هناك عدد من نوادي السيارات التي توظف "رجال الإنقاذ" للبحث عن السيارات القديمة وقطع الغيار لإنقاذها من مكبس الخردة، حتى يتمكن الأشخاص الجيدون من الاستمرار في القيادة. الصدأ هو عدو خبيث يتسبب في العديد من الإصابات لصفائح الفولاذ في السيارات الكلاسيكية والقديمة، وغالبًا ما تكون لها عواقب مميتة. ولمنع ذلك، يذهب رجال الإنقاذ إلى الحرب، على أمل العثور على سيارات لا يزال من الممكن إنقاذها.
سيارة ذات جودة عالية وأداء عالي
تُظهر عملية الإنقاذ هذه أنه لا يزال هناك أشخاص يرغبون في استثمار الوقت والطاقة في السيارات القديمة التي تم الاحتفاظ بها في الحظائر القديمة لسنوات. قرروا عدم تسليم المركبات القديمة للتخريد واستثمار الأموال والجهد في إنقاذهم. في أوجها، كانت سيارة هامبر "سيارة رائعة حقًا" للطبقة المتوسطة العليا. وبأعجوبة، تم العثور على كتيب آخر – أكلته الفئران – ونود أن نقتبس منه: “سيارة مريحة للغاية ذات جودة خاصة، علامة تجارية إنجليزية من الطراز الرفيع بتاريخها اللامع. متوفرة كسيارة صالون أو ليموزين أو عربة ستيشن في إصدارات مختلفة مع ناقل حركة أوتوماتيكي بالكامل (أو موديلات مع ناقل حركة عادي).
تاريخ هامبر سوبر سنايب
كانت سيارة هامبر سوبر سنايب سيارة بارزة تابعة لمجموعة روتس البريطانية، وتم إنتاجها في الفترة من عام 1938 إلى عام 1967. وقد تم تطوير النموذج كنسخة فاخرة من سيارة هامبر سنايب، وكان معروفًا براحته وأدائه. تم تزويد السيارة بشكل أساسي بمحرك سداسي الأسطوانات وكانت متوفرة كصالون وعربة ستيشن وليموزين. خلال الحرب العالمية الثانية، تم استخدام هذه السيارات أيضًا للأغراض العسكرية، حيث كانت بمثابة وسيلة نقل لكبار الضباط. بعد الحرب، أصبح Super Snipe مشهورًا بين رجال الأعمال وكبار المسؤولين، وذلك بفضل تصميمه الأنيق وتشطيبه عالي الجودة.
يعد طراز عام 1962 هذا جزءًا من السلسلة IV، التي تم تقديمها في عام 1960 واشتهرت بمحركها المحسن وتصميمها الأكثر حداثة، بما في ذلك المصابيح الأمامية المزدوجة التي أعطت النموذج مظهرًا مميزًا. غالبًا ما تمت الإشادة بسيارة هامبر سوبر سنايب بسبب تجربة قيادتها السلسة، ومحركها القوي، والفخامة التي تقدمها مقارنة بالسيارات الأخرى في فئتها.
من هواية السيارة إلى الكنز المنسي
تم استخدام هذه السيارة البريطانية الأنيقة المنحدرة من مجموعة Rootes كسيارة هواية ثم ظلت ثابتة لمدة 20 عامًا تقريبًا. السبب؟ وظيفة مزدحمة، وعائلة متنامية، وبالتالي القليل من الوقت، مما أدى إلى ركن السيارة... وكان هذا كل شيء. وعندما طرأت فكرة بيع السيارة - ربما كمورد لقطع الغيار - ظهر المخضرم في الصورة.
سمعة باعتبارها "المخبر الفني"
Jelle de Veteraan هو رجل يتمتع بغريزة تجارية تعبر عن نفسها في الرغبة في التجارة والشراء والبيع، ليس لكسب المال في المقام الأول، ولكن للعبة نفسها، وربما الأهم من ذلك: كملحق لمتحفه. إنها غريزة إبداعية وبناءة؛ إنه يشعر بالراحة في متحفه الصغير المزود بالمحركات وقطع الغيار والسيارات القديمة.
المجموعة
جيلي: "الجزء الأكثر أهمية في المجموعة هو المحركات. إنه ليس معرضًا دائمًا لـ "الأشياء القديمة"، نظرًا لوجود ابتكار منتظم لإبقائه جذابًا للزوار الذين يتم الترحيب بهم دائمًا (مجانًا) عندما تكون "الإدارة" حاضرة. إن مقتنياتي الجديدة، هامبر، هي السيارة الجذابة التي سيتم وضعها أمام المتحف.
إن شغف إنقاذ والحفاظ على المركبات الكلاسيكية مثل هامبر سوبر سنايب يذكرنا بقيمة التراث التاريخي على العجلات، وأهمية الجهود التي يبذلها عشاق السيارات والحطامون للحفاظ على هذه الرموز للأجيال القادمة.
لم أكن أعرف هذا النموذج على الإطلاق. من الرائع أن يتم حفظها، لا بد أنك أنت من أخذ آخر نسخة موجودة إلى ساحة الخردة.
وعلى مدار الـ 25 عامًا الماضية، أنقذت 8 أمثلة من الدمار، والتي لا تزال على الطريق حتى اليوم. أنت تفعل شيئًا كهذا فقط من أجل شعور جيد، اقتصاديًا، بهدف إعادة بيعه، وهو بالطبع أمر غير مسؤول تمامًا لاستعادة السيارة.
حظا سعيدا مع الترميم!