هذه السيارات موجودة في 2019 40 العام. الجزء الأول

Auto Motor Klassiek » مقالات » هذه السيارات موجودة في 2019 40 العام. الجزء الأول
شراء الكلاسيكيات هناك

السنة الجديدة جارية بالفعل. وهذا يعني أن علامة اليوبيل مرفوعة مرة أخرى لنماذج السيارات الضرورية. مثل السيارات التي تصل رسمياً إلى عصر 2019 الهولندي الكلاسيكي في 40. لقد قدمنا ​​نظرة عامة سوف نقدمها لك في العديد من الشركات. وفي هذا الفلاش باك توجد نماذج تجعلك بلا شك تدرك مدى مرور السنين.

في 1979 ، أظهرت أوبل أول سيارة دفع أمامي: كاديت- D ، ذات خلفية مائلة. هذا هو بالفعل سنوات 40. كان متوفرًا على شكل ثنائي وأربعة أبواب للحفاظ على سائق C-cadet. بالإضافة إلى ذلك ، دخلت النسخة من ثلاثة وخمسة أبواب البرنامج على أساس خطوط هيكل السيارة نفسه. بالإضافة إلى ذلك ، كانت كارافان - طراز المحطة - متوفرة بثلاثة أبواب وخمسة أبواب ، وكانت نسخة الطلب بثلاثة أبواب متوفرة أيضًا على أساس مجموعة. فيما يتعلق باختيار المحرك ، كان لدى المشتري في البداية نطاق متاح يمتد من 1.0 N ، عبر المتغيرات 1.2 إلى 1.3 S.

التوسع في المحركات

تم تزويد بدائل 1.3 بعمود كامات علوي. بدءاً من 1982 ، كان 1.2S أيضًا عمود الحدبات العلوي ، وقد قام 1.0 N و 1.0 S و 1.2 N و 1.2 S (OHV) بإزالة المجال. بالنسبة للسنة النموذجية 1982 ، كان 1.6S (OHC) ومتغير 1.6D متاحًا أيضًا ، في حين أن 1.8 GTE (115 PK ، أعلى 187 km / h ، OHC) من منتصف 1983 كانت الخلف المتأخر لإصدارات Kadett C الكوبيه الأكثر فقراً. في 1984 ، نجح Kadett-E في توليد جيل Kadett هذا ، والذي كان وفقًا لاستخدام أوبل جيدًا في العديد من مستويات المعدات والتركيبات. خلال هذا العام سنولي المزيد من الاهتمام لجيل كاديت.

تويوتا كورولا ، الجيل الرابع ، أوروبا

أطلقت تويوتا الجيل الرابع من كورولا في 1979. سنة 40 مرة أخرى؟ بالنسبة لأوروبا ، استخدمت القوة العظمى اليابانية مجموعة جيدة من الإمدادات التي يمكن استيعابها في العديد من بدائل هيكل السيارة. سيارة سيدان ذات البابين والأربعة ، وثلاثة أبواب للرفع الخلفي ، والكوبيه وعربة المحطة (بثلاثة وخمسة أبواب) دفعت سيارة كورولا ذات العجلات الخلفية إلى الثمانينات. كان التجديد الأكثر أهمية تحت الجلد هو استخدام قضيب البانهارد والينابيع اللولبية والأذرع الطولية. السلف لا يزال لديه تعليق ورقة في العمق.

اختيار المحرك

كانت تويوتا هذه متوفرة للسوق الأوروبية من خلال محرك 1.3 أو محرك 1.6 ، وكانت هذه هي آخر مصادر الطاقة في كورولا ، والتي كان معظمها من التكوين القديم. غالبية المحركات لديها عمود الحدبات الكامنة. كان 1.6 في الكوبيه محرك 108 لتوليد الطاقة من كامين. في السويد ، يمكن تجهيز كورولا أيضًا بمحرك البنزين 1.8. كان على الديزل أن يتحلى بالصبر ، لكن من 1982 يمكنهم طلب المشعل الذاتي (باستخدام عمود الحدبات العلوي) من Carina for Corolla. الجيل E7 قد تم بالفعل تجميله قبل عام. في 1983 ، توقف إنتاج معظم المتغيرات ، واستمر combi وكان موجودًا في مجموعة Toyota حتى سقوط 1985.

