كل هذا عاطفة

Auto Motor Klassiek » مقالات » كل هذا عاطفة
هناك شراء كلاسيكيات (نسخة)

الدراجة من طفولتك ، من أحد أفراد الأسرة أو من أحلامك. هناك العديد من الأسباب للقيادة بطريقة كلاسيكية. حتى إذا خرجت من الدراجات النارية التي تشبه الحشرات أو التحاميل الشائكة ، أو وُصفت بأنها "المنصة المثالية لهاتفك الذكي". لكن الحنين لسبب وجيه للغاية. هكذا كما في دراجة والدك النارية.

دراجات نارية بدلاً من السيارات

في الكتلة الشرقية السابقة كان هناك آباء يحملون دراجات نارية. مع - على سبيل المثال - Ish (orIZH) Jupiters أو Planetas. نظرًا لأنه كان من السهل جدًا الحصول على Izh بدلاً من تسجيل سيارة ، فقد تم تصنيع أكثر من 11 مليون دراجة نارية من Izh في النهاية. بعد ذلك ، كان لديك شوطان بسيطان وموثوقان يوفران مجموعة من خيارات النشر. خاصة عندما حصل على عجلة ثالثة. لأن Izh كان لديه ما يكفي من القوة للعمل كجرار جانبي. لم يهتم Izh الجدير بالثقة كثيرًا بالأجزاء السيئة من الطريق ، بل إنه ذهب إلى الطرق الوعرة بشجاعة ، على الرغم من أنه ما زال في المقدمة كآلة فردية.

مشاعر الشباب

في ذاكرته ، كانت هذه الدراجة النارية جزءًا من الحياة اليومية لمالكها جورج ، تمامًا مثل الهاتف الذكي أو الدراجة الإلكترونية اليوم. كانت مجرد وسيلة نقل ضرورية ، وليس أسلوب حياة أو أداة مثل الدراجة النارية اليوم. من حيث المبدأ ، كان الوضع في "روسيا" في السبعينيات والثمانينيات مماثلاً للوضع في أوروبا الغربية في الخمسينيات من القرن الماضي ، قبل وقت قصير من أن تصبح السيارة في متناول معظم الناس. ولكن حتى ذلك الحين ، كان امتلاك Izh أمرًا رائعًا. كان الجميع تقريبًا قادرًا على سرد حكاية عن إيزه.

العودة في الاتحاد السوفياتي

في الاتحاد السوفيتي ، حيث يأتي جورج البالغ من العمر 43 عامًا ، كان Izh بمحرك ثنائي الأشواط وعربة جانبية جزءًا من كل أسرة تقريبًا في الحي الذي يعيش فيه. حتى في السبعينيات والثمانينيات ، كانت السيارات نادرة بين السكان المحليين. ولا يزال موقع YouTube يعج بالروس المخمورين على الكوكب والمشتري.

طالب لجوء فولاذي

في هذه الأثناء ، أصاب الحنين صاحب هذا Izh. في إنتاج مثل مصنع IZH ، لا يزال هناك الكثير من هاتين الشركتين للبيع. غالبًا ما يكون لديهم الكثير من الزنجار بحيث يجعلك تشعر بالحزن قليلاً. لكن المالك كان سعيدًا باكتشافه. وأسلوبه هو أن التوأم ثنائي الأشواط يجب أن يكون جيدًا مثل الجديد مرة أخرى. عند القيام بذلك ، عليه أن يعتمد بشدة على جذوره الروسية. لأنه من الصعب العثور على أجزاء لهذه الآلات في الغرب. وفي الجمهوريات السوفيتية السابقة ، بصفتك دخيلًا ، يجب أن تكون محظوظًا جدًا للحصول على الأشياء هناك بعد شرائها. في البريد المحلي ، تميل الطرود والطرود إلى الضياع في مكان ما على طول الطريق. أسلم شيء يمكنك فعله هو استدعاء سائق شاحنة فليس ودود دوليًا يقود سيارته.

اقرأ المزيد من القصص حول المحركات الكلاسيكية عبر هذا الرابط.

اقرأ أيضا:
- IZ أو ISH أو IZH Planeta
- 1.000.000 جاوا 634s. وذهب نصفهم إلى روسيا
- الأورال و Dneprs: الناهضون بنقطة
- ركوب دراجة نارية عسكرية: يمكن أن تكون رخيصة
- BMW vs IMZ و KMZ: ما هو الاسم

قم بالتسجيل مجانًا وسنرسل إليك نشرتنا الإخبارية كل يوم والتي تحتوي على أحدث القصص عن السيارات الكلاسيكية والدراجات النارية

حدد رسائل إخبارية أخرى إذا لزم الأمر

لن نرسل لك البريد المزعج! قراءة سياسة الخصوصية لمزيد من المعلومات.

إذا أعجبك المقال يرجى مشاركته...

تعليقات 2

  1. بالاعتماد بشكل كبير على تقنية DKW ، يصعب كسر هؤلاء الروس ...
    يلعب "غير معروف يجعل غير محبوب" هنا مرة أخرى العامل المعوق ؛ بالكاد معروف في أوروبا الغربية ، لذا لا يستحق الهراء.
    في حين أنها لعبة ممتعة ..

ترك الرد

لن يتم نشر عنوان البريد الإلكتروني. الحقول المطلوبة * *

الحد الأقصى لحجم الملف للتحميل: 8 ميجابايت. يمكنك تحميل: صور. سيتم تلقائيًا تضمين الروابط إلى YouTube وFacebook وTwitter وغيرها من الخدمات المدرجة في نص التعليق. قم بوضع الملفات هنا