لن تقوم الحكومة بزيادة الرسوم الجمركية على الوقود مثل البنزين والديزل أكثر مما كان مخططا له في السابق. ووعد وزير الدولة فرانس ويكرز (المالية) بذلك في مجلس النواب يوم الأربعاء.
يعد تصحيح التضخم الذي كان موجودًا في القانون منذ سنوات عديدة مشكلة، لكن مجلس الوزراء أيضًا ليس لديه أي زيادة في المخزون الذي يتعلق بالوقود الحيوي، وفقًا لما ذكره ويكرز. وكان سبب تعليقاته هو أسئلة النواب حول تقرير نشرته صحيفة دي تليخراف يوم الأربعاء.
وأشار ويكرز إلى موقف وزيرة الدولة ويلما مانسفيلد (البيئة)، التي ترى أنها فكرة مثيرة للاهتمام زيادة ضريبة الإنتاج على الوقود العادي من أجل تقليل ضريبة الإنتاج على الوقود الحيوي الأكثر صداقة للبيئة. ربما تعتقد ذلك، كما قال ويكرز، لكن بصفته وزيرًا للخارجية فهو مسؤول عن رسوم الإنتاج وليس لديه مصلحة في ذلك.
اتفقت VVD وPvdA في اتفاقية الائتلاف على أنه اعتبارًا من 1 يناير، سيتم زيادة الرسوم الجمركية على الديزل بمقدار 3 سنتات للتر الواحد وعلى غاز البترول المسال بمقدار 7 سنتات للتر الواحد. ومن شأن هاتين الزيادتين أن تدر على الخزانة 280 مليون يورو.
بالون الاختبار المثير للجدل
لم تأت فكرة وزيرة الدولة مانسفيلد من فراغ، بل كانت مستوحاة من مركز أبحاث بقيادة السياسية السابقة من حزب PvdA، دوريت كوربي. وكانت هذه الفكرة ضد الساق المؤلمة لمنظمة التجارة BOVAG، التي توقعت رحلة ضخمة للوقود إلى المضخات عبر الحدود، سواء من قبل الأفراد أو شركات النقل.
في بداية شهر أغسطس، حذر بنك BOVAG الحكومة من أن عائدات الضرائب غير المباشرة من الوقود كانت أقل بأربعمائة مليون يورو مما هو مدرج في الميزانية بسبب، من بين أمور أخرى، الركود في قطاع النقل وأن المستهلكين العاديين لا ينبغي أن يكونوا ضحايا لذلك. وقالت BOVAG إنها تشعر بالارتياح لإلغاء الخطة.