ستكون سيارات 1976 الجديدة هذه أربعين سيارة هذا العام

العام الجديد هو الآن بضعة أيام بعيدا. توفر لنا الحقيقة فرصة جيدة لسرد عدد من الطرز الجديدة المهمة من 1976. سيتم اليوبيل في 2016 oldtimer في بلدنا.

يعود تاريخ بدء إنتاج أهم سيارة في تاريخ الفئة المتميزة بشكل رسمي إلى نوفمبر 1975. نحن ندعو هذه السيارة على أي حال ، لأنه في 22 خضع 1976 يناير مرسيدس بنز W123 ومع ذلك ، بيانه الصحفي. حتى الآن ، يعد خليفة Strich 8 من أكثر سيارات مرسيدس بنز مبيعًا في التاريخ. كانت متوفرة بمحركات بنزين بأربع وستة أسطوانات وبديزل بأربع وخمس أسطوانات. بدأت سيارة السيدان. تبعت سيارة ليموزين وكوبيه وسيارة T-Modell الجميلة بعد بضع سنوات. في البداية ، تم إنشاء قوائم انتظار ضخمة. بعد عدة سنوات - في 1980 - أصبح حتى أكثر السيارات مبيعًا في جمهورية ألمانيا الفيدرالية. في 1985 شعر بالارتياح من قبل مرسيدس بنز W124. أودي أطلقت الجيل الثاني من بعد صيف 1976 100. لاول مرة مع اثنين من أربعة اسطوانات المتغيرات. وبعد عام من أودي 100 أصبحت السيارة الأولى من إنغولشتات التي تم فيها تثبيت محرك ذو خمس أسطوانات وتم إطلاق Avant ذي الخمسة أبواب الجميلة. تمامًا مثل الجيل الأول ، كان هذا الجيل "C2" مطلوبًا بشكل كبير ، لأن عدد النسخ التي تم إنتاجها كان أكثر من 900.000 في ست سنوات. أطلقت شركة بورش "Einstiegsmodell" 924 ، أول ابتكار "Zuffenhausen" مع محرك تبريد بالمياه في المقدمة ومبدأ transaxle. حتى 1988 ، تم توفيره في مجموعة متنوعة من المتغيرات ، وفي النهاية تم إنتاج Porsche المبسطة ، التي تم تصميم تصميم جسمها من قبل Harm Lagaay ، أكثر من 150.000 مرة.

Fords شعبية جدا
فورد استجابةً لسيارات Fiat 127 و Renault 5 و VW Polo / Audi 50 و Peugeot 104 العيد، نظام دفع أمامي جديد مدمج مع تقنية موثوقة. أصبح رقم نجاح كبيرًا تم من خلاله استغلال Ford of Europe في مجموعة مستهدفة جديدة مع المشترين. التسعير التنافسي ، مجموعة واسعة من المعدات ، خصائص القيادة الديناميكية ، المنفعة العملية والخط الحديث مع انخفاض قيمة الأسلحة التقليدية ساعدت على تحقيق النجاح.

حتى يومنا هذا ، يعد Fiesta نموذجًا رائعًا للبيع من Ford. أيضا جيل TC تم تجديده في فورد. الألمانية تاونوس والانجليزية كورتينا نمت بقوة نحو بعضها البعض وتم إصلاحها بشكل رئيسي من حيث هيكل السيارة. بقي موتور كثيرًا في القديم ، لكن المظهر الجديد جذب الكثير من العملاء.

تأثير PSA
أطلقت رينو مع RX450 سيارة مصممة بشكل خاص ، والتي اكتسبت مكانها بين R12 و R16. كان لدى R14 خط ثوري على شكل كمثرى. تم تطوير تقنية المحرك بالتعاون مع PSA Peugeot Citroën المتقدمة. تم تصنيع هاتشباك ذات الأبواب الخمسة حتى 1982 وتم بيعها مرات 999.250. PSA بيجو Citroën أظهر نتيجة أخرى للتعاون في 1976. أعطاها العالم LN، نوع من بيجو 104 كوبيه مع مجموعة نقل الحركة المعدلة من طرازات 2-cylinder من Citroën. كان القصد هو دفع 2CV إلى الخلفية ، ولكن نجح Deux-Chevaux في النهاية LN، الذي في الواقع ليس أكثر من خطوة دور طفولي كانت محفوظة.

Alfaسود سبرينت ، لانسيا جاما ، روفر SD1
أثارت إيطاليا أيضًا عددًا من القادمين الجدد. ال AlfaSUD حصلت على أخ رياضي: عدو سريع، صممه جيوجيارو. رمح تسبب في ضجة كبيرة من خلال الاسراف في صالون جنيف غاما حتى الآن ، سيارة سيدان جميلة كانت متوفرة بمحرك 4 سلندر 2.500 بوكسر. وانضم إلى "بيرلينا" شقيق أكثر جمالاً من طراز الكوبيه. أعطت بريطانيا للعالم واحدة جديدة لاند روفر. من SD 1 صنع مثل 3500 لاول مرة له وتتميز بعربة خمسة أبواب مع خطوط جميلة ، على نحو سلس. تم تسميته سيارة العام 1977 لكن للأسف أصبح طفل الفاتورة. الإضرابات ، والتخطيط الخاطئ تمامًا للإنتاج ، والاستخدام السيئ للمواد ، والتصنيع الرديء ، والجودة الفنية البائسة لم تؤد إلى سمعة طيبة. أخت المجموعة Triumph جاء مع جديد تماما ، على شكل إسفين TR7، الذي تم تجهيزه مع نسخة جديدة من 2 لتر من محرك الدولوميت.

اليابانيون المهمون ، الأمريكيون الدائمون و .....
اليابانيون هوندا، التي من شأنها أن تلعب في وقت لاحق دورا هاما في إنتاج الأخير Triumphسيارة الركاب ، لاحظ مع أكورد كوبيه كوبيه لطيفة مع مصدر طاقة حديث ونظام تعليق Mac Pherson الحديث على كل من الأمام والخلف. ميتسوبيشي في غضون ذلك ، اكتسبت المزيد والمزيد من موطئ قدم في أوروبا ، واضطر اختراق في الطبقة الوسطى مع الجيل الثالث تعادل بشكل حاد العاشق، المعروف أيضا باسم سيغما. أخيرًا ، جلبت الولايات المتحدة عددًا جديدًا منها. تحولت CJ-7 من Jeep إلى تطور ممتاز لموضوع الطرق الوعرة وتم إنتاجها في النهاية لمدة عشر سنوات. أيضا شيفروليه كابريس السنة التقويمية السابقة ، ولدت السنة النموذجية 1977. غزا هذا الجيل الثالث دورًا بارزًا في المشهد المروري في بلده الأصلي. كانت هذه السيارة أيضًا رمزًا لأمريكا السبعينيات في أوروبا. أثبت الجيل الثالث أيضًا أنه قادر بشكل خاص ، لأنه في 1991 فقط حصل على خليفة له. كانت 1991 هي آخر سنة إنتاج لمشتقات المبتدئ الهولندي المهم من 1976: سلسلة Volvo 300 ، التي ظهرت لأول مرة باسم 343 وتم إنتاجها بأكثر من 1 مليون مرة. وأخيرا أسس اسم فولفو في الطبقة الوسطى المدمجة.