بيجو 505 ، الجيل الأول (1979-1985)

كان يعتبر بيجو الأخيرة مع الدفع بالعجلات الخلفية: 505 ، الذي تم تقديمه في 1979 كخلف 504 طويل الأمد بالفعل. تم تعيين توقيع تصميم الحافلة بواسطة Pininfarina ، الذي كان مسؤولاً عن نموذج مصمم بشكل جذاب على أساس المبادئ القديمة. مجموعة المحرك والشاسيه التكوين كانت مألوفة. كان مصدر طاقة 504 cc من 1.971 GL (و TI) متاحًا في العديد من المتغيرات ، مع تلقي إصدارات TI و STI إصدار 110 PK. بعد وقت قصير من بدايته ، كان ديزل 2300 Indenor متاحًا أيضًا.

ترقيات و GTI

خلال فترة إنتاج الجيل الأول من 505 ، تم تطبيق ترقيات ومجموعة أكبر من وحدات التخزين بشكل منتظم. على سبيل المثال ، تم تقديم إصدارات البنزين والديزل من إصدارات Turbo ، وكان من الممكن طلب محركات بسعة 1.8 و 2.2 (البنزين) ، في حين بدأت Peugeot أيضًا في توفير إصدارات 2.5 لتر (ديزل). الجيل الأول من 505 كان GTI ، مع محرك 2.2 لتر الذي زود 130 HP وركض إلى أعلى 180 كيلومتر في الساعة. كان 505 متاحًا كسيارة سيدان ، وكسر وعائلي حتى تجميل 1985. سوف تتعلم المزيد عن Peugeot 505 في وقت لاحق من العام.

أودي 200 نوع 43

في أكتوبر 1979 ، قدمت أودي 200. مرة أخرى 40 العام. لقد كانت قائمة على Audi 100 من الجيل C2. في هذا النموذج ، كان المحرك ذو الخمسة أسطوانات 2,1 (5E) أكبر محرك متاح ، وأصبح المحرك الأساسي لأودي 200. بدءًا من فبراير 1980 ، تم تقديم Audi 200 5T (في البداية Audi الوحيدة) بمحرك تيربو و 125 kW (170 hp) ، مما مكن Ingolstadter الفاخرة من الوصول إلى قمة 202 كيلومترًا في الساعة. في الولايات المتحدة ، تم بيع هذا الطراز باسم Audi 5000 S Turbo.

الاختلافات مع أودي 100

لم يكن جهاز 200 متاحًا إلا على مستوى المعدات من قرص 100 المضغوط ، وهذا يعني ، من بين أشياء أخرى ، استخدام القطيفة السميكة وأربعة مساند للرأس شفافة وقفل مركزي ونوافذ كهرباء. في الخارج كان هناك الكثير من التشابه مع 100 ، لكن أشياء مثل الجهة الأخرى ، مصدات مختلفة التصميم وحواف زخرفية مختلفة في الجانب أظهرت اختلافًا في مستحضرات التجميل. تم ضبط الهيكل المعدني تقريبًا على 200 ، وكانت حداثة تطبيق 5-Loch. مسح 200 من الجيل C2 (نوع 43) الحقل في 1982.

تقع حقوق الطبع والنشر للصور الفوتوغرافية على شركة GM Company و Opel Automobiles GmbH (Kadett) و Toyota (Corolla) و PSA (Peugeot 505) و Audi AG (Audi 200).

قم بالتسجيل مجانًا وسنرسل إليك نشرتنا الإخبارية كل يوم والتي تحتوي على أحدث القصص عن السيارات الكلاسيكية والدراجات النارية

حدد رسائل إخبارية أخرى إذا لزم الأمر

لن نرسل لك البريد المزعج! قراءة سياسة الخصوصية لمزيد من المعلومات.

إذا أعجبك المقال يرجى مشاركته...

رد فعل

ترك الرد

لن يتم نشر عنوان البريد الإلكتروني. الحقول المطلوبة * *

الحد الأقصى لحجم الملف للتحميل: 8 ميجابايت. يمكنك تحميل: صور. سيتم تلقائيًا تضمين الروابط إلى YouTube وFacebook وTwitter وغيرها من الخدمات المدرجة في نص التعليق. قم بوضع الملفات هنا