهروب.
نكتة
ثم التكلفة. إذا كنت تتدفق مع حركة المرور، فلا تتجول دائمًا في المناطق الحضرية وتقوم بتشغيل نظام التحكم في السرعة حيثما أمكن ذلك، ولا يتعين عليك حتى بذل قصارى جهدك لتحقيق استهلاك يبلغ حوالي 1:9. بالنسبة لغاز البترول المسال، يعد هذا بالطبع أقل إيلامًا بكثير من حيث التكلفة، ولكن بعد ذلك ستتضاعف ضريبة المركبات.
هذا يعني أننا ذكرنا أيضًا الألم الأكبر فيما يتعلق بالصورة المالية، لأن انخفاض القيمة يكاد يكون صفرًا ومع القليل من الحظ يمكنك الحصول على بوليصة تأمين على السيارات الكلاسيكية مواتية (ويمكن الاعتماد عليها) في مكان ما. قبل كل شيء، تكاليف الصيانة ليست سيئة للغاية. أنت تشتري بشكل أساسي قطع الغيار من موقع Rockauto.com ثم تتحدث غالبًا عن عشرات اليوروهات، مع العلم أنه يتعين عليك تضمين التسليم في الخارج وجشع الجمارك في الحساب. من ناحية أخرى، نادرًا ما تضطر إلى الانتظار لفترة أطول من أسبوع للحصول على أغراضك، وفي بعض الأحيان فقط يتعطل شيء ما في سيارة لينكولن تاون كار. سيارة للأبد وأي شخص يمتلك واحدة بالفعل سيوافق على ذلك.
يمكنك العثور على نصائح الشراء الشاملة التي تحتوي على كل ما تحتاج إلى معرفته إذا كنت تمتلك سيارة لينكولن تاون كار، أو تريد واحدة، أو ترغب فقط في معرفة كل شيء في عدد يوليو من مجلة Auto Motor Klassiek. ويمكنك العثور عليه الآن في كشك بيع الصحف. أو خذ واحدة اشتراك ولا تفوت أي مقال مرة أخرى.
لقد كنت أقود سيارة Towncar منذ 40 عامًا، وهي سيارة السفر المثالية لعشاقها، هذه السيارة من عام 1995 وهي تقود بشكل مثالي، دائمًا ما أحصل على إعجاب عندما أكون على الطريق، ومن المؤسف أنهم لم يعودوا يصنعونها بعد الآن V8 لم يفت الأوان أبدًا!
سيارات رائعة للمسافات الطويلة. مثالية لممارسة الرياضات الشتوية، حيث يمكن وضع الزلاجات ببساطة في الحقيبة. إنهم يفعلون بالضبط ما صنعوا من أجله. هم معروفون هنا في YVR باسم المراكب الشراعية في البراري.
حسنًا، وكأنك تقوم بعملية شراء ذكية بهذا.
من الملائم أكثر العثور على سيارة غاز البترول المسال أقدم قليلاً معفاة من الضرائب والتي تتمتع بنفس القدر من المتعة في القيادة ولها مظهر مماثل. فقط ضع لينكولن هذا في الثلاجة لفترة من الوقت.
أمريكية جميلة! وهذا يجعل الأمر أكثر متعة على الطريق. استمر.
نسب الباب الخلفي غير منطقية. شيء قبيح.