نطاق ميتسوبيشي المفقود

Auto Motor Klassiek » مقالات » نطاق ميتسوبيشي المفقود
هناك شراء كلاسيكيات (نسخة)

خلال منتصف السبعينيات، قامت شركة ميتسوبيشي بتسريع طموحها لتصبح كبيرة في أوروبا. أتذكر جيدا. وفجأة ظهر (كولت) جالانت واللانسر في مكان الحادث. وظهرت في الصورة نماذج لاحقة مثل جالانت سيجما وسيليست وسابورو وكولت. وكان الزخم هناك. وكان لدى الشركات المصنعة الأوروبية واليابانية منافس كبير.

لقد رأيت مؤخرًا أن أحد معارفي الجيدين قد اشترى سيارة ميتسوبيشي سيليست. واختار ماهر آخر في صناعة السيارات اليابانية والذي أتواصل معه عبر الإنترنت في بعض الأحيان، أن يرافق مجموعته الجميلة من سيارات كورولا الكلاسيكية مع سيارة جالانت الرائعة من نهاية السبعينيات. أي شخص عاش ذلك الوقت بوعي يعرف أن مثل هذا الجالانت كان ضيفًا متكررًا على الطرق. كما في الصورة لانسر، تم بيع جالانت بشكل جيد. وهذا ينطبق أيضًا على النماذج الأخرى للعلامة التجارية. قرأت هذا الحق. نماذج الحجم. كانت ميتسوبيشي هي الكمال الصلب الذي يسطع نجمه بطريقة مقبولة.

الثمانينات. وأظهر تسعون مجموعة متنوعة من النماذج الجديدة. وفقًا للتقاليد اليابانية الجيدة، قامت شركة ميتسوبيشي بتغيير موديلاتها بانتظام. و: ترك اليابانيون انطباعًا جيدًا في المسابقات بإصدارات Lancer EVO. وصلت باجيرو صعبة. وماذا عن ستاريون؟ نعم، كان هناك الكسوف، وهو رياضي خارق. وعلى الطرف الآخر من الطيف، أثبتت ميتسوبيشي أيضًا أنها ممتازة في تصنيع السيارات العائلية العملية. كان أداء Space Star وSpace Runner وSpace Wagon وCarisma جيدًا جدًا في نتائج المبيعات. لم يكن على أي شخص لديه وكيل ميتسوبيشي أن يقلق بشأن العملاء المخلصين. في وقت لاحق، تلاشى نجم العلامة التجارية اليابانية، التي استمرت عموما في بناء سيارات عالية الجودة. وكانت شركة ميتسوبيشي علامة تجارية محترمة وجادة ضمن الكتالوجات والكتب السنوية الهولندية.

ومع ذلك، على الأقل في هولندا، سارت الأمور على نحو خاطئ. نعم. قام بورن ببناء كولت وربما كانت أفضل سيارة غادرت البوابات في بورن على الإطلاق. ولسوء الحظ، اختفت شركة ميتسوبيشي أيضًا كشركة مصنعة للسيارات من هولندا. وبشكل رمزي تقريبًا: انخفضت نتائج مبيعات العلامة التجارية. نعم، لقد كان أداء ASX جيدًا، وفي بعض الأحيان ترى أيضًا Space Star (التي لا علاقة لها بالسيارة العائلية الأكبر حجمًا التي تحمل نفس الاسم). ما يجب فعله بالكسوف لا يزال لغزا - باستثناء المشترين.

فكرت في ماضي شركة ميتسوبيشي عندما رأيت مؤخرًا إعلانًا تجاريًا لهذه العلامة التجارية. تمت مناقشة الطموح. كنت أفكر في ماضي ميتسوبيشي عندما رأيت بيانًا صحفيًا من العلامة التجارية. نعم، ASX الجديد يظهر. ومنذ فترة كان هذا هو الحال أيضًا مع كولت. للعلم: هذه ببساطة هي سيارات Capturs وClios التي جلبها تحالف رينو-نيسان-ميتسوبيشي مع شعار ميتسوبيشي عليها، بصراحة. عليك أن تنظر عن كثب لرؤيتها. وتحيط طرازي Space Star الصغير وEclipse الأكبر بإصدارات MITsubishi، المستوحاة بقوة من موديلات Renault، والتي يتم تسويقها بضمان لمدة ثماني سنوات. لقد أصبح ذلك أحد نقاط البيع.

هذه الحجج هي التي تثبت أن العلامة التجارية الجميلة فقدت شهرتها التاريخية وهويتها التجارية. وتوفر هذه المعرفة قدرًا أكبر من اليقين من الضمان لمدة ثماني سنوات الذي تريد العلامة التجارية من خلاله بيع منتجاتها للرجال أو النساء.

قم بالتسجيل مجانًا وسنرسل إليك نشرتنا الإخبارية كل يوم والتي تحتوي على أحدث القصص عن السيارات الكلاسيكية والدراجات النارية

حدد رسائل إخبارية أخرى إذا لزم الأمر

لن نرسل لك البريد المزعج! قراءة سياسة الخصوصية لمزيد من المعلومات.

إذا أعجبك المقال يرجى مشاركته...

تعليقات 7

  1. “انخفضت نتائج مبيعات العلامة التجارية”. يبدو أن إريك قد نسي أوتلاندر؟

    من المسلم به أنه مر وقت طويل، ولكن عندما ظهرت أول سيارة Outlander Phevs في السوق، تم بيعها بجنون. ربما كان هذا بسبب انخفاض الضريبة الإضافية/الإيجار في ذلك الوقت، ولكن لا يزال.

    علاوة على ذلك، أعتقد أن ميتسوبيشي علامة تجارية رائعة. كان لدي عدد قليل من المهور في التسعينيات (أوائل الثمانينيات) وكانوا يسيرون بشكل جيد. وفي ذلك الوقت، يبدو أن ميتسوبيشي كانت تعمل أيضًا على توفير الوقود: "رافعة التروس" الثانية (الطاقة/الاقتصاد) ومقياس الاقتصاد. لم أفهم أبدًا ما فعلته تلك الرافعة الثانية.

    لقد كنت أقود سيارة Space Star حقيقية/كبيرة (الأصلية) منذ ما يقرب من 10 سنوات. جاء هذا أيضًا من Born، على الأقل وفقًا للوحة الاسم الموجودة أسفل غطاء المحرك: صنع في هولندا. سيارة جميلة جدًا يمكنني الجلوس فيها بشكل مريح (1,95 مترًا، لدي عدد قليل جدًا من السيارات) ويمكنني أيضًا الدخول والخروج بسهولة بفضل الدخول المرتفع. آخر هذه السلسلة بكل ما تحتويه: حتى النوافذ الخلفية الكهربائية! شيء طبيعي هذه الأيام، ولكن في ذلك الوقت كان معظم نجوم الفضاء يمتلكون هذه الأجهزة للكهرباء فقط. لدي نظام تثبيت السرعة المدمج: رائع للمسافات الطويلة. لقد قادنا عليها ما يزيد عن طن وبصرف النظر عن بعض العيوب الطفيفة (الزنبرك المكسور وغطاء شمعة الإشعال المكسور) وفتحتين صغيرتين للصدأ، فقد عملت دون أي مشاكل. مزيد من الصيانة الدورية. لقد عالجت الجزء السفلي بطلاء مقاوم للصدأ: تم رش الجزء السفلي من سيارات الميتسوبيشي بشكل سيئ.

    وبما أن كلمة "الاستدامة" أصبحت كلمة سحرية هذه الأيام: اسمحوا لي أن أتجول في Space Star هذه طالما أنها لا تزال منطقية: ليست هناك حاجة لبناء واحدة جديدة.

  2. قدت سيارة Lancer 10 GLX Wagon الأوتوماتيكية من عام 1.6 لمدة 1993 سنوات دون أي مشاكل. قدت السيارة إلى جنوب فرنسا في الصيف مع العائلة وصندوق السقف 1:15. في الشتاء لا يزال 1:14. لا يوجد شيء خاطئ في ذلك أبدا. قادها المالك من بعدي يوميًا لمدة 8 سنوات أخرى.

    • كنا نعيش بجوار وكيل ساب / سكودا في أوائل السبعينيات، لذلك كان والدي يقود سيارة سكودا بفخر. حتى تم تغيير وكالة سكودا إلى ميتسوبيشي، ثم وصلت أول سيارة "حقيقية" حسب والدي، لانسر كما في الصورة، جديدة بعد عامين، ثم جالانت.
      كانت الأخيرة تصدأ بالفعل في غضون عام، يا أبي بخيبة أمل كبيرة، كانت هذه آخر سيارة ميتسوبيشي، لكن ميتسوبيشي كانت أول سيارة حقيقية !!!
      ذكرى جميلة من +/_ 50 عامًا مضت.

      • في الواقع، كان صدأ الصفائح المعدنية أمرًا حقيقيًا، لكنه كان فائزًا من الناحية الميكانيكية والمحرك. مشى دائما!
        في ذلك الوقت كان لدي زميل ساخر إلى حد ما أخبرني أن الأواني الصفيحية قد تم إعادة تدويرها... "فقط انظر إلى داخل الأبواب... إنهم يحطمون علب الصفيح! ربما لا تزال ترى أنه مكتوب "Buisman" ..."

      • Het zeer dunne plaatwerk van Mitsubishi in de jaren 70 en begin jaren 80 heb ik begin jaren 80 ook ondervonden aan mijn 1981 Galant. De auto stond altijd binnen gestald, maar de zijkanten van het plaatwerk zaten na enkele jaren vol putjes en kleine deukjes van openslaande portieren aan de supermarkt. Een maanlandschap als het licht er verkeerd opviel.

        نطاق ميتسوبيشي المفقود

  3. كانت سيارتي الأولى هي سيارة Lancer 2 GL ذات بابين من عام 1400. اشتريتها من Louwes في Meppel، عندما كان عمرها عامين فقط. بالضبط اللون الأصفر للصورة في المقال، ولكن الصورة من السلسلة الثانية.
    لقد قادت أيضًا صفائح معدنية رقيقة "بشكل مدهش" ، كما أنها صدأت بشكل أسوأ بكثير مما كانت عليه (في ذلك الوقت). Alfa الجنوب.
    لا يزال لدي الكثير من المرح مع العربة!

ترك الرد

لن يتم نشر عنوان البريد الإلكتروني. الحقول المطلوبة * *

الحد الأقصى لحجم الملف للتحميل: 8 ميجابايت. يمكنك تحميل: صور. سيتم تلقائيًا تضمين الروابط إلى YouTube وFacebook وTwitter وغيرها من الخدمات المدرجة في نص التعليق. قم بوضع الملفات هنا