نصيحة للعام المقبل: مع القافلة الكلاسيكية على الطريق

وضع سيارة كلاسيكية أمام قافلة

لم لا؟ تم القيام به بالفعل في ذلك الوقت ، وسيارة كلاسيكية مع قافلة كلاسيكية يمكن أن تكون رائعة جدًا ، إضافة لطيفة إلى هواية الكلاسيكية.

الكلاسيكية هي من حيث المبدأ جرارات قافلة أفضل من السيارات الحديثة

ويعود ذلك بمفرده إلى بساطته الكبيرة مقارنةً بسائقي سيارات الدفع الأمامي الذين يرهبهم نفق الرياح.

سيارة كلاسيكية ذات دفع خلفي مع قاعدة عجلات طويلة ممتعة تضمن استقرار خط مستقيم جيد. بالطبع يجب أن يكون هناك بعض السلطة على متن الطائرة. لأن من لا يعرف قصص أفراد الأسرة الذين اضطروا إلى الخروج في جبال الألب (أو آردن) لمساعدة جذر الشمندر المليء بالخنافس أو التونوس ، مع البطاطا وكرة اللحم المملوءة بلحوم اللحم؟

عزم الدوران فوق السلطة

بالإضافة إلى ذلك ، فإن عزم الدوران المتوفر (في الدورات المنخفضة اللطيفة) أكثر أهمية من القوة القصوى البرية. وهناك يمكن أن تحرز كلاسيكياتنا نقاطًا في المنافسة من خلال ستة عشر صمامًا لعجلة الدفع الأمامية عالية السرعة اليوم. حقيقة أن السيارات "القديمة" عادة ما يكون لها أيضا ناقل حركة نهائي أقل نقطة ربح أخرى لجرار القافلة.

مسألة الوزن

المقدرة ، يمكنك سحب قافلة مع ثلاثة أرباع الكلاسيكية من وزن السيارة القطر. عدد قليل جدا من الكلاسيكيات لا تملك حتى الحد الأقصى لوزن القطر. وأفضل جرارات كارافان ، هذه عبارة عن محركات تقليدية ذات عجلات خلفية بمحركات قوية بستة أو ثمان أسطوانات. فكر من أوبل كابتين إلى رينج روفرز. ولكن أيضًا تعد محركات Ford V6 الألمانية والبريطانية مصادر ممتازة للطاقة لجرارات القوافل. يمكن أيضًا استخدام الكلاسيكيات العادية المكونة من أربع أسطوانات ، والتي تتمتع بسعة لا تقل عن 10 أسطوانات من طراز 1500 cc ، في عطلة. لكننا نعتقد أنها أكثر ملاءمة لمقطورة قابلة للطي كلاسيكية من قافلة.

الجميع يبتسم

بالطبع الابتسامة المضمونة للمعسكرات الأخرى هي دائما موضع ترحيب رائع. ولكن قبل أن يحين الوقت ، يجب الوفاء ببعض الشروط المسبقة. على سبيل المثال ، يجب أن تكون الحالة الفنية لسيارة القطر أعلى من المتوسط. تصبح الفرامل ، القابض ، وكذلك نظام التبريد أكثر صعوبة بكثير مع جرار القافلة من الركوب الفردي عبر Flevopolder. يوصى بشدة بتركيب المبرد الجديد ومضخة المياه العذبة واستخدام أحد المبردات الجديدة الخالية من الماء. تماما مثل وضع مروحة التبريد الكهربائية التي تسيطر عليها الحرارة.

شيء تبريد آخر: ناقل حركة أوتوماتيكي يمكن أن تستفيد من مبرد زيت ناقل الحركة. مشكلة أخرى في درجة الحرارة: يمكن أن يتطلب اشتعال الكلاسيكية تعديلات على التوقيت عند استخدام البنزين الحديث. وبالطبع يجب أن يكون مرفق شريط السحب جيدًا. يجب أن يكون نظام التعليق وامتصاص الصدمات بالترتيب و / أو التعديل. فكر في التأقلم مع "كرات النمر" الشهيرة ذات مرة ، التعليق الإضافي المملوء بالهواء والمركب في الينابيع العادية. هناك الآن إصدارات حديثة من ذلك. هذه التعديلات تمنع بعقب الزناد من أن تكون قاتمة ومنخفضة بينما يبدو الأنف بفضول.

ولكن بالطبع أهم شيء عند القيادة مع مزيج قافلة الكلاسيكية هو أنه ينبغي ترك أي نوع من عجلة في المنزل. وبعد ذلك يمكن لعالم جديد كامل الانفتاح لك.