لم يحدث ذلك لحافلة فولكس فاجن الشهيرة فقط بسبب اللوائح الأكثر صرامة في البرازيل ، بل لم تنته أيضًا بشكل جيد مع فيات أونو ، التي تم بناؤها بالكامل أيضًا هناك.
تبدأ العديد من النماذج الناجحة في أوروبا حياة جديدة بعيدًا عن البحر بعد توقف الإنتاج هنا. فكر في الهند والبرازيل والأرجنتين وأستراليا. تم بناء Fiat Uno في البرازيل وتم تسليمها كـ Uno ولاحقًا باسم "Mille" وتعين تزويدها بنظام فرامل ABS ووسائد هوائية وفقًا للوائح الجديدة. بدأت العربة حياتها الثانية في 1990. حتى منتصف 2010 ، تم بيع سلع 10.000 على الأقل كل شهر. لأنها لم تكن رخيصة فقط ، ولكن أيضا تناسب بشكل جيد في أدنى فئة الضرائب. تم بناء ما مجموعه 3,6 مليون نسخة. بصفتها Fiat Uno ، كانت موجودة بالفعل للبيع في 1984